越野車輪胎外伸

1. 越野車輪胎的花紋和普通車有什麼不一樣

1、花紋面積不同

越野花紋的特點是花紋溝槽寬而深，花紋接地面積較小，抓地力較大。根測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。橫向花紋特點是胎面橫向連續，縱向斷開，適合於一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

2、摩擦力不同

越野花紋輪胎由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，在良好硬路面上長時間行駛會加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害，所以適合在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。普通輪胎花紋用來提高胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力比越野車輪胎小。

3、花紋形態不同

輪胎胎面花紋主要是改善輪胎的行駛性能，同時也增進美觀。越野車輪胎胎面行駛面中部為公路花紋、兩側為越野花紋者，為混合花紋，其花紋接地面積占行駛面總面積的60%一70%;普通輪胎適宜在無路面條件下行駛的越野花紋，又稱路外胎面花紋，其花紋塊面積占胎冠 總面積的4U% -6U%;

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輪胎花紋作用

1、在泥濘和冰秀路面行駛，有良好的防滑性能，可保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。

2、提供良好的牽引性和自潔性，輪胎的花紋用箭頭標明行駛方向，如果反向使用泥土會填漏溝槽，並失去牽引性能。

3、增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，沒有花紋的輪胎容易打滑。

參考資料來源：人民網-輪胎花紋大揭秘 各類花紋有何優劣

參考資料來源：網路-輪胎胎面花紋

2. 關於越野車輪胎型號問題

輪轂尺寸匹配的情況下
都可以上的
225/60R16的輪胎抓地力會比215/65R16的好一些
但是最小離地間隙會小一點
途勝高配車型的輪胎是235/60R16的
價格比225/60R16的還便宜
胎高和215/65R16的幾乎一樣
胎面卻達到了最寬
抓地力 穩定性都會好很多
唯一的缺點就是油耗大了一點~~~
自己權衡一下吧~

3. 越野車對輪胎有什麼要求

越野車用的輪胎花紋塊偏大，越野車或SUV里分為公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市裡使用，偶爾去郊區遊玩公路胎足夠應付，如果是要遠行，中間穿越山川峽谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地這樣的極惡劣地區可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越強的輪胎在公路上的油耗大、啟動慢且抓地力並不強，所以選擇適合自己的輪胎很重要。

4. 越野車輪胎正常氣壓應該是多少

車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是：2.1巴。

如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話,就須在熱胎時增加大約0.2巴。

1、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准，這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素，與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

胎壓胎壓過高的危害

1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓胎壓過低的危害：

1.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

5. 越野車輪胎直徑多少

這個太籠統了 14-22的直徑的都有1

6. 越野汽車換大號輪胎在國內是否合法范圍尺度是如何劃分的

4WD設計常使用在拉力賽車，如WRC賽車。4WD：四輪驅動（4 Wheel Drive） 由於四輪都有動力，因此抓地力遠勝於兩輪驅動的車子，起步快、越野性能佳、過彎穩，都是4WD的優點，不過耗油、製造成本高、結構復雜、重量較重則是缺點。不限引擎位置，只要是四個輪子都有驅動力的都算4WD車，另外也有人以引擎位置不同而稱以F4WD（ 前置引擎四輪驅動）或M4WD（中置引擎四輪驅動）的稱號。4WD設計常使用在拉力賽車，如WRC賽車。4WD:AWD也屬於4WD范圍,只是全時4驅的意思.但日常的4WD通常是指分時4驅這套系統通常只能應用在低速牽引力的情況.扭矩的認識也是4WD理解的關鍵,前面有講解.輪邊 差速鎖:對於分時4WD而言通常在前輪頭上有,平時2驅行駛時前輪沒有驅動力,在接通 4WD是分動器接通了前驅動軸,同時還要將輪邊差速鎖關閉才能變為4WD.結構:4WD的主要部件就是兩個差速器和一個分動器.差速器分別位於前後兩輪之間,傳輸扭矩,在轉彎 時車輪按照差速器輸出的速度旋轉,在轉彎時4個輪按照不同的輪速行走,差速器允許例 外輪速度不同.工作原理:通常用開放式離合能將扭矩平均分配到4輪上,但是如果2個論 中的一個離開了地面或者在光滑面上行走時力矩就會變為0,導致相對應的另一個輪也 會變為0,如果發生這種情況既是兩個輪都沒有了牽引力,後果不用再說了吧?可以鎖止 後差速器,就算有一個輪離地也能繼續前進.4WD車起步穩,越野性能佳,但是質量過大導 致速度感不強. 雖然說不同配置有不同特性，但以一般路上駕駛而言，並無特別明顯差異，再加上現在許多科技的輔助與調教，所謂轉向不足或過度等特性或多或少都有被壓制在一定范圍，除激烈的操控或賽車場上的競技外，平常是感覺不出有何差異的。 還有一些相關名詞： AWD：全時四輪驅動（All-time 4WD）不論何時，都是四輪驅動的設計。 FWD ：泛指前輪驅動的車輛。 RWD：泛指後輪驅動的車輛。 FF：前置引擎，前輪驅動（Front Engine Front Drive） 由於發動機等機械組件多安置於車頭，重量分配不均 （頭重尾輕） ，容易有轉向不足的特性，站在追求速度表現的角度，並不是理想的配置，因此大部分的賽車都不採用FF配置，不過優點是製造成本相對便宜，符合一般大眾的經濟考量，因此大部分的市售車都是這種配置。 FR：前置引擎，後輪驅動（Front Engine Rear Drive） 這種配置具有良好的運動特性，靈活，甚至有轉向過度的傾向，大部分的性能跑車都採用這種配置，且由於容易產生轉向過度，所以也是拿來玩甩尾的理想車種。缺點是前輪的動力到達後輪有損失。 FR:最快的運動方式通常都是依靠後面提供動力產生沖刺的能量而前面提供精準的控 制,這一條大家不用有什麼疑問,這個是物理學和幾何學的基本法則之一,汽車的運動是 需要能量的這一點誰都知道,而所需要的這大量的能量不管是加速,制動,還是轉向,都 必須通過4個輪胎很小的接觸面來提供和傳遞,每個輪胎都會提供一定的抓地力,而抓地 里的大小則取決與接觸面的尺寸,材料及花紋,還有附加在上面的重量和與路面的摩擦 力,如果某一個前論正在為加速提供所需的能量那根據能量守衡同時這個輪提供給轉向 的摩擦里就會降低,這種情況回導致轉向不組,就是平時在過彎的時候如果速度過快總 會覺得車往彎道外側偏離(應該有這個感受吧?有些賽車游戲確實沒有這感覺...就不舉 例了)高速的形式也會導致重量向後移,這樣會提高後輪的抓地里,50/50的前後重量分 配應該是最佳的比例. MR：中置引擎，後輪驅動（Midship Engine Rear Drive） 引擎放置在前後輪軸之間。跟FF轉向不足、FR轉向過度的特性比起來，MR車恰恰適中，以運動性能而言，MR車是最理想的配置（好轉彎又不容易打滑），不過由於引擎就置放在車體中間，會擠占車內空間，引擎噪音也容易進入座倉，實非一般大眾能接受的設計，因此只有追求終極運動表現的車輛才會如此配置，常見於一些跑車。 RR：後置引擎，後輪驅動（Real Engine Rear Drive） 很少見的配置，由於引擎就擺在輪軸之後，導致車尾負荷較大的重量，轉彎時比FR車更容易產生滑胎甩尾的現象，但引擎與驅動輪接近，具有動力傳送上耗損較少的優點。RR車以保時捷911最具代
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7. 世界上越野車輪胎最寬多少公分

首先，車輪胎寬度是按毫米劃分的，從理論上來講，只要輪眉內可以放下，都可以，福特產過一種大腳卡車，輪胎直徑約2米，寬約1500MM

8. 汽車輪胎有沒有分內外

非對稱花紋輪胎是有內外之分的。安裝時需要把outside標識放在外面。

輪胎外表面有不同的花紋，常用的輪胎花紋主要有：普通花紋，包括橫向花紋和縱向花紋兩種，其中斜交輪胎採用的是橫向花紋，子午線輪胎採用的是縱向花紋。縱向花紋適用於轎車和貨車，橫向花紋僅適用於貨車；

混合花紋，最大特點是花紋較粗、縱向為鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適用於各類汽車；越野花紋，特點是凹部深而寬，抓地性強，適用於越野車和礦山專用車等。

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輪胎的保養:

1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。