雅閣2018款越野性能

Ⅰ 想入手一輛2018款本田雅閣什麼配置最好

你好，這個建議入手豪華版。性價比會好點。

Ⅱ 2019款本田雅閣車的性能

家用屬性同級最強，沒有之一！。。其他建議看汽車之家

Ⅲ 2018款廣汽本田雅閣，車主們提車用車後感受是怎樣的

哈嘍大家好，這段時間由於種種原因，缺更了幾篇文章，今天我們來一起看一下一代名車2018款廣汽本田-雅閣（下文簡稱：雅閣）。雅閣的指導售價為：16.98-22.98萬；提供搭載：1.5T渦輪增壓發動機，匹配cvt無級變速箱。由於是在今年4月份剛剛上市的，所以目前的發動機僅有1.5T版本車型。

Ⅳ 2018款雅閣安全性如何

安全性方面是每輛車最先考量的要素。據我所知，你提到的新雅閣安全配置還是非常豐富的。好像雅閣也是本田較早採用honda sensing 的車型。而honda sensing就是本田為解決駕駛過程中因駕駛員注意力不集中而可能存在的安全隱患，而研發的一整套安全駕駛輔助系統。包括，帶低速跟隨的ACC主動巡航，在一些擁堵的城市道路和高架上，你不用管油門和剎車，系統會自動根據前車狀態跟車，緩解疲勞的同時也增加了一定的安全性。車道抑制偏離系統除了預警以外，還帶有回饋的功能，提醒駕駛員注意。還有很實用的盲點監測，只要你一打方向燈，對應方向的盲點區域就會顯示在中控屏幕上，這是個非常實用的功能，很多事故都是由於盲點有車沒注意而發生碰撞的。最後停車也不用擔心安全問題，360度全景影像以及自動泊車輔助系統可以幫你輕松解決。而且攝像頭的切換和雷達的靈敏度也是較上一代有了更好的提升。
所以，安全的話，我認為像雅閣這樣的產品是值得信賴的。

Ⅳ 2018款廣汽本田雅閣各方面功力如何

2018款廣汽本田雅閣外形採用溜背造型，跳出以往B級三廂車的固化設計，時尚動感，中網頂層裝飾件鍍鉻 下半部分採用黑色烤漆，更加年輕化。

Ⅵ 最近想買一輛中級車，請問2018款雅閣和2018款凱美瑞，哪款車的動力性能更出色

2018款的雅閣和2018款的凱美瑞車型都有顛覆性的變化和升級。2018款的雅閣採用的是1.5T的渦輪增壓和CVT無級變速，在起步上有很大的優勢，同時，雅閣CVT變速箱的不急不躁也為雅閣帶來了更平順的換擋體驗。在體驗上雅閣會略勝一些。

Ⅶ 2018款雅閣和2018款凱美瑞，這兩款全新一代車型，哪款更值得入手

作為日系中級車的代表車型，雅閣和凱美瑞在所處細分市場占據著十分重要的地位，而且憑借多年的銷量和口碑積累，早已成為家喻戶曉的車型。這一次換代，雅閣和凱美瑞同樣採用了年輕化的設計風格，也算得上是又對位比較了。
這一代凱美瑞背後有TNGA架構平台，但是成本也上去了，導致同級別2018款凱美瑞的售價居高。相比之下，2018款雅閣的看點更多，包括年輕化外觀、低坐姿、輕量化底盤，全新的t動力系統。
另外，在相同價位區間，2018款雅閣的配置更加豐富，特別是科技配置，這也顯示了雅閣一直以來所強調的智能科技。所以，注重性價比的，雅閣更值得入手。

Ⅷ 2018款雅閣和2018款凱美瑞相比，哪款綜合性能更出色

在國內B級車市場中，雅閣和凱美瑞都是比較暢銷的車型，保有量也比較大。2018款雅閣和2018款凱美瑞分別在今年上半年和去年年底上市，但目前兩者銷量都處在B級車市場前列。
在過去，雅閣一直是偏成熟穩重的車型，但是2018款雅閣變得更加年輕時尚，也更討年輕人的喜歡。而且，在2018款雅閣上，取消了原先的自然吸氣發動機，最新的1.5T渦輪增壓發動機，在數據方面已經超越不少市面上的2.0L和2.5L自然吸氣發動機。

Ⅸ 2018新款本田雅閣怎麼樣

外觀方面：全新雅閣採用了全新風格的「U」形大嘴式前臉設計，其整體呈現前傾趨勢，搭配形如溜背的車頂線條，使得整車的運動氣息更濃厚、風格更動感。與此同時，新車繼續採用了全LED前大燈組，中間由寬邊鍍鉻飾條相接，其整體位置相對突出，或許需要我們花上一段時間來接納。此外，新車還配有LED霧燈和大尺寸五輻式運動輪圈。
在車身側面，溜背的車身線條顯得更加明顯，在位置較高、且呈弧形的車身腰線的搭配下，整個車身顯得非常修長。在C柱三角窗處，我們還發現了與新思域車型風格一致的鍍鉻裝飾。
車尾部分，新車的後備廂整體線條與新思域非常相似，而尾燈組雖然也可以被稱為「迴旋鏢狀」，但其造型相對新思域而言更加扁平，也更顯穩重。保險杠部分，新車的設計較為簡潔，雙邊共兩出式排氣彰顯了運動風格。尺寸方面相比現款第九代車型而言，新車的軸距更長，車身更寬、更低，且車身長度也有所縮短。
內飾方面：全新雅閣採用了更加扁平化的中控台設計，穩重的風格頗有些德系車的味道。三輻式多功能方向盤造型並沒有與新思域/新CR-V車型保持一致，而是採用了全新的設計，更加耐看，而全液晶儀表盤的界面也採用了更新的設計風格。
8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統採用了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，同時提供有HondaLink道路救援、遠程解鎖/上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等功能。而在空調控制區域下方，新車配備有我們熟悉的按鈕式換擋機構和兩個杯架，還有寬大的中央扶手箱。
配置方面：全新雅閣將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇(含普通/運動兩種模式)等，其中駕駛模式選擇功能將針對該車全新的轉向比可變電動助力轉向系統、自動變速箱、油門響應、主動式減振器及主動音效控制系統進行相應調整。與此同時，高配車型還配有帶三麥克風的主動噪音控制系統、全套Honda SENSING安全超感主動安全配置(含前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前後駐車雷達、多角度倒車影像等)等高階配置。
動力方面：全新雅閣搭載的VTEC TURBO系列1.5T/2.0T發動機我們國內消費者已經非常熟悉。其中1.5T發動機在新思域、新款傑德、謳歌CDX等車型上廣泛採用，而2.0T發動機也已經由冠道及UR-V車型搭載。在全新雅閣上，這款1.5T發動機的最大功率為195馬力，峰值扭矩為260牛·米，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱;2.0T發動機的最大功率為256馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統匹配的是6速手動或本田全新研發的10速手自一體變速箱。

Ⅹ 本田雅閣2018款百公里加速時間多少

第十代雅閣0-100公里加速的成績為8.8秒。我們知道老款雅閣搭載的是一款2.0L自然吸氣發動機和一款2.4L自然吸氣發動機，這兩款發動機最大輸出功率分別是155馬力和186馬力。第十代雅閣換裝了1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，在全新動力總成加持之下，第十代雅閣完全可以給出「起步輕松、加速平順」這樣媲美自然吸氣發動機的好評。除了平順性以外，第十代雅閣的加速性也很令人驚喜。一腳油門下去，CVT變速器會非常果斷地執行降擋動作，動力提速特別快，不經意間就已經達到道路最高限速。總的來說，第十代雅閣不論功率還是扭矩都高於第九代車型，實現了更為暢快的加速體驗。