長城皮卡底盤升高

Ⅰ 奧克斯原動力的底盤與長城皮卡的底盤，海拉克斯皮卡底盤一樣嗎

奧克斯原動力的底盤與長城皮卡的底盤，海拉克斯皮卡底盤結構大體一樣，都是非承載底盤，不過底盤配件還是應該有區別的，建議最好是用各自車型專用的配件。

Ⅱ 長城皮卡後減震改裝

當然是皮卡好，V73發動機動力不足，車身自重過重，完全是小馬拉大車。減震系統也不過關。

Ⅲ 請問哪款皮卡車的底盤最高，大概什麼價位

去看看鄭州日產的皮卡，4驅的，底盤足夠高。絕對好車，中石油都用它採油。價格要20多萬。便宜點的長城皮卡也不錯。

Ⅳ 國產皮卡，那個牌子底盤離地間隙高

國內生產的皮卡，底盤都差不多的，四驅車的底盤相對要高一些；通過性不完全由底盤高度決定，還有：接近角、離去角、橫向、縱向通過半徑等；沒有改裝的車，可以應付一般的非鋪裝路面；改裝車不討論.

Ⅳ 長城皮卡走不平的路面和加速時 底盤會嘎嘎響

富榜太，下比，上臂，球頭，或是拉桿，壞了

Ⅵ 長城哪款皮卡底盤最高

不要糾結這個問題了，肯定比嬌子高。別忘了他叫皮卡，就是帶個兜兒的越野，啥路都跑了，絕對買了能用，不會卡底盤。

Ⅶ 本人有台風駿5皮卡，想把地盤改裝高，裝大幾號的輪胎，具體怎麼改，換那些件可以讓地盤加高十幾厘米

您好！

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

Ⅷ 長城賽鈴皮卡為什麼老吃胎，底盤球頭都沒壞，底盤架子也看不出來毛病，做四輪定位都做 無數家了，都做

球頭礦。仔細查

Ⅸ 長城皮卡的底盤離地面的距離是多少

長城皮卡的底盤離地面的距離是20—24厘米。
長城皮卡是長城汽車的一種，所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車， 也是貨車的一種。
長城皮卡車是國產車中的一款較不錯的車，且相對國外皮卡來說，它在價格上很有優勢，性能也不錯，同時，購買它也能夠極大體現個人愛國精神。 在同行業中，長城汽車是國內規模最大的皮卡專業廠。

1996年，從第一輛皮卡下線，公司就確定了走「專業化」的道路。在發展過程中走過了「三部曲」：一是做專，做精做專，使長城皮卡走紅；二是做強，先夯實基礎再分步實施；三是做大，在強的基礎上成熟一個發展一個，而在擴張過程中，又注意揚長避短，優勢互補，實現了「低成本擴張，高效益發展」的良性循環，逐漸形成了聯合艦隊。擁有研製開發、技術創新、覆蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源。