長城乘用版皮卡能上乘用車手續嗎

㈠ 趕在年前提車上牌，聊聊我的長城炮乘用版，說說心得體會

說起長城炮給我的第一印象就是大，和豪華，一改我以前對傳統國產皮卡的印象，首先就要誇誇這車身及空間尺寸大，整體做工相比同價位的其它皮卡非常精緻。而且光大可不行還得好看，外觀看上去非常大氣，和漢蘭達停在一塊都不會感到怯場!油耗也非常滿意,綜合油耗能夠達到12升，畢竟是匹配8AT變速器的，雖然是超過兩噸半的重量，但整體長城炮在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，這在2.0T的車上確實有點讓人驚訝!運動模式下推背感簡直是杠杠滴，方向盤指向精準高速行駛非常平穩。檔位切換平順。

總體來說這個車在15萬內的SUV裡面不管是品牌價值，操控和駕乘感受，車身尺寸和空間以及油耗，可以說已經是非常不錯了!而且隨著皮卡政策的解禁，選擇這么一款皮卡作為家用車也是非常實用的。

㈡ 長城炮乘用版5000公里首保實錄，在此淺談交流

今年4月底提的長城炮，在離我本縣城距離100公里外的別的城市提的車，5月20那天上的牌照，為什麼跑這么遠提車呢，因為那個時候疫情，很多地方沒有現車，需要等，我這小縣城就更沒有現車了，沒辦法只好去別的城市提車，距離稍微遠點，但是能馬上提車，還是挺不錯的，因為年前就想買，一直沒車等的太心急了，早開早享受嘛，所以遠點就遠點吧。這么算起來這是4個月跑了5000公里，每月1000多點，對於家庭用車應該還是可以了，平時上班，節假日出去遊玩，旅遊等等，自駕游開長城炮確實也是挺方便的，內飾寬敞舒適，後斗又大，裝載能力強，不怕出去遊玩沒空間放東西了，行駛了這5000公里整體感覺還是不錯的，挺好開的皮卡車，女司機都得心用手，配置也是相當的豐富，科技感十足。提前預約保養，首保是免費的，二保需要換什麼花多錢，保養時間和里程也是會提車告訴你的，4S店工作人員很熱情，每項需要換的零件和價格都會告訴你，讓你明明白白的，這就是長城的服務，值得點贊。5000公里機油看著還行，沒那麼黑，為了保險起見還是換了，廠家規定就是5000的，頭一次保養早一點還是比較靠譜的。空氣濾芯不是很臟就沒換，因為我不經常跑土路，所以沒那麼臟，空調濾芯也是拿下來吹了一下，等一萬公里再換，空調經常開外循環臟的厲害點，內循環就好多了。經過不到一個小時的時間全部搞定了，師傅還給測了胎壓，給沖了氣，加了玻璃水，能檢查的都給看了一遍，服務態度很好，為長城汽車點贊，為國產車服務點贊！

內飾豪華程度絕對是高大上

㈢ 乘用版、越野版，長城跑這些汽車版本區別是什麼

皮卡在中國幾乎是完全針對商用的，所以我們大多數人對皮卡的印象都是臟亂差，彷彿每一輛皮卡的貨斗都是生著銹、翻著鐵皮，尾燈總是有一邊不亮。直到近年來，汽車文化的發展，加上皮卡文化的興起，大家才認識到皮卡其實是一類很強悍的車型。

皮卡，既有5個座位，又有超大的裝載能力；既有高大威猛的設計，又有強悍的越野能力。如果不是它在中國的形象最初就沒打好，估計皮卡在中國會像在美國一樣受歡迎。當然了，這都是後話了，現在中國皮卡的形象已經是這樣了，不過還是有人想為此去做一些改變，靠皮卡起家的長城首先去做了。

不過長城炮還是有它的優勢所在，因為長城知道市場有限，競爭不小，所以長城炮才分了三個版本，面向不同的市場作了不同的針對性改變，從而提升在該細分領域的競爭力。同時，長城炮還在皮卡身上用了很多傳統皮卡不會採用的配置和技術，比如獨立的後懸架、語音控制多媒體系統、L2級自動輔助駕駛系統、全液晶儀表等等配置，這讓長城炮在眾多的皮卡中變得獨特。乘用版和商用版已經上市有一段時間，在上市後的三個月便取得了超過1.8萬台的銷量，去年12月份更是成為皮卡市場單月銷量冠軍，等到越野版正式上市之後，長城炮的銷量有望更上一層樓。

㈣ 汽車中的全能選手，選擇長城炮乘用版兼顧實用與舒適度！

如今隨著我們生活水平的不斷提高汽車已經不止是代步工具了，喜歡舒適的可以選擇轎車，有很多有喜歡玩越野的朋友，都會選擇SUV有載客需求的可以選擇MPV車型，這樣一來就可以根據自己的實際用途來我把最適合自己的汽車。但其實我們常常忽略的皮卡也有很多的優點，有著更高的底盤和裝載能力，既能越野又能載貨實用性非常強。這也是皮卡車受到追捧的原因。隨著皮卡解禁和乘用化的大趨勢，如今國內的皮卡車市場也是比較火爆的,很多人都會選擇一款適合自己的皮卡車作為工作或家庭用車，我就看中了長城炮乘用版，作為國產皮卡整體有著比較大氣的外觀，在配置上也能媲美同級別轎車，十幾萬的售價還是非常值得的，最近在網上看了看我也打算入手，在這跟大家聊聊。
前臉外觀很有辨識度，倒梯形的中網搭配鍍鉻的裝飾條顯得非常硬派。
在乘用炮上有2.0T的柴油和汽油兩種選擇，不知道這兩個有什麼區別呢？大家都是選什麼的呢？
作為一款皮卡，能不能裝也是它的硬核指標，後斗的容積很大而且尾箱門放倒後能和貨斗形成一個平面。
細節方面，尾門放倒的時候是帶阻尼的。
豎狀的組合式尾燈在晚上的時候還是非常好看的。
採用了乘用車的獨立懸掛，相比鋼板懸掛更加舒適。
因為超過5米的車長讓車內的乘坐空間也非常的寬敞，前後都有著不錯的乘坐體驗。
內飾設計方面也是比較喜歡的設計風格，多功能方向盤，是真皮包裹有著不錯的手感。
全系標配了中控大屏，自帶車聯網智能語音等配置，很多都是第一次在皮卡上搭載的。
別看車這么大，有全景影像功能讓停車變得更加方便了。
總的來說這款車的性價比還是非常高的，十幾萬能買到這樣的皮卡也是不錯的選擇，打算等有空一定要去4S店體驗一下這款車，合適的話就准備入手了。

㈤ 實用的皮卡繼承豪華基因，說說我的長城炮乘用版！

河北人愛保定車，哈哈，作為一個河北人買車肯定首選長城。長城炮是我人生中的第一輛車，認准了長城品牌，畢竟占市場份額百分之40以上，而長城炮的2個月銷量也足以見得它強大的實力，認准了長城炮乘用版的高性價比，提車後滿滿的喜悅之情，來和大家簡單分享一下。

總體來說長城炮的性價比非常高，不僅外觀大氣同時配置豐富，相比同價位車型性價比還是非常高的。

㈥ 今天看別人買了長城皮卡，想問一下這個車有哪些優勢

長城皮卡一直都是非常出名的，質量也非常過硬，常年奔波在各大工地上，完全是值得信賴的。特別是這款長城炮最近在網上是火得一塌糊塗。長城炮整體售價9.78--15.98萬元，全系搭載2.0T發動機，面臨十五年強制報廢(網傳豐田和坦途這兩款車型已經可歸屬多功能車類，其它類皮卡也可通過適當改裝變更手續也可申請多用途車類，這樣使用年限可達30年，具體情況還有待了解)。

㈦ 乘用化皮卡的首選，長城炮乘用版給我帶來舒適體驗！

在國內汽車市場中，除了我們較為熟悉的轎車SUV及MPV車型之外，還有一類車型深受部分消費者喜愛，那就是皮卡。而在很多人眼裡看來，皮卡只不過是拉貨的工具車，具有皮實耐用的特點，並且外觀設計也非常霸氣威猛。對於了解國產皮卡的人應該都知道，長城汽車在皮卡領域的表現也相當出色，甚至可以說占據著絕對的主導地位。隨著乘用化皮卡發展現在皮卡的做工品質都突飛猛進朝著舒適度發展。我受於限牌的政策當時買車的時候就想買台乘用皮卡，畢竟不限牌實用性還高，看中了長城炮乘用版，感覺整體的性價比挺高的，下面跟大家簡答聊聊。
前臉的設計有著很高的辨識度，粗壯的鍍鉻裝飾條讓整體顯得非常大氣，倒梯形的設計很有硬派的感覺。
相比前臉的硬派霸氣，在車身側面，長城炮並沒有用硬朗的線條，反而使用了光滑的曲面設計。
乘用炮的尾部比較有質感的一個設計就是，長城炮尾門開啟是帶有阻尼的，作為一台乘用皮卡，尾門始終在保持最大的優雅緩緩降下。
多幅輪轂非常粗壯，讓整體顯得非常硬派。
全LED大燈的配置，這在皮卡上也是頭一回見。
座椅填充厚實，比較軟，而且主副駕駛還有電動調節。
而在動力方面，長城炮配備了ZF的8速手自一體變速箱搭配長城當家的2.0 L渦輪增壓發動機，這套動力基本上水準能夠達到哈弗H9水平。
在配置方面，語音控制、手機互聯、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車功能，方向盤力度調節、自動空調、後排空調出風口、後排220V電源插座和前後共3個USB介面等配置，在這台大皮卡上都有配備。完全就是一款轎車的配置。
雖然是仿木紋的裝飾，但看起來還是挺有質感的
簡單分享一下它的駕駛感受，作為一款大尺寸的皮卡開起來並不會感覺到笨重，整體開著非常的輕盈。得益於來自采埃孚的8AT變速箱的大齒比和高檔位綿密齒比，長城炮既有著非常充沛的起步扭矩，還有著平滑順暢的換擋感受。
後排空間也非常寬敞，特別是腿部不僅地板平整而且有很大的間距。
沒想到不到15萬就能買到這樣一款性價比非常高的車型，我還是非常滿意的，隨著皮卡的解禁現在越來越多的人和我一樣選擇了乘用化皮卡，最近我發現我們小區都有兩台長城炮了。

㈧ 兼顧拉貨和乘坐需求，說說我的長城炮乘用版！

本身我是有一台轎車主要城市通勤，節假日外出。但因為工作的原因偶爾會拉貨，轎車的後排有限，若坐了人沒法放行李，尋思打算換台空間大的車兼顧代步和拉貨，個人喜歡底盤高些駕駛感受好的車，希望選台大空間的皮卡或者大尺寸的SUV。選車過程:簡單說下，起先是打算買個十來萬的二手車，看中的是漢蘭達，太保值了價格超預算了。也看過帕傑羅，內飾差油耗好像說很高，pass了。後來朋友推薦說看看皮卡，15萬內的價格長城炮挺不錯的，畢竟2個月銷量破萬，實力擺在這。後來就訂了長城炮乘用版，這段時間開下來有著超乎想像的舒適，下面就簡單分享下。

總體來說長城炮的性價比是很高的，不光有著時尚的外觀出色的承載力，在硬體配置上也是同級別中領先的，不到15萬就能擁有這樣的皮卡簡直超值。

㈨ 人生首台大皮卡，分享長城炮乘用版提車作業！

在今年上半年結束之際完成了一個小目標，擁有了一款屬於自己的皮卡長城炮乘用版，之前一直在網上關注過這款車。同時也對比了很幾款車最終還是讓我下定決心買了這款車，因為我覺得車身看上去很硬朗有肌肉感。內飾也按照乘用車的標准設計很有檔次感，雖然我的是低配的但相比合資皮卡依舊有很大的優勢，內飾不說完全就是一款SUV的設計風格，更重要的是價格，不到15萬的落地價能買到這樣一台車可以說是超值的，下面跟大家分享下我的愛車。
先來個鑰匙鎮樓，下面簡單跟大家聊聊我的愛車。
車身尺寸方面是它的一大優勢，5米4的車長，這么大的塊頭每次停車的時候都會把車位佔得滿滿當當的。
矩陣式的大燈很有設計感，而且在長城炮乘用版上全系標配的LED光源。
尾箱放倒後是帶有阻尼的，而且放倒後是整個平面，原廠還帶有貨箱寶。
當時看中長城炮最吸引我的就是它的內飾設計，第一眼的時候都不敢相信這是一個皮卡車型擁有的內飾，很多地方都採用的是軟材料，內飾和座椅細節還有縫線點綴，顯得比較精緻，看著也挺上檔次。
檔桿是8AT的和哈弗的旗艦車型H9一樣的，有著不錯的平順度，我感覺乍一看還有種奧迪A8遊艇檔桿的味道。
中控的設計分區明了很有層次感，黑色烤漆加上銀色的裝飾也比較時尚。
多功能方向盤手感不錯，後來了解原來還採用了真皮包裹，這在皮卡中也是挺少見的。
後排乘坐空間還是挺寬敞的，地板基本純平，有著不錯的腿部空間。
後排不僅空間寬敞而且還能座椅放倒，可以說拉人拉貨兩不誤。
總的來說我對這款車還是非常滿意的，沒想到皮卡也能有這么好的做工，信賴長城炮，家用也能有不錯的表現。