日產皮卡低溫難啟動

1. 鄭州日產柴油皮卡冷車難啟動

柴油車冬季難啟動正常，因為溫度低，柴油達不到壓燃點！這與你的噴油嘴霧化程度和柴油泵的噴油壓力有很大關系！四年的車應該保養高壓油泵了。

2. 鄭州日產皮卡打不著車有低溫啟動液很難打著打著之後就正常了 是怎

我的車是鄭州日產柴油二汽油。這周日才汽油四驅的，現在就是零下十來度，不好啟動打兩下三下才能打中。

3. 鄭州日產銳騏皮卡零下十幾度不好啟動怎麼了

鄭州日產銳騏皮卡零下十幾度不好啟動，一般來說有可能是蓄電池使用時間過長的問題，建議檢查車子蓄電池是否需要更換。

4. 日產皮卡ZD22電噴冷車無法啟動

日產皮卡ZD22電噴冷車無法啟動，這個多是車子發動機集碳過多，導致的建議檢查車子發動機是否需要進行清除集碳的保養。

5. 日產柴油皮卡 動力是 zd30 電噴柴油機，主要問題低溫打不著車，熱車有時也是打不著，噴點低溫啟動

檢查是不是噴油嘴漏油

6. 日產皮卡ZD22電噴冷車無法啟動

該車冷起動困難就是由於ECU自身存在故障造成的。
裝回該車有故障的ECU，拔下水溫感測器插頭，冷車起動發動機，著車順利，但此時發動機故障燈亮起，讀取發動機故障碼為「13」，表示水溫感測器故障，表明ECU已啟動故障—保險系統。按20℃時預存值進行起動，此時測得20℃的預存起動噴油脈寬為17.8ms。根據前面檢查，正常車發動機在溫度30℃時起動噴油脈寬為11.5ms，而測得該車在當前溫度30℃時，噴油脈寬只為8.7ms，由此得出結論，在同一溫度下，ECU內預存的起動噴油脈寬與依據水溫感測器信號所提供的起動噴油脈寬存在一定的差值。
這就反映出該ECU在發動機冷起動時所檢測到的信號，不能運算出對應起動溫度所需要的噴油脈寬，使噴油脈寬減少，造成起動時噴油量減少，令混合氣的濃度變稀，不適應起動狀態的需要，故要多次起動待混合氣濃度加大了才能著車。

7. 鄭州日產皮卡zd25tcr發動機冷車難啟動是什麼原因

多種原因了，重點檢查預熱系統，噴油嘴。

8. 東風日產發動機冷車難起動是什麼問題

檢查4個預熱塞，預熱塞在缸蓋上貼近進氣支管部位。沒個進氣支管邊有有一個！4個預熱塞頭部有一塊銅片相連接，銅片尾部有正極導線，當你打開電門的時候 通電一分鍾左右，預熱塞發熱溫度80度左右！你先檢查開電門的時候正極電到不到銅片上，不到或者檢查線路！電到，但是時間過短的，更換相關繼電器！電路正常了就把預熱塞拆出來，逐一檢查，看看是否有不發熱或者發熱不夠！更換預熱塞！ 以上問題排除後仍難啟動的！啟動後冒藍煙的，加油冒濃黑煙並帶有粉塵的你也不要費心了！那你就盡早搞發動機吧！畢竟快過年了！

9. 鄭州日產皮卡柴油車冷車難著車是怎麼回事

你是zd25,還是zd30,還是qd32? 看哪款車2.5的要是不好啟動可能是噴油嘴堵塞，你看看在你起著車以後，猛加油 有沒有黑煙，要是有很大的黑煙，就是噴油嘴 堵塞了。由於是共軌一個噴嘴不工作，就會影響到 不好啟動。 我就是4S店的 過多的我也不能告訴你。直噴的他們解釋的很好我就不多說了。

10. 柴油皮卡冬天難啟動怎麼回事

你檢查 你車子的手油磅 是不是漏氣了 應該 換一個 新的 應該就好了