海拉克斯越野能力強不

⑴ 【車主點評:動力強，越野能力強】

#選車理由 當時選車的時候想選一輛越野車，但是價格相對同級別的還是高了一些，所以jeep的性價比還是比較高的。#最滿意 最滿意的就是這個車輛的操控性。確實繼承了美系的基因，我發現和普拉多的車型沒有什麼差距。
#最不滿意 最不滿意的地方還是要說動力在起步的時候還是弱了一些。這可能是跟車身的重量有關
#空間 空間還是可以的，特別是我買回來之後就給包裹了真皮座椅，沒有佔用太多的空間。
#外觀 外觀還是可以的，其實細看起來就是jeep的車型，無論是前臉還是後尾部都很吸引人，顏值很高
#內飾 內飾做工比較一般，尤其是座椅的布藝不是很好。還有塑料感極強的中控台，
#動力 動力在起步的時候確實弱了一些，但是如果開長途或者高速的話，底盤相當穩定，還是動力還不錯。
#操控 操控非常好，繼承了美系的血統，特別是底盤懸掛系統的調校。
#舒適性 舒適性還是比較不錯的，特別是在空間方面，還有就是懸掛系統的調校方面。
#油耗 油耗還算可以吧，在這個級別的車型中，現在是10升百公里在市區駕駛。

⑵ 豐田霸道3500越野能力強嗎

霸道3500的配置和它的動力，這款車配備一台3.5L V6 自然吸氣發動機，最大馬力280Ps，最大功率206KW，峰值扭矩365N.m，缸蓋鋁合金材料，缸體鋁合金材料，前雙叉臂式獨立懸架，後四連桿式非獨立懸架，非承載式車體結構，分時四驅，中央差速器結構：限滑差速器，供油方式：混合噴射，油箱87L，發動機啟停技術，玩越野的人都知道越野車除了發動機還需要看這款車的差速器，以及四驅形式，最好的差速器就是托森差速器，一款托森差速器的價格是限滑差速器的三倍到四倍，因為差速器大打折扣所以很多平台不顯示差速器的類型，再者一款非承載式車體結構的硬派SUV為什麼要帶發動機啟停技術，難以想像越野過程中發動機啟停後的畫面，著實令人費解，合資的霸道3500各方面數據給個人的感覺不像一款真正的越野車

⑶ 豐田在皮卡領域的扛把子是它，氣質不輸美系車，通過性極強

說起來皮卡的話，可能大家會想到很多的美系車，不過其實豐田在皮卡領域，也有一款可以稱為「杠把子」的車型，它就是豐田皮卡海拉克斯。這款特別結實耐用的豐田皮卡海拉克斯，因為出眾的性能，在中東地區是大受歡迎的。這里我們可以來看看豐田皮卡海拉克斯的耐用度如何，是怎麼樣獲得消費者的青睞的？

寫在最後：

豐田海拉克斯本來在日系皮卡中就算是非常經典的車型了，全新款的亮相更是在配置上下足了功夫。目前豐田皮卡海拉克斯的報價在26.2到38萬元之間，性價比就不用多說了。有人說豐田海拉克斯是「脫貧致富」神器，大家對這款車比較好奇的話，也可以多了解一下。不管是從哪個方面上來看，豐田海拉克斯都是很優越的。整體上氣質不輸每次車，通過性很好，不愧是「扛把子」。

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⑷ 海拉克斯怎麼樣

最近發現了一輛海拉克斯皮卡一輛。但是是兩驅，自動檔的。一排半。這車能不能改四驅和手動的。多少錢收這車合適

⑸ 牧馬人撒哈拉和普拉多TL級別的越野能力是不是差不多呢

越野能力的話一定是牧馬人強的。因為如果論越野的話，車的接近角、離去角、地盤間隙、通過能力等等這些，牧馬人都是優於普拉多的。普拉多中加入了豪華舒適的元素所以必須要犧牲一部分越野能力，但不而否認的是普拉多的越野能力也是屈指可數的，而牧馬人是硬派越野車，所以普拉多較之它越野能力差了一點，但是乘坐舒適感上強了一點，車無完車，魚和熊掌是不能兼得的

⑹ 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

⑺ 大批新款豐田海拉克斯到港！2.7升動力+四驅，越野表現與H9看齊

大批新款豐田海拉克斯到港！2.7升動力+四驅，越野表現與H9看齊

說到經典的豐田SUV車型，可以說無論是我們熟悉的家用SUV車型，豐田漢蘭達，豐田榮放還是經典的硬派越野車豐田普拉多，豐田蘭德酷路澤，豐田坦途，豐田紅杉等車型都給大家留下了深刻的印象。而今天要與大家分享的這台剛剛到達港口的全新豐田硬派越野車，同樣也很有魅力。

近日，大批新款豐田海拉克斯實車到港，就給人眼前一亮的感覺。相比老款車型來說，全新的豐田海拉克斯在外觀方面完成了全面的升級，不僅換上了與豐田漢蘭達相同的大氣前臉造型，而且該車還使用了最新的家族式外觀以及全新的內飾，讓整車看起來相當有新意。

與此同時，這批新款的豐田海拉克斯硬派越野車還使用了與豐田普拉多相同的2.7升自然吸氣發動機作為動力，無論是在最大輸出功率還是在最大輸出扭矩方面，都與經典的豐田普拉多保持高度的一致。再加上強大的非承載車身以及經典的分時四驅系統，可以說這些全新的豐田海拉克斯在越野方面的表現基本與我們熟悉的國產長城汽車哈弗h9看齊。

對於這次亮相港口的新款豐田海拉克斯，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。

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⑻ 游牧俠的越野能力有多強

您說的游牧俠應該是牧游俠吧，該車子的越野能力總體來說還是比較好，絕大多數路況都可以勝任，缺點是該車子舒適性方面一般，保有量相對少。