weyvv6越野性能

Ⅰ VV6的越野能力怎麼樣

VV6有四驅的版本，是有一定的越野能力的，泥地、沙地、雪地這些問題都不大。我是開的VV6四驅超豪型，平常出遊就不說了，最遠自駕跑過一趟西北，穿越了四個省，全程表現都非常出色。而且這車智能配置高，自適應巡航，車道保持各種功能都有，開起來很舒服。

Ⅱ WEY VV6全地形控制系統有哪幾種模式

（標准模式）

適用於戈壁和沙漠行駛或越野體驗。

ECO（經濟模式）

適用於城市道路、鋪裝路等平坦堅硬的路面，可以提高車輛的燃油經濟性。

需要注意的是：

在雪地、泥地或沙地模式下，巡航輔助系統和智能啟停系統會被禁止使用。

Ⅲ 15萬級別SUV WEY VV6和吉利星越該怎麼選擇

隨著國產品牌技術的不斷提升，越來越多的自主品牌都推出了自己的高端品牌車型，比如長城WEY，吉利領克、奇瑞捷途等，那麼對於15萬左右的SUV，WEYVV6和吉利星越相比該怎麼選擇呢？

15萬SUV，長城VV6對比吉利星越，同樣的2.0T發動機，變速箱差別大，說到底就是變速箱AT和雙離合的使用分析。

最後，作為國產自主品牌長城和吉利可以說都有自己的看家車型，如果你在意後期的保養維修費用，那麼在這個級別這個價位選擇吉利星越還是不錯的，當然作為長城VV6在操控換擋方面是佔有一定優勢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ WEY首款越野SUV "坦克300"，是怎樣一款車

自主中高端品牌WEY一直致力於打造普通消費者能夠體驗到的豪華高級汽車，而VV系列成為了其首發系列車型，其中包含VV5、VV6、VV7等先發車型。

寫到最後，坦克300在成都車展上首次亮相，動力參數目前尚未公布，但其作為WEY品牌旗下的專業越野平台「坦克·WEY」的首款車型，在越野優勢上相信不會讓大家失望。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 用心體驗的WEY VV6之用車心得與感受分享

我先說說我最滿意：動力強勁，在提速方面非常不錯，長城這么多年的造車經驗和銷售量可不是吹出來的，實實在在的造車經驗和各種獎項，都給我們這些車主加了一劑加心劑，喜歡就盤它。我開車很少深踩油門，但VV6輕點油門就有很明顯的響應，給力
油耗：說實話，我也是最近一次去加了油後我才知道，現在油價這么低，只是知道降了油價，沒想到現在5毛多了，對於本身我就能接受VV6油耗的好感更是錦上添花，我算油耗幾乎不是按表顯，很多朋友說表顯不準，所以我一般都是按我加油來算，比如以前一次加滿需要330元的油，能開到540公里就會亮紅燈，那麼大概就是0.61元/公里。那麼現在我加滿一箱油只需要280元的話，就按之前開540公里 ，那麼現在的油耗可以低至0.52元/升。
空間：因為本人身高在女生中，算不怎麼高，一米六幾，家裡人有180的身高，開車過程中都不會覺得空間局促，坐在後排也不會覺得坐著不方便 ，頭部和腿部空間，180的腿部也有一拳半，頭部也有一拳，對於我的數據來說，可能很多男車友們，就沒有什麼幫助了，但我家裡的180還是可以做些參考的。反正我親戚朋友們坐我的車，都不暈車，而且都覺得我的車子空間位置都大，
強大的AB柱，給我安全感！
來一張45度角。
尾部微微翹起。
離地間隙，我的鞋子36.5碼，我把鞋子立起來，比我鞋子還要高。離去角度也大，SUV 的獨特設計，加上獨立懸掛，讓SU它越野性能更加完美。
換個角度 來一張。
波特拐角設計，遠遠看很運動很酷的感覺。
這樣看似乎更明顯些。
內飾：實用性很強，不會有那些好浮誇的功能按鍵什麼的中看不中用。內飾摸質感很棒，沒有塑料感，檔把簡直太有高級感了，超大觸控屏，和雙縫線的皮質，空調出風口也和別的車完全不同，獨特！
出風口
雙縫線及喇叭。
副駕手機視角。
後尾燈上有WEY字樣，WEY也有燈廠了？這顏值，這亮度，我看行。
後尾燈遠景。
前大燈，全系都是LED，不僅僅是大燈，大燈小燈轉向燈尾燈，剎車燈，全都是LED燈。壕！
只要你的油門踩到底，我可以讓你體驗飛的感覺。
這個角度可以體驗到別人看到行駛中VV6側面的樣子。
看我VV6的車漆，這叫一個棒。
WEY獨立LOGO.
舒適：座椅包裹性加，採用的偏人體工程學，座椅比較軟，很多人喜歡柔軟的座椅，可能我比較奇怪，我喜歡比較硬一點的座椅，如果長時間開車，可能偏硬一點的座椅會讓人感覺更舒服，這個就看個人對座椅的要求了。還有就是隔音的舒適度也是我非常看中的，我不喜歡我在開車過程中，聽歌的時間放的非常大聲，太傷聽力了，VV6大可不必擔心，只要關上窗戶，整個世界都是我的。
外觀：在路上看到VV6時就把我給驚艷到了，我記得非常清楚，路上有一台灰色的V6，是白天，有日間行車燈，第一眼就抓住了我，後來才得知是WEY， LED的燈絕對加分項，加上整車珍珠漆但凡有點光，它就能自己發亮，以及車身漂亮的線條和漂亮的輪轂，行駛過程中呈現出來的美感，不能用文字來比擬，開在路上總是能影響別人的目光！其實我很喜歡這種感覺。 好了，VV6的功能特別多，一時半會也說不完，今天就說到這里吧！畢竟這是我的夥伴，等到有別的用車體驗再來跟大家一同分享。

Ⅵ WEY VV6和哈弗大狗相比，誰更適合上下班開

大狗2.0T，四驅帶兩把鎖，足夠秒殺20到25萬價格合資車。vv6的2.0T相比大狗2.0T的話，誇張通俗點說，不是一個年代的產物，當然是買新不買舊。VV6好，VV6是屬於WEY系列的，嚴格說沒有好壞，因為wey還有VV7和VV5！哈弗大狗實際並沒有什麼越野能力，即使不考慮車身變形的問題也不例外；比如普通四驅版是最基礎的橫置四驅，正常駕駛為前輪驅動，前輪打滑或切換特殊行駛模式後才是四輪驅動。

買哪款要根據自已需求。如果外出旅遊、經常走非鋪裝路的田野山區，對越野有一定要求，選坦300；如果城市用車，偶爾自駕游，對省油和舒適性有要求可選大狗。兩者檔次明顯，非常好選。看你的用車需求，如果是城市內行駛的比較多的話選擇哈弗大狗就可以，而且現在版本也在不斷的更新，可選擇性比較多。坦克300更加舒服，整體而言坦克300比哈弗大狗高一個檔次。

Ⅶ VV6有必要上四驅版本嗎用處大不大

如果不是在黑龍江，四驅版本用途真不大。日常駕駛四驅基本上沒有用，使用四驅還費油，只有在極限和極端情況下四驅才會發揮作用，例如冰雪路面、泥濘路況、越野攀爬等，使用高速四驅時在高速過彎、緊急變線時，四驅的尋跡性能夠好一些，但這些情況會非常少。

Ⅷ 長城wey這款車怎麼樣問下各位懂車的大神們或是開過這款車的朋友，麻煩給我講解下這款車怎麼樣。

我也是試駕過而已，只能供你參考，試駕距離60公里，比較舒適，隔音以及調教偏向舒適，不用談什麼越野性能，本身定位就是城市SUV，跑起來很穩，捨得給油，靈活異常。不舍的給油，懶懶洋洋，平均油耗偏高一點，車重在哪裡擺著，但其實說油耗高的不太明白！其實略微高一點點。外形極其美麗

Ⅸ WEY VV6怎麼樣值得買嗎

WEY VV6的定位「越級領先的智能安全SUV」，其性價比也是相當不錯的，值得購買。WEY VV6採用了2.0T E20CB發動機，該發動機具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等核心技術。最大功率達到167kW，最大扭矩達到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即達到峰值扭矩。

3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後，要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。再有就是腳踏離合器，和踩油門的時候，是否感覺舒適等。