越野過的牧馬人有哪些暗病

❶ 牧馬人SUV優缺點

牧馬人是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下(克萊斯勒銷售狀況也不是很好)，唯獨「JEEP」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。
牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。
車型背景:出身顯赫
名氣響亮
按照不同時期，牧馬人可以分為CJ、YJ、TJ三個系列，CJ系列是吉普早期的經典車型，1987年至1996年的牧馬人屬於YJ系列，它一改經典的圓型大燈為方形，並正式啟用了「牧馬人」的名字。最新的牧馬人系列--於2006年面世的四門版牧馬人(屬於JK系列)，過去的牧馬人一直只有兩門版本。2008年正式登陸中國市場，改變了中國市場只有「水貨牧馬人」的局面。
感觀感受:個性突出
裝備簡單
這款車從外觀上看，很符合品牌的特點，是非常傳統的那種造型，比如外露的鉚釘、機械蓋，很原始。如果要讓牧馬人做一些改變，做一些革新是非常困難的，堅守自己的傳統才是牧馬人的特點。內飾也是中規中矩的，不屬於豪華車，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。這種塑料內飾的好處在於，如果弄臟了或是損壞了，比較容易處理。
駕駛感受:越野超強
舒適性欠缺
在動態的極限測試，雖然它的速度並不能達到很快，畢竟它是一個車身很高，自重能達到1.8到2噸之間的大車，但是它的底盤很扎實，重心全在下面，因為軸距長，輪距又寬，所以表現很穩定。越野性能自然不用說了，傳統的越野車底盤，加上超強的四驅系統，完全是為攀爬和穿越准備的。但是，它特點明顯，缺點也很明顯，由於過分注重越野性能，整車的舒適性就欠缺很多了。
性價比:用越野眼光審視
性價比不錯
如果你不是特別懂行，不是很鍾愛越野的人，你的價值觀、你的觀察點不在越野性能上的話，你可能會覺得四十多萬的車，怎麼還這么大噪音，這么不舒服，操縱起來這么困難?如果你這么考慮的話，我想十五萬它也不值。如果在荒野當中真正體會了它的越野價值、它的自由感的話，我覺得這個價格是非常值的。牧馬人就這么一款富有個性的車，如果用家用車的觀點來審視它，它可能一文不值。
總結陳述:特點突出
缺點也明顯的傳統越野車
對於這么一款非常傳統、非常純粹的越野車來說，駕駛部分才這款車的核心。牧馬人的公路表現固然無法與那些「全能型SUV」相比，起步動力不夠強，轉向系統虛位較大，但考慮到它的傳統結構、硬派越野能力，有此表現也算相當不錯。如果犧牲越野能力而換來公路表現，那就與滿身奶粉味道的SUV沒什麼區別了，這可不是吉普牧馬人該做的事兒。

❷ 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色，外觀方面也是挺不錯的，但是在舒適度方面個人認為還是有待提高！！！

❸ 牧馬人的返修率。10萬公里平路一萬公里越野。

車不否認是好車，，但是牧馬人的定位鑄就它的故障率，牧馬人定位為玩具，，也就是這車是用來玩用來在山裡造的，，你想當家用車那樣安心用的話，離開牧馬人，它不屬於這個定位

❹ 為什麼很多牧馬人二手車,只有幾千公里,就賣出來通病是什麼！我想下手注意什麼

你好！
牧馬人這款車在越野領域屬於不錯的品牌，如果是幾千公里的話，就有很多問題，那說明了要麼是里程數有問題，要麼是車主不愛惜。你想買的話，最好能選一家有售後服務的，千萬不能做一錘子買賣。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

❺ 牧馬人是不是越野車 性能怎麼樣

Jeep的牧馬人？牧馬人是很純種的越野車，跟現在很多所謂的城市SUV不一樣，城市SUV大部分是半桶水，牧馬人是純粹的硬派越野。性能肯定沒的說，硬派越野車的越野性能是不需要的擔心的，需要考慮的是內飾還有舒適度，這些越野車都是為了越野設計的，所以內飾都比較粗糙也不考慮乘坐的舒適性。
不過這種硬派越野車價格也不便宜，像牧馬人算比較劃算的，40萬出頭。

❻ 切諾基，牧馬人，普拉多，帕傑羅，這四款車哪款小毛病最少，舒適性最好

（備註：帕傑羅是進口版V93和V97）
毛病排名（從多到少）：切諾基-牧馬人-普拉多-帕傑羅。。行內有句話，修不好的切諾基，開不壞的帕傑羅。普拉多國產的毛病和帕傑羅（進口版v93和V97）差不多。至於牧馬人，自燃、漏油、開過什麼的，靠，不讓人省心。
舒適度排名（公路，從好到差）：切諾基-帕傑羅-普拉多-牧馬人。切諾基和帕傑羅都是承載車身，但是切諾基避震軟，帕傑羅避震硬，公路上這倆車都很穩，過減震帶切諾基舒服。而普拉多因為避震太軟，還是非承載車身，感覺就是在坐船，晃來晃去。至於牧馬人就別提舒適性了，那就是純越野的。
舒適度排名（搓板路，從好到差）：普拉多-帕傑羅-切諾基-牧馬人。。普拉多非承載車身，而且避震柔軟，跑西藏那種坑窪不平的搓板路最好，一路跑100以上都行。帕傑羅離地間隙高，所以還好，跑快了有點顛。而大切此時就有點悠忽悠忽，難受。別提牧馬人了，舒適依舊差。
最後補充：我家有PLD4.0TXLNAVI，牧馬人盧比肯，還有3.8的帕傑羅V97。。PLD舒適最好，最有面子，雖然價格和V97差不多，但是主打豪華。。牧馬人越野最強，三把鎖，非承載不是吹的。帕傑羅是最平衡的，兩把鎖，超選四驅，越野牛，舒適也可以，面子也可以，我最喜歡。。
我一個一個敲的字哦。。

❼ jeep牧馬人 優點和缺點

牧馬人是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨「JEEP」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。

❽ 牧馬人這款越野車在公路上表現的怎麼樣顛簸不還有別的品牌的越野車嗎開著舒適，越野能力，又強，的

老款牧馬人確實比較顛比較吵。但新款的好點。如果你想要舒適，越野能力又強的越野車。建議選擇吉普的自由光。2.4升和3.2升兩款發動機可供選擇。九速手自一體變速箱。全系標配全景大天窗。配備自動泊車系統，acc自動巡航系統。

❾ jeep牧馬人缺點

1. 像別人說的一樣，jeep牧馬人的舒適度是比後者要差，但是真正的越野車就是這種感覺。…
2. jeep牧馬人車內空間偏小，作為一款SUV車，後排坐3個人都嫌擠，是不是有點說不過去了？
3．內飾略顯粗糙：雖說JEEP品牌從不追求豪華內飾，但是這樣一款時尚個性車，裡面的配置略顯不足。但是2011款jeep牧馬人在內飾上有了不小改進，讓我們拭目以待。
4．經銷商較少，保養不便，俺們這里的4S店還在建，不過建好以後離家挺近
5. 進口車關稅，購置稅等挺高，價格不是太理想
6. 配件價格高，無山寨品替代
7. 由於jeep牧馬人車身設計飽滿，方方正正的，停車時不是很方便。
8. jeep牧馬人是整車原裝進口，維修周期較長