最新國產皮卡諜照
『壹』 全新豐田坦途皮卡諜照 或下半年發布/增加混動版車型
動力方面，據外媒報道，全新豐田坦途將放棄現款V8發動機，並提供3.5升V6發動機，豐田可能還會為坦途提供有3.5LV6發動機組成的油電混合動力總成，以符合目前電氣化的細分市場。這樣的設置將使豐田坦途能夠與福特F-150的混合動力車型直接競爭。
『貳』 福特全新皮卡諜照曝光，或將於2021年在巴西正式上市。
福特全新皮卡諜照曝光，或將於2021年在巴西正式上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 獨家｜長安凱程F70姊妹車 標致皮卡國內諜照曝光
近日，我們從中國皮卡網網友手裡獲得了一組國內標致Landtrek皮卡諜照，該車是長安凱程F70的姊妹車型。此前報道消息顯示標致Landtrek皮卡主要針對市場將在非洲以及南美等地區，並沒有消息透露該車將會進入國內，現在路試車輛出現再國內，其背景值得玩味。
諜照顯示該車輪轂樣式與長安凱程F70完全相同，輪胎採用了佳通品牌，規格為265/60R18，該規格與長安凱程F70四驅版本相同。發動機是德內D20TCIE，1.9T四缸柴油增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米，發動機搭配與凱程F70完全相同。
最後：針對非洲與南美洲的標致標致Landtrek皮卡出現在國內，相信可以讓很多皮卡迷興奮一下。不過根據我的推測，該車很有可能只是路試試驗車，在國內只是進行路試實驗而已，最終在國內上市的可能性極小。不過標致Landtrek皮卡會不會就在長安生產呢？這個車的出現，看來已經是大概率事件了，相信不久的將來某寶上就能夠出現成套長安凱程F70換臉方案，拭目以待吧。了解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪/圖：中國皮卡網網友）
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『肆』 基於新一代途勝打造，現代全新皮卡諜照曝光
日前，外媒MotorTrend拍攝到了現代全新皮卡車型的測試諜照。據悉，該車將基於第四代途勝打造，動力系統搭載2.5T四缸汽油發動機，外媒猜測這款車將於2021年下半年正式發布。
配圖為現代SantaCruz概念車
外媒表示，這款現代全新皮卡將基於現代第四代途勝打造，動力系統搭載2.5T四缸汽油發動機，該發動機最大功率約為213千瓦，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，同時，該車還有望提供一台2.0T柴油發動機可選。
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『伍』 現代全新皮卡最新諜照曝光 或將於2020年內發布
現在汽車市場儼然已經進入了一個寒冰期，全球的車企都在遭受著考驗，而想要擺脫這種困境，就不能故步自封，不能因為外界諸多因素的影響而停止對研發的投入，否則更不利於發展。現代汽車於2015年北美車展發布了一款名為Santa?Cruz?Crossover的概念皮卡，披露了企業准備進軍這一細分市場的規劃。日前，從海外媒體獲得了現代全新皮卡的最新諜照，新車相較此前諜照減少了車身偽裝，並配備全新樣式的輪圈。另據透露，這款全新皮卡有望在2020年內發布，並於2021年正式投向市場。
以上便是關於現代全新皮卡的全部內容，值得一提的是，新車有望於今年年內正式亮相，未來能否引進國內非常值得期待。
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『陸』 五十鈴全新D-MAX皮卡國內諜照曝光 採用海外版同款內外設計
近日，有媒體獲取到了一組五十鈴全新D-MAX皮卡的國內諜照。據悉，新車外觀將與海外版車型保持一致，採用了全新的外觀和內飾設計。動力上提供1.9T柴油發動機可選，同時3.0T柴油發動機將進一步升級。
【五十鈴全新D-MAX國內諜照】
內飾同樣採用了最新的設計風格，中控採用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調控制區域依舊是傳統的純物理按鍵設計。
動力方面，現有的4JJ13.0T柴油發動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油發動機同樣會保留下來。傳動系統方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。
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『柒』 全新豐田坦途皮卡最新諜照 有望於2021年內亮相
動力方面，據外媒報道，全新豐田坦途將放棄現款V8發動機，並提供3.5L V6發動機車型，同時還可能會提供由3.5L V6發動機組成的油電混合動力總成以及純電車型，以符合當前的電動化時代轉型，這樣的設置將使豐田坦途能夠與福特F-150的混合動力車型直接競爭。
『捌』 全新設計 全新五十鈴D-MAX國內諜照曝光
[汽車之家新車諜照]?日前，我們獲得了一組五十鈴全新D-MAX皮卡在國內的測試諜照（感謝諜照提供者@洪琦--），新車與海外版本保持一致，採用了全新的外觀和內飾設計。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。
『海外版全新D-MAX』
新車的車內也採用了最新的設計風格，中控採用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調控制區域依舊是傳統的純物理按鍵設計。而參考海外版本，高配車型此處會配備一個顯示屏，控制按鍵也會升級為更上檔次的鍍鉻按鍵。
動力方面參考海外版本，現有的4JJ13.0T柴油發動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油發動機同樣會保留下來。傳動系統方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。此外全新一代車型的底盤也會升級，比如四驅車型配備了鋁合金傳動軸，與之搭配的還有新增的電磁控制式後橋差速器鎖。
編輯點評：
D-MAX在海外的換代已經是1年前的事情了，國內市場終於也要迎來新一代車型。無獨有偶，基於D-MAX打造的mu-X在本月也將於海外發布，如果這款車未來繼續國產的話，估計在未來的1-2年也會登陸中國市場。相比於mu-X的「默默無聞」，D-MAX在皮卡市場還是有較高的影響力的，希望借著車型的換代，新車能夠在這個皮卡市場逐漸復甦的時代取得能好的成績。（諜照來源：@洪琦--；文/汽車之家陳浩）
『玖』 預計年底發布 現代Santa Cruz皮卡最新諜照曝光
日前，海外媒體曝光了一組現代SantaCruz皮卡量產版車型諜照。據悉，新車將在2020年年底發布，並在2021年進行量產。從路試圖上看，新車延續了概念車的設計風格。
動力方面，新車將搭載2.4L和2.0T兩款汽油發動機，最大功率分別為185馬力和238馬力，並且將配備全時四驅系統。
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『拾』 現代首款皮卡諜照曝光，有望在2021年投產
從2018年下半年以來，汽車產業彷彿進入了一個寒冰期，全球的汽車廠商都在遭受著巨大的考驗，只有少數幾個國家和地區呈現增長態勢。現代汽車作為韓國汽車產業的代表以及龍頭企業也受到了波及，全球銷量直線下滑，受政治和經濟的各方面影響，其產品在華市場深受重創。
對於車企來說，想要擺脫這種困境，就不能故步自封，不能因為外界諸多因素的影響而停止對研發的投入，否則更不利於發展。現代旗下的的產品涵蓋了各個車型，唯獨沒有皮卡車型，而美國人最喜歡皮卡，有著豐富經驗的現代汽車深諳其中的道理，並沒有停滯不前，而是用更積極的態度推陳出新，用自己多元化的汽車產品其刺激市場。
繼續增大海外的投資對於現代汽車未來的布局是有利的，以後的新能源汽車還有一些利潤更高的車型都將要新建投資研發。如果工廠的建設進展順利，預計現代SantaCruz皮卡將在2021年投產，並帥先登陸北美市場。
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