日產進口比途樂小的越野車

A. 請問有個掛日產標的進口越野車叫啥名字性能咋樣和陸巡比哪個好

日產途樂。非常強悍的越野車，性能很棒

B. 20款日產途樂Y62最實用的越野車

20款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造，大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。

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C. 日產比途樂還大的叫什麼

日產從途樂深耕越野SUV領域，經歷六代更新，途樂憑借出色性能及強悍動力享譽世界。TERRA途達是途樂的兄弟車型，跟途樂一樣超大尺寸，還使用非承載車身。聽說4月份會上市，值得期待。

D. 2020款日產途樂亮相！超3米軸距比普拉多還霸氣，性能堪比陸巡

每次提到硬派越野車，很多朋友最先想到的都是豐田普拉多、陸地巡洋艦和三菱帕傑羅，此外就是賓士大G、JEEP牧馬人和路虎旗下產品。但是大家也別忘記，除了這些耳熟能詳的越野車之外，還有款同樣來自日本的車型同樣夠強悍，實力品質都很高

兩側大燈造型頗為犀利，終於不再是以前那種眯眯眼設計，放大了不少並且還融入LED燈源，點亮後明顯更有精神氣。側面腰身線條簡潔流暢，凌厲腰線貫穿車身，營造出濃郁運動化氛圍。該車定位於全尺寸SUV領域，三圍尺寸自是非常修長，長寬高分別為5165*1995*1940毫米，搭配3075毫米的軸距，空間表現極其出色。

內飾表現同樣是該車很大亮點，做工用料尤為厚道，大量軟性材質覆蓋，搭配鍍鉻飾條裝點，檔次感還是很高的。配備傳統傳統儀表盤、多功能方向盤、上下雙層中控屏，再加上電子檔桿，檔次感著實不錯。動力方面則繼續搭載大排量發動機，分別為4.0LV6和5.6LV8兩款自吸引擎。大家喜歡這車嗎？

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E. 實拍2020款平行進口途樂，硬派越野車中性價比最高的車型開啟預訂

日產途樂作為一款歷史悠久的硬派越野車，有著非常輝煌的歷史。搭載的多路況選擇系統以及中央差速鎖和後差速器，讓途樂的有不俗的越野能力。四輪的獨立懸架，增加了車輛的舒適性。目前售價僅需要40萬出頭，更有著非常高的性價比。2020款日產途樂即將到港，作為平行進口車中銷量前三的車型，下面我們就為您詳細介紹2020款的途樂。
外觀方面：2020款日產途樂最大的變化就是前臉，相較於老款的車型。2020款的日產途樂前臉看起來更加硬氣，減少了上一款車型圓潤的前臉線條。新車全系標配了LED的大燈組，算是跟上了時代的步伐。整體來說增加了2020款包圍的日產途樂更加霸氣和精緻。
2020款途樂的側面和尾部變化並不大，由於增加了包圍，所以側面看起來更加緊實。告別了19款車型敦厚的外觀形象，整體來說2020款日產途樂更加好看。
內飾方面：2020款日產途樂並沒有太多的改變，增加了一塊中控大屏，集成了倒車影像、手機藍牙等功能。這項改動更加符合現在消費者的用車需求。其他的細節改動就很少了，僅僅在方向盤的多功能按鍵周圍增加了鋼琴烤漆的裝飾。
目前2020款日產途樂在天津港已經開始預訂，預計最早的一批車源將在7月前到達天津港。目前預訂的報價集中在47萬左右，現在老款車型售價44萬左右。新款車型在增加了一些配置後，比老款車型貴3萬元。你覺得值得嗎？歡迎留言互動，關注車壇子買車不迷路！
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F. 進口日產途樂與日本本土途樂一樣的嗎

你好車主，
一樣的，都是日本進口的。

G. 日產機會來了！全新途樂進口入華，配V8四驅，氣場不輸酷路澤

面對當前飛速發展的汽車市場，越野車可以說成為了汽車市場上的香餑餑，氣派的造型開出去格外有面子，得到了越來越多國內消費者的青睞，但是，在如今國六排放下，一些大排量的越野車由於不符合排放標准都紛紛宣布停產，其中就包括霸道和陸巡，兩款「入藏神車」的停產對於國內汽車市場來說無疑是比較大的損失，而對於其它品牌來說，則是一個好機會，比如日產途樂，目前全新途樂已經在海外上市，新車將會與進口的形式入華。

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H. 把日產途樂「換標」，然後車價降一半，這越野車比普拉多更香

聯盟的好處是可以共用資源，節約成本，比如雷諾科雷傲用的是奇駿的平台，還有下一代歐藍德也要用奇駿平台，這樣就節省了組建新平台的成本，在價格上很有優勢，而全新帕傑羅使用途樂平台的話，也能節約大量成本，還有，途樂的7AT變速箱是由捷特科提供的，這是一家由日產控股的變速箱公司，在帕傑羅上使用它自然也是「自家人」供「自家人」，供貨價格不會很貴。當然了，帕傑羅也不會和途樂「一模一樣」，比如它的超選四驅系統應該會得到保留。

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I. 這款是日產什麼越野車，和途樂的屁股不一樣！

日產 TERRANAUT 概念車

途樂和QX56的很多設計理念就是源自此概念車