環塔拉力賽越野e族
⑴ 如何參加2017烏拉特後旗越野拉力賽
賽 事分為專 業 組 、量 產組 、 女子組、UTV組。自行確 認 後 去找 賽 事組委 會 報 名即可
⑵ 請問一下朝陽SL369輪胎怎樣，真的是全路況都適用嗎
嗯，個人覺得朝陽的全路況越野胎在越野圈子裡評價還不錯的，聽說環塔越野拉力賽還得過一些獎，玩越野的話上越野e族論壇去看看。
⑶ 鈴木超級維特拉怎麼樣
「GRAND
VITARA超級維特拉」是鈴木公司最新的緊湊型SUV產品，也是該系列的第三代車型。分為3門與5門兩種車身形式，以進口的方式在國內銷售，價格區間為18.88—25.88萬元。3門版的超級維特拉目前在國內並無直接競爭對手，獨特的設計吸引了許多特殊買家的關注。那麼，這款「小超級維特拉」在做工以及細節方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。●
外觀部分3門版-超級維特拉車身設計緊湊、協調，整體感覺非常前衛時尚。作為進口車型，3門版-超級維特整車工藝質量較好，車身板金及漆面光潔度十分不錯，符合進口車的工藝水準。從車身後部就能明顯的看出與5門車型的區別，無第二排車門的設計讓3門版-超級維特拉顯得精緻、干練。立體式3D尾燈層次感強，讓車尾更具動感。尾門關閉後與尾燈間縫隙較大。前風擋的雨刷為傳統的有骨架式。雖然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及無骨式雨刷。對於這類SUV車型在雨天有一個良好的視野顯得十分重要，後風擋單臂雨刷配有裝飾罩。輪轂造型簡潔有力，輪胎螺絲配有裝飾螺帽。225/70
R16的全地形輪胎兼顧了舒適性與壞路駕駛時的抓地力。尾門為側開啟，雖然掛有全尺寸備胎，但是在底部單充氣桿的支撐下，開啟力度與車門幾乎相同。在車內以及車外可以通過遙控解鎖，但要通過外露的把手開啟。發動機倉設計緊湊，布局略顯凌亂。發動機蓋為手動機械支撐，因為車身較高加之發動機蓋較重，舉起十分費力。上部的隔音/隔熱棉工藝不錯。後部裝有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發動機工作時的熱量進入駕駛室內。
⑷ 2010達喀爾拉力賽參賽車隊有哪些
2010年達喀爾拉力賽名單出爐，簡單說說
簡單說說，具體情況可以參考達喀爾官網，信息還在變化 KTM車隊的科馬和德普雷的出現保證的摩托車組的冠軍不會花落別人家，呵呵 三號粽子科斯特烏本次代表sherco車隊參賽，這是一家成於1998年的新公司，期待他的獨角戲。雅馬哈僅靠第五名羅德里格斯一人很難形成對KTM車隊的挑戰。
MOTO 1 COMA MARC ESPAGNE KTM
MOTO 2 DESPRES CYRIL FRANCE KTM TEAM RED BULL
MOTO 3 CASTEU DAVID FRANCE SHERCO CASTEU ADVENTURE
MOTO 4 ULLEVALSETER PAL NORVEGE KTM SCANDINAVIA
MOTO 5 RODRIGUES HELDER PORTUGAL YAMAHA
MOTO 6 VILADOMS JORDI ESPAGNE KTM
MOTO 7 KNUIMAN HENK PAYS-BAS KTM
MOTO 8 VERHOEVEN FRANS PAYS-BAS BMW BMW MOTORRAD
MOTO 9 LOPEZ CONTARDO FRANCISCO CHILI APRILIA TEAM APRILIA RACING
MOTO 10 GONÇALVES PAULO PORTUGAL BMW TEAM BIANCHI PRATA
來自金城車隊的2名中國車手，中國摩托車手的參賽之路一波三折，期望他們能跑到終點。
MOTO 151 SU WENMIN CHINE JINCHENG
MOTO 152 WEI GUANGHUI CHINE JINCHENG
卡車組今年沒太大意思，卡瑪斯車隊主力悉數到場，察金和卡比洛夫，來自荷蘭的HANS STACEY（MAN車隊）和德羅伊父子（IVECO車隊）沒有出現，可能在忙著荷蘭的春運吧，呵呵。 僅憑捷克的太拖拉tatra車隊，難，實在是難。
CAMION 500 KABIROV FIRDAUS BELYAEV AYDAR MOKEEV ANDREY RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER CAMION 501 CHAGIN VLADIMIR SAVOSTIN SERGEY NIKOLAEV EDUARD RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER CAMION 502 LOPRAIS ALES HOLAN MILAN JAROSLAV MISKOLCI REP. TCHEQUE TATRA LOPRAIS TATRA TEAM
CAMION 503 VAN GINKEL WUF DE ROOIJ RICHARD TIJSTERMAN WILLEM PAYS-BAS GINAF GINAF RALLY POWER
CAMION 504 DE AZEVEDO ANDRE JUSTO MAYKEL MARTINEC JAROMIR BRESIL TATRA PETROBRAS LUBRAX
CAMION 505 MARDEEV ILGIZAR MIZYUKAEV VIATCHESLAV KARGINOV ANDREY RUSSIE KAMAZ KAMAZ - MASTER
CAMION 506 MACIK MARTIN KALINA JOSEF BERVIC JAN REP. TCHEQUE LIAZ KM RACING TEAM
CAMION 507 ADUA JO RODEWALD DAREK TORRALLARDONA MOI FRANCE IVECO TEAM DE ROOY 2010 CAMION 508 VAN VLIET MARCEL VAANHOLT HERMAN VAN VEENENDAAL GERARD PAYS-BAS GINAF GINAF RALLY POWER
CAMION 509 TOMECEK TOMAS MORAVEK VOJTECH VOJKOVSKY PETR REP. TCHEQUE TATRA LIVESCORE TEAM
CAMION 510 SPACIL MAREK MILOSLAV JANACEK SMOLKA RADOMIR REP. TCHEQUE TATRA CZECH DAKAR TEAM
亞洲車隊，來自豐田日野車隊繼續保持著亞洲卡車的參賽紀錄
台灣的陳和煌先生本次帶來了賓士烏尼莫克，車好，期待他的成績
CAMION 542 HO HUANG CHEN KENNY JYHENG LAI CHENG-CHE TAIWAN MERCEDES TOP 4X4
汽車組 大眾車隊主力悉數到場，寶馬X-RAID車隊增加了三菱車隊的退休人員彼得漢塞爾和羅馬，實力大增，不曉得今年寶馬公司是否增加了車隊的預算，和大眾拼一拼，如果沒有，還是白扯。 原大眾車手索薩本次駕駛三菱賽車，能否參加廠隊憑實力說話，很殘酷。 多士德車隊本次賽事為周勇提供技術支持，老爺子熱心腸，呵呵
AUTO 300 DE VILLIERS GINIEL VON ZITZEWITZ DIRK AFRIQUE DU SUD VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
AUTO 301 PETERHANSEL STEPHANE COTTRET JEAN PAUL FRANCE BMW TEAM X-RAID GMBH
AUTO 302 GORDON ROBBY GRIDER ANDY ETATS-UNIS HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS
AUTO 303 SAINZ CARLOS CRUZ LUCAS ESPAGNE VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
AUTO 304 ROMA NANI PERIN MICHEL ESPAGNE BMW TEAM X-RAID GMBH
AUTO 305 MILLER MARK PITCHFORD RALPH ETATS-UNIS VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I AUTO 306 AL-ATTIYAH NASSER GOTTSCHALK TIMO QATAR VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
AUTO 307 CHICHERIT GUERLAIN THOERNER MARIA CRISTINA FRANCE BMW TEAM X-RAID GMBH
AUTO 308 HOLOWCZYC KRZYSZTOF FORTIN JEAN-MARC POLOGNE Nissan Overdrive OVERDRIVE
AUTO 309 ZAPLETAL MIROSLAV OUREDNICEK TOMAS REP. TCHEQUE MITSUBISHI OFFRAOAD CZ
AUTO 310 NOVITSKIY LEONID SCHULZ ANDREAS RUSSIE BMW X-RAID RUSSIA
AUTO 311 TERRANOVA ORLANDO MAIMON PASCAL ARGENTINE MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD AUTO 312 NEVES MAURICIO JOSE MAESTRELLI CLECIO BRESIL VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
AUTO 313 LAVIEILLE CHRISTIAN FORTHOMME JEAN PAUL FRANCE NISSAN TEAM DESSOUDE
AUTO 314 SOUSA CARLOS PORTUGAL MITSUBISHI JMB STRADALE OFF ROAD
美國車手羅比戈登本次依然參賽，車隊二輛賽車，不曉得已經收購了悍馬的騰中重工本次是否掏錢，車上是否有騰中重工的標志，呵呵
悍馬車隊的另一名車手，智利人士，應該是力保戈登完賽。
AUTO 326 DE GAVARDO CARLO RODRIGUEZ JUAN PABLO CHILI HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS
下面就厲害了，下餃子一樣，5名中國車手，奇瑞車手2名，長城車手1名，還有2名來自私人車隊，遼寧車手趙永國，期待老鄉的表現。
如果，我是說萬一啊，2名私人車手的成績跑到前面，會發生什麼狀況，呵呵
AUTO 382 LU NINGJUN DI PERSIO ROBERTO CHINE CHERY TEAM TECNOSPORT
AUTO 383 JIANG YAOHUAN BARTHOLOME MARC CHINE CHERY TEAM TECNOSPORT
AUTO 389 ZHOU YONG PONCET SYLVAIN CHINE GREAT WALL HOVER TEAM DESSOUDE
AUTO 437 ZHAO YONGGUO HAN YUE CHINE TOYOTA COOLCAR TIME TEAM
AUTO 438 ZHU JINZHONG HE XUDONG CHINE TOYOTA COOLCAR TIME TEAM
⑸ 新疆有自己的賽車對嘛
陸風車隊 近年來，陸風車隊一直活躍在中國越野界的賽場上，特別是在場地越野賽中的出色表現，一直成為各賽事中大家所關注的焦點。陸風車隊的參與是本賽中的亮點也是奪冠呼聲較高的車隊。
前不久，陸風車隊在廣州剛發布了今後車隊的發展戰略，將會重點參與到長距離的越野拉力賽中去。而此次環塔賽也是陸風車隊2006年的首次出征，共有3輛賽車參賽，2輛小陸風1輛大陸風，同時有1輛後勤車及當地租用的一輛賓士烏尼莫克後援車。主駕車手分別是李繼承、邵鐵洪和陸風車隊的領頭人張洛維。
此賽相對於陸風車隊是一場練兵賽，張洛維希望參賽的車手通過環塔賽多樣化的路段，來熟悉車輛的技術操控，積累長距離拉力賽的經驗，為8月份中汽聯A-B拉力賽作準備。
河南車隊 黃金葉極限車隊 這支中國越野界的老牌賽隊，將一掃當年靠切諾基打天下的老陣容，以全新的改裝賽車投入到此屆環塔賽中。別具一格的彩蘭色車身、短小精悍的三菱車體，讓人看到一支活力而沖勁十足的車隊。
黃金葉車隊 今年共添置了五輛三菱短版賽車，其中特別為長距離越野拉力賽的路況改裝出來三輛參加環塔賽。其參賽主要目的也是讓車手積累長距離越野賽經驗，為A-B越野賽做熱身。同時，作為一支專業商家車隊，希望車隊走到那裡就將廠商的宣傳帶到哪裡。 此次車隊主駕賽手依然是黃金葉車隊的主力軍宋海濤和上屆環塔賽第3名得主孫剛，並且車隊經理楊逵也將親自操盤，在新疆這片他曾當過四年坦克兵的熱土上再次馳聘。
這次黃金葉車隊隨來的媒體幾乎囊括了河南省所有強勢媒體，省電視台、鄭州市電視台、大河報等多家媒體，浩浩盪盪，稱得上本賽來勢最大的參賽團體。
長城汽車河南東升車隊 東升車隊是由河南東升汽車銷售公司自己成立的俱樂部車隊，參賽的車輛自然是長城汽車。此賽兩輛長城皮卡賽車，將參加汽車A組的角逐。
河南富耐克車隊 這是一支陣容強大的貴族車隊，3輛車參加比賽，一輛皮卡A組另一輛皮卡和途樂參加B組，除去三輛賽車外，更有悍馬H2、LC4500、大切諾基4輛後援車助陣。參賽車手也幾乎為老闆級賽手，更多的只為觀光和體驗。
蘭州瑪吉斯西野四驅車隊 蘭州西野四驅俱樂部是蘭州當地規模最大的越野俱樂部，此賽被當地瑪吉斯經銷商贊助了賽車用瑪吉斯輪胎，所以貫名為蘭州瑪吉斯西野四驅車隊。隨說贊助不多，但作為與商家初步合作的成功，賽隊經理還是比較開心。
車隊是第一次參加長距離越野賽，共有4輛參賽車，2輛參加A組，2輛參加B組，另外還有2輛後援車。車隊希望車手可以在本賽中取得一定好的名次，為今後與商家合作參加更多的比賽打下良好的基礎。
西野四驅 西野四驅的經理鄭文明同時也身為越野E族甘肅大隊隊長，而作為本賽協助媒體越野E族，自然更為關注E族會員―――西野車隊在賽場上的動向，並祝願他們取得好的成績。
廈門犀牛四驅車隊 廈門犀牛四驅是福建較早成立的越野俱樂部，在當地具有一定的影響力。此次3輛賽車參加B組比賽。賽車全選用高大車型，統一噴塗的橙色車體在眾多參賽車中是亮麗一景。
新疆傳奇四驅車隊 作為主場做戰的本地賽車車隊，應該有著得天獨厚的地域優勢。同時，該車隊是本賽參賽車輛最多的車隊，共有12輛賽車。其中，3輛參加A組，9輛參加B組。曾被陸風、黃金葉等實力車隊視為最強勁競爭對手。
山東風暴越野拉力賽隊VS越野E族吉林大隊 這兩輛賽車均為單車無後援參賽，都是獵豹飛騰車身，雖然排量不同但同為汽車A組賽區。風暴車隊的庄桂郡也可謂老越野賽手，面對單車做戰，心態比較輕松，參與賽事體驗越野，笑稱哪怕只是跑出50KM也是體驗了。不過說是說，賽車的改裝還是極其到位於專業的。而吉林大隊的周迎九則更為貴在參與了。當然有了。