路虎發現越野視頻欣賞

1. 路虎發現，硬派越野，開過才知道它的魅力所在

路虎發現，定位中大型SUV,國內廠商指導價66.98萬元至83.78萬元，競品車型有奧迪Q7，賓士GLE，寶馬X5，謳歌MDX等車型。外觀採用硬朗時尚的造型，高大厚實的車頭非常有氣勢，發動機蓋上隆起的線條富有力量感，中網採用蜂窩式的設計，LED大燈造型時尚個性，前保險杠設計復雜。側面採用硬朗霸氣的造型，高大的車身非常有硬朗的風格，腰線干練凌厲，輪拱外凸的設計非常有力量感。尾部採用時尚大方的造型，LED尾燈造型簡潔時尚，後保險杠設計厚實。內飾採用高端大氣的設計，多功能真皮方向盤造型個性，空調出風口設計精緻，按鍵布局簡潔，座椅寬大舒適，空間寬敞，做工精細，用料考究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 路虎發現運動版來咯，配四驅系統，越野能力不俗

提到路虎，這兩年雖然很多人在網上說路虎的各種不好，但是路虎也有自己的應對方式，那就是通過不斷的降價或者推出相對較便宜的車型重新贏得了很多消費者。畢竟從品牌影響力上來說，路虎依舊是豪華品牌。而今天說的這輛路虎發現運動版，並非路虎發現5的衍生車型，而可以說是路虎發現神行的升級版。相比路虎發現，我只能說一句，這款車或許實力不變，但是性價比卻更高，尤其是頂配車型，基本上可以說是一步到位的存在。

關於路虎發現運動版的越野性能，路虎賦予了它更多可能性，比如配備了全時四驅系統。此外，高涉水進氣管路也是一大亮點，涉水感應系統讓這輛城市SUV有了不一樣的實力。總體來說，如果你想買一輛可以越野的城市SUV，路虎發現運動版還是很值得考慮和關注的，可以稱得上家用越野兩不誤的城市SUV。

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3. 路虎發現四一其他越野車的pk視頻

上汽車之家網站找百萬及suv大橫評里就有，或上網路視頻上也能搜到，一共四期，各方面都比了

4. 全新路虎發現運動版的越野性能怎樣

挺不錯的。我現在開的就是全新路虎發現運動版，它配備的是英傑力2.0T渦輪增壓發動機，馬力最大可以達到249匹，扭矩最大可以達到365Nm，動力十分充沛，遇到山路和坑坑窪窪的土路也能輕鬆通過。而且，它還配備了ZF的9速手自一體變速箱，反應很靈活，變速的時候很平穩，不會有頓挫感，體驗比較好。全新路虎發現運動版還搭載了全地形反饋適應系統，這個就厲害了，裡面有7種駕駛模式，可以根據不同的地形選擇相應的模式，能夠讓越野更加輕松簡單。整體來說，相比同級車型，我個人覺得全新路虎發現運動版還是很有競爭力的，這也是我選擇它的原因。這款車到9月底之前有活動，可以享受半付半貸，超低月供；60期超長貸；置換補貼；醫護人員5年5次基礎保養等金融優惠和售後保障，感覺還是很劃算的。

5. 路虎發現4越野車的全景影像，能不能在原車的視頻輸出到顯示屏之間增加一個微型DVR來進行記錄行車過程

當然可以了，不過不少加在輸出和顯示屏之間，是視頻經過DVR後再輸出到車載顯示屏。這樣的DVR價格不貴，分為插內存卡和裝硬碟式兩種，一般幾百元就能搞定。

6. 試駕路虎發現 看似文質彬彬實則野性十足

一代的發現方方正正的造型，新一代發現變得更為圓潤，外觀給人文質彬彬質感，沒有了太大的攻擊性，同時更像是一款霸氣豪華大車型，讓人望而生畏。不得不承認，現款的發現看起來更加精緻、時尚。

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7. 路虎發現5極限越野能力到底有多強

路虎發現是越野能力比較強的一款車在其他豪華品牌中間，路虎也會一直以這個越野豪華為賣點的

8. 路虎發現，硬派越野，氣勢十足，懂的都說它好

路虎發現，定位中大型SUV。前臉採用硬朗大氣的設計，中網蜂窩狀的設計，大燈造型時尚細膩，前保險杠設計厚實，兩側導流口設計動感。側面方正的設計非常有硬朗的風格，腰線筆直，輪拱造型很有力量感，輪轂造型動感。尾部敦厚沉穩，尾燈精緻，排氣設計運動。內飾高端大氣，方向盤造型時尚，中控屏時尚，按鍵布局簡潔，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 路虎發現神行的越野型怎麼樣

路虎發現神行是很不錯的一款車。
發現神行裝備了一套基於前橫置發動機的四驅系統，核心是翰德的第五代多片離合式中央差速器，路虎家族標志性的全地形反饋適應系統在這輛車上有所簡化，有普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式（為公路或戶外濕滑路面而設）、泥濘/車轍模式以及沙地模式四種模式可供選擇，沒有裝備低速放大擋。

滑輪組測試中，三個車輪都置於滑輪組上，只有一個後輪有附著力。在這樣的狀態下，三個打滑車輪出現一定幅度的空轉，然後沒費什麼力氣就成功脫困了，很強大。

地形反饋系統選擇為沙地模式，此時動力系統會延後換擋時機，增強油門響應，並且允許車輪出現一定幅度的打滑。

交叉軸狀態下，懸空車輪開始空轉，繼續深踩油門，電子系統開始給打滑車輪施加制動力，順利翻越障礙。這種項目對於許多專業越野車來說也不簡單，而基於前輪驅動為主的發現神行，在後輪驅動力分配比例有限且沒有後橋限滑差速器的條件下也能脫困，已經很難得了。

剛下過雨的土路讓，泥濘/車轍地模式下油門響應略微放緩，防止輪子陷進泥里，駕駛者只要保持油門，車子就穩穩當當的過去了，沒啥特別的感覺。
走爛路時，發現神行的表現令人印象深刻，即使沒有獨立的底盤大梁，車身依然堅實，大部分沖擊被懸架巧妙化解，處理得干凈利索，可以放心大膽的去體驗縱情馳騁的樂趣。駕駛員不會察覺到，四驅系統正在持續不斷的調節著每個車輪的動力，能從顯示屏上看到左右後輪不同的扭矩分配情況，工作積極主動。

10. 路虎越野視頻

如果是MP4格式的我建議從優酷網上搜索下載再轉存，另外估計在路虎官方網站上可以下到一些高清的，因為在寶馬中國網站上就有專門下載相關視頻的鏈接，但我沒上過路虎官網，你試試吧。還有就是估計一些車迷網站上也可以