24565R17AT越野蠍子
① 輪胎上的235/65 R17是什麼意思
235/65 R17輪胎表示的是:235毫米斷面寬度、65%的扁平比、17英寸輪輞外徑的輻射層結構輪胎。
輪胎上還含有其他的字母或符號,是有特殊含義的:「X」表示高壓胎;「C」表示加強型;"B"表示斜交胎;「一」表示低壓胎。 M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫,它表示這種輪胎適合於在冰雪和泥濘的道路上使用。
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汽車輪胎的維護方法:
為了避免上述這些不正常磨損情況的發生,我們應該注意一下事項:
1、定期檢查前輪定位:
前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。
2、注意自己的駕駛方式:
選擇路面行駛,躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體,躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附,腐蝕。行駛在拱度較大的路面時,要盡量居中行駛,減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
3、注意輪胎氣壓:
氣壓過低,則胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋性能下降。
4、不要超載:
超載20%則輪胎壽命減少30%,超載40%則輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響,是司機在行車中要避免的。
參考資料來源:網路-輪胎型號
網路-汽車輪胎
② 15萬能選到比較好的越野suv嗎有何推薦
這個問題附加了三個條件:越野SUV、比較好、15萬,說實話符合這三個條件的車型還真不多,一些城市SUV和進口越野車型都可以排除掉,所以也比較好推薦。我認為只有BJ40搭載的「四驅系統5MT尊貴版4x4」是最值得推薦的,其官方指導價是14.98萬元,實際銷售價格都有很大優惠,正好在預算范圍內。當然哈佛H5也可以列為備選,但其越野脫困能力有限。所以,如果只考慮越野性能而不考慮其他的話,可以負責任的說BJ40在這個價位區間沒有對手。
從底盤系統看,BJ40的懸掛系統是前雙橫臂/扭桿彈簧前獨立懸架和後五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架,轉向系統為機械液壓助力,驅動方式是前置四驅,四驅形式是分時四驅,車體結構是非承載式很堅固。制動系統為前通風盤式和後盤式,而且通過金屬包圍制動管路,即使在惡劣路況下也不容易受損。輪胎規格為245/65 R17,輪胎類型為全路況輪胎。
安全配置從安全配置看,BJ40配有ABS+EBD、車身穩定控制、制動輔助、牽引力控制、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、防側翻控制系統、主副駕駛安全氣囊。15萬越野性能比較好的SUV車型推薦。其實作為普通消費者,我們去越野沒有必要買一些純正的硬派SUV,15萬買像吉姆尼這種硬派越野使用性不大。反而像是鈴木維特拉、長安CS75這種偏硬派的城市SUV,既可以兼顧生活,也可以兼顧越野的樂趣。
③ 倍耐力輪胎 225/65r17 str 102h 蠍子胎有什麼優點
您好。倍耐力蠍子胎指輪胎上面有蠍子的標記。主要有以下幾個特點:
1、加強節油:能在同類產品中達到最佳的油耗水平,城市駕駛條件和混合路線(城市和高速公路駕駛)條件下的油耗分別降低3.9%和3.4%。
2、耐磨持久:能實現均勻的胎面磨損,提高輪胎的整體耐用性,保證性能的穩定。
3、優越操縱:寬大的接地面積保證了出色的操控性能。
4、濕路排水:四條闊直的縱向主溝槽,確保了出色的排水性,在潮濕的環境下優秀的安全性。
5、強悍抓地:出色的側向穩定性,濕地和雪地上的強大牽引力,確保各種氣候條件下的傑出性能
④ 倍耐力輪胎 275/65r17 蠍子atr 115t霸道120能用嗎
途銳 不配套倍耐力的,原配4個規格,都是普利司通: 途銳 255/55R18 109Y DUELER H/P SPORT 普利司通 途銳 275/40R20 106Y DUELER H/P SPORT 普利司通 途銳 275/45R19 108Y DUELER H/P S...
⑤ 自由光可以改裝245/65r17越野輪胎
原車多大?
⑥ 換AT越野胎好不好
首先建議大家先搞清楚什麼是專用越野胎什麼是AT胎,AT胎又稱全地形輪胎,大多數分為30﹪越野,70﹪公路,比起專門用在公路上的HT胎,耐磨性其實增加了,而剎車則要看輪胎本身的側重,有的AT胎剎車距離甚至比HT還要短,當然有的則明顯大於HT胎,看你主要換什麼樣的輪胎了,AT與HT真正的區別在於換了前者後油耗會有增加,雜訊會有增大,有的會在濕滑路面上剎車距離變長,當然好處是抓地力變強,走爛路更耐造,胎壁更厚防扎變強,還是看你換的輪胎側重於什麼了,本人V93換的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那種,比起原來的橫濱油耗增加了大約一個,起步或提速時噪音也大了幾個分貝,但是剎車距離其實變短了,爬攔路更輕松,高速時跑過一百六七,是比HT感覺費力點,因為抓地力強了嘛,但是沒有什麼大的影響。而真正的專業越野MT胎安裝前廠家或經銷商就會告訴你,這種輪胎不適合平時上班或在普通公路行駛,不會建議你安裝,如果你換的是普通的側重於公路的AT,一句話,放心用,在普通公路影響很小,而在爛路作用很大,相信買帕傑羅的朋友們都有一個越野夢想,不走極限,原車胎夠用了,但如果換AT,肯付出多點油耗大點聲音,也會給你驚喜,反正我喜歡我的帕傑羅有一雙結實寬大的腳
⑦ rav4有用235/65r17倍耐力蠍子胎的嗎
您好,這個不好說,我知道有用鄧祿普的胎,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!
⑧ 漢蘭達245/65 R17的輪胎改裝多大的合適
改245-55-R19的 完全無壓力
但是如果是你後面說的那兩個20英寸的輪胎,無論是扁平胎,還是厚壁胎
你都需要更換避震器,這個是需要到交通部門更改的,個人覺得不值得
而且你是打算換全地形胎,所以這里小弟對樓豬有兩句話
鄙人的叔叔經營汽配、汽修、輪胎、小范圍的汽車改裝已經20年有餘,在我們當地的圈子裡也算是小有名聲
以前小弟我也覺得全路況胎、越野胎的抓地力會比普通的公路胎要強上百倍
但是我的叔叔告訴我,真正的抓地力靠的不是你車子的輪胎,而是發動機的扭矩,扭矩大抓地力才能體現出來。
我開始也不信,但是我叔叔親自讓我體驗了一番,他把自己的蘭德酷路澤換上了4隻越野胎與他原車鄧祿普的普通公路胎比,我親身體會到了,確實沒什麼變化
然後當時正好趕上一哥們買了一台頂配的奇駿,跟你的想法一樣,把原車215/70/R17的輪胎改成了255/65/R16的全路況輪胎,看上去確實霸氣了,但是就為了改裝輪胎,更換了避震器,還要加裝法蘭盤增高,然後為了不讓輪胎拐彎時候刮襯板,又用法蘭盤增加了輪距。重新調校了脈速表,最終成型後我們去試車,得到了不是令人特別滿意的結果。有好有壞
好處是:最小離地間隙增加到了240多,離去角增加了,所以通過性非常好,然後操控性好了,拐彎時候很舒適等等。
壞處是:油耗從原來的12-13升增加到了15升,每次停車下車都會有人磨磨唧唧的在那問你這車咋弄的,很煩人,還有抓地力,幾乎沒任何變化,之前上不去的陡坡還是上不去。
改車有風險
⑨ 輪胎的型號,比如說265|65R17是什麼意思
汽車輪胎型號265|65R17指的是胎面寬265mm;65是扁平比(胎高÷胎寬) (65指65%);R指的輪胎是鋼絲子午線結構;17指的是鋼圈直徑是17英寸。
高扁平比的輪胎由於胎壁長,緩沖能力強,相對來說舒適性較高,但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱;反之,低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強。
新車原裝輪胎的速度等級都會高於車輛本身的最高時速,而在後期更換輪胎時消費者,則一定要注意輪胎的速度等級是否與車輛的最高時速相匹配,防止車輛發生爆胎事故。輪胎支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷,並傳遞其他方向的力和力矩;要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。
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輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎的類型有國際標準的輪胎代號,以毫米為單位,表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上輪胎類型代號,輪輞直徑(英寸),負荷指數,准許車速代號。
汽車輪胎需要注意以下幾點:
1、做到隨時檢查胎壓的習慣。氣壓是延長輪胎壽命的關鍵——胎壓經常超出正常氣壓的20%,輪胎的壽命就會降低10%;若經常低於正常氣壓的30%,輪胎壽命則會減少52%。
2、駕駛習慣符合科學要求。行駛在拱度較大的路面時,要盡量居中行駛,避免和減少汽車重心偏移,減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
3、前後輪保持准確的定向。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。