東風日產d22皮卡

⑴ 鄭州日產D22皮卡怎麼樣

，鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號，售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術，發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上，2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡，仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型，並加以變化。尤其是前臉部分，鍍鉻雙橫條式散熱格柵，簡潔大氣，保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應，帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時，使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條，並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識，讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠，美觀的同時，可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調，配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗（駕駛員側一鍵式開關）、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置，最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術，部分採用了原裝進口零部件，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩為221N.m，在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中，起步時的加速稍微有些遲緩，但換了2檔之後，加速性能則迅速提升，急加速時推背感，中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以，1檔起步基本上不用踩油門，2檔起步也很輕松，5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解，鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右，僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天，柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤，該底盤採用了高剛性梯型車架結構，非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架，後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式，這種懸架組合耐久性好，對路面的適應性強，能夠在保證足夠承載能力的同時，具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm，最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野寬胎，使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是，這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前，鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉，由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司，而根據東風和日產搭成的合作協議，東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志，商用車懸掛東風標志，鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

⑵ 東風日產銳騏D22 二驅皮卡車電腦分動箱在哪個位置安裝

車輛保養基本注意事項：
一、汽油
要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。
二、機油
一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
四、動力方向機油
當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麵。

⑶ 日產d22和np300有什麼區別

日產d22和np300在外觀上、技術上有區別，具體如下：

1、外觀不同

日產d22，以白色系的車輛為主，車的外外形更加古老，簡朴。

日產np300，多以棕色系的車為主，外觀更加立體，質感更好，更加時尚。

2、技術不同

日產d22的技術是東風的技術，並且車型比較老舊。

NP300 採納其他豪華日產車款的舒適駕乘素質和高科技疏壓座椅，以減輕駕駛者和前排乘客肌肉和脊椎的負荷，同時改善後座椅背角度以及後座空調，讓後座乘客擁有舒適的旅程0.5寸駕駛輔助彩色顯示屏（ADAD）讓駕駛者更方便讀取行車資訊。

(3)東風日產d22皮卡擴展閱讀：

在於安全措施方面，NP300 了上坡起步輔助系統（HSA），陡坡緩降控制系統（HDC）及限滑差速系統（ABLS）有助牽引力控制和車身動態穩定。其他安全措施則包括： ISOFIX兒童座椅固定點、車身穩定系統（VDC）、牽引力控制系統（TCS）、防鎖死煞車系統（ABS）。

NP300 無論在其駕駛性能，實用性和創新設計及先進的駕駛科技都是最佳的組合。NP300 是馬來西亞首款配備多連桿式後懸掛系統的日本品牌皮卡車，從而提高了駕駛性能與舒適性，即使承載高達一噸的負荷，也能讓駕駛人士享有SUV般的駕駛體驗。

NP300 的審美更顯突出新增的後擾流尾翼有效提高整體的空氣動力學; 而新的18寸鋁合金輪輞也增加了其運感。

⑷ 東風鄭州日產的銳其皮卡和尼桑的D22的問題

差的東西多了，只是一個平台出來的，有這背景而已，
可以看這個http://auto.qq.com/a/20060725/000063.htm，
這個就像福克斯，馬三，和S40的關系一樣，

⑸ 東風日產d22時速表不轉什麼原來

如果已開出4s店，說明新車出庫檢查不認真，回去質問下，有線未插好，看輪胎沒啥磨損一般沒問題。

⑹ 日產皮卡d22 和銳騏皮卡具體有什麼區別銳騏2.48的排量 電控ZD25發動機9萬7提車算貴嗎

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，發動機為日產原裝進口KA24發動機，發動機調教還是比較不錯的。
2、銳騏皮卡是鄭州日產東風皮卡系列的一個統稱，多為柴油、即ZD25高壓共軌綿陽造發動機，應付各種惡劣天氣有較大優勢。
3、想問一下樓主，九萬八提的鄭州日產柴油皮卡是什麼配置？真皮座椅？輪胎是P215的還是P235的？高配的話，無非就是真皮座椅，司機側安全氣囊，前後電動車窗，倒車雷達，遙控門鎖，鄭州日產無外乎這么些配置，這個價格來說最起碼拿一標配。
4、鄭州日產的皮卡車還是值得一買的，雖然會有些不讓自己滿意的地方，從帕拉丁參加達喀爾拉力賽就能看出，不驕不躁，厚實無華，還是不錯的選擇，說了這么多，希望對樓主有所幫助。。

⑺ 都是柴油四驅，銳騏皮卡和日產D22哪個好

這兩款都是鄭州日產在做，其中D22皮卡屬於日產皮卡，發動機性能不錯，但油耗相對不低。而銳騏皮卡是與D22日產皮卡共線生產的，價位比D22皮卡便宜，但性能還是D22皮卡好。

⑻ 鄭州日產D22 D21 P27 P31 分別代表什麼車型 最好都有圖片

D22、D21是日產（尼桑）皮卡，D21已經停產多年，D22現在國內是鄭州日產生產、P27、P31也是鄭州日產生產的皮卡車，掛的是東風汽車的商標，就是D22的仿製品。圖片到網路上搜，技術參數在汽車之家網站找，多得很。
要說車好，當然是D22，要比價格低當然是P。
現在國內對皮卡車納入貨車管理讓人很郁悶，15年必須報廢，不能進入主城區，有的地方還要辦運營證（他們認為買皮卡都是拉貨搞運輸的，典型的簡單思維和懶政）。如果你花能買一輛致勝轎車的錢來買D22，得仔細掂量，除非你確實有米；如果你是買來拉貨，慶鈴、江鈴、長城、中興的都不錯，長城的內飾做的和轎車一樣，性價比高。我剛買個柴油慶鈴，去西藏幹活，順便一路觀光。