吉利皮卡怎樣

㈠ 吉利遠程FX，SUV+皮卡是怎樣一種體驗

皮卡車給大眾的感覺就是皮實肉厚，耐踹經開，什麼爛路都能過，既能拉貨又能帶人。這幾年皮卡車在市場上的需求在慢慢變大，去往沙漠戈壁地區經常能看見皮卡車，而且很多地方對皮卡車的限制也逐漸放開，這讓本來猶豫要不要入手皮卡車的人果斷入手。

精明的車企們看準風向，很多自主品牌都開始研究皮卡車，之前的長城和長安就推出過皮卡車款，吉利再也按耐不住，旗下吉利遠程FX終於上市了。

定價上，吉利遠程FX全系兩種車型，售價分別是11.99萬元和12.99萬元，和吉利博越的價格差不多，至於能不能有個好銷量，就要看用戶的需求了，畢竟皮卡車型還不是很受眾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 吉利的車子怎麼樣，省油嗎

你好，這是最新報價，
09款 1.8手動舒適版 8.28萬 8.28萬-8.28萬 10月31日
發動機：l4 排量：1.8 馬力：139 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
09款 1.8手動豪華版 8.98萬 8.98萬-8.98萬 10月31日
發動機：l4 排量：1.8 馬力：139 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
09款 1.8手動旗艦版 11.18萬 11.18萬-11.28萬 10月31日
發動機：l4 排量：1.8 馬力：139 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
帝豪emgrand，象徵「豪華、穩健、力量 」，是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌。 吉利控股集團副總裁劉金良介紹說，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、庄雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。帝豪品牌憑借嶄新的姿態呈現於大眾眼前。帝豪ec718和ec718-rv這兩款車是吉利首款b級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。帝豪ec718和ec718-rv車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭pde公司，控制模塊採用德國博世m7.8系統，首批搭載1.8升cvvt發動機，升功率達到57.2千瓦，後續還將配置d-cvvt發動機，可升級滿足歐五排放標准。帝豪ec718和ec718-rv作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准。後續將搭載吉利全新4g-n系列d-cvvt汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐v標准；4d系列先進柴油機，同樣達到歐v排放；具有同級別車型領先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。在帝豪ec718和ec718-rv之後，後續車型還有帝豪ec825，以及gt、ec8、ex8、et-9、ex9等跑車、suv、mpv、皮卡車型，產品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。 在這些產品中，最能為帝豪品牌代言的車是gt，gt（geelytiger）即吉利虎。帝豪以「豪華、穩健、力量」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務

㈢ 吉利皮卡實車亮相街頭，小貨艙辨識度十足

自從長城炮走紅後，國內皮卡領域的熱度逐漸提高，很多自主車企都有全新皮卡產品亮相，比如吉利遠程FX。吉利汽車，單論銷量而言當之無愧的國產領跑者之一，8月份累計賣出了超11萬輛，旗下多款車型擠進銷量排行榜。不過縱觀整個吉利的產品體系，皮卡領域鮮少涉及，為進一步擴大競爭力，吉利當然不會放過皮卡，這不，遠程FX來了，只是跨界元素濃厚。

相比長城炮這種常規皮卡，吉利遠程FX打出小眾牌，只是小眾皮卡就能獲得市場認可？隨著國內SUV和轎車市場競爭的愈發激烈，產品同質化嚴重的情況下，車企需要更多產品開拓市場，吉利涉足皮卡不奇怪，奇怪的是首款產品太個性了，或許這種介於SUV與皮卡之間的產品能收獲更多驚喜。

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㈣ 起售不到12萬的吉利皮卡有啥亮點遠程FX值不值

隨著近幾年國內皮卡限制政策的逐步松綁，目前皮卡市場有了回暖的趨勢，一些中國品牌皮卡也在逐步由工具車向乘用車過渡以迎合多元化的市場需求，乘用化、轎車化是最鮮明的特徵。由於用戶和關注度的上升，也讓不少國產車企開始朝皮卡這里領域進軍，這其中就包括吉利汽車。

綜合來說，遠程遠程FX皮卡是一款基於城市SUV博越打造而來，造型上看起來相比傳統皮卡會有些突兀，但在承載式車身基礎上打造的前驅皮卡，舒適度更好，從這些角度來說，它都是一款"跨界"皮卡，算是吉利在皮卡領域的一次試水之作。那麼，大家覺得這款有著SUV車身的遠程FX皮卡會被市場所接受嗎？

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㈤ 吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚

吉利首款皮卡車亮相，拉貨力不從心！比較適合出去釣魚

按照年度銷量排名來看的話，吉利汽車早已經成為國產領域當中的領頭羊，因為吉利旗下的產品涵蓋面非常廣泛，傳統轎車和SUV產品都有銷量支柱。然而吉利汽車也有自己的弱項，目前吉利集團旗下比較缺乏硬派越野車型，皮卡車型更是多年沒有涉足。然而隨著吉利汽車的布局逐漸深化，吉利遠程品牌開始嘗試越來越多的商用車類型，最近吉利遠程品牌就推出了一款即將進入量產的皮卡車。

問題來了，你覺得這款吉利遠程FX皮卡車靠譜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈥ 吉利推出全新皮卡遠程FX，對標長城炮，皮卡市場將鹿死誰手

隨著國內對於皮卡政策的逐步放開，各大汽車廠商也緊鑼密鼓地布局皮卡市場。近日吉利的首款皮卡已經正式下線，命名遠程FX。

整體看上去很像為了推出皮卡而造出來的產物，象徵意義也許會大於實際的功能體驗，這樣一台皮卡你會覺得它的使用場景是怎樣？歡迎下方留言告訴我們。

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㈦ 吉利汽車怎麼樣

汽車質量好與不好,關鍵是看你如何去保養汽車,吉利汽車質量還可以,低價位,高配置,耗油低.建議買遠景和金剛比較好.小問題肯定是有的,但是大問題絕對沒有.



款車在國道發生事故解體的事故引發了大范圍的關注和討論，大家紛紛開始質疑國產車的質量，並且開始擔憂起國產車是否能在危險情況下最大可能保護車內的乘客。大家都知道以安全出名的汽車品牌-沃爾沃在幾年前被國產自主品牌吉利全資收購，這個有著近百年歷史的歐洲豪華車品牌正式並入吉利汽車集團旗下，而吉利自從收購了沃爾沃之後，似乎也吸收消化了沃爾沃的高安全性，在多次的安全測試以及實際事故中都有著驚人的表現，讓國人對於國產車質量的重新燃起了希望。



吉利帝豪被滿載大貨車"泰山壓頂"

吉利汽車我覺得總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。質量不合格的福特也不會賣給他。據我所知，收購沃爾沃的同時，奇瑞等一些國內的廠家也去了，但是最終賣給吉利，就能說明吉利的能力。況且這個也是沃爾沃總部及工會、政府都要干涉的。沒有發展他們不會同意賣給吉利的。



如果懂車的，現在國產車的質量已經不錯了。當然這個我不包括比亞迪，奇瑞、長城都不錯。本人擁有一輛吉利帝豪。很是不錯。性能動力、外觀都不錯。吉利的發動機也是國內比較領先的。吉利老車不如現在新出的新車。新車有帝豪系列英倫系列這些車的質量都是相當不錯的，你可以上網查些資料的。

吉利車眾所周知價格便宜，性價比高，如果家庭代步，配製挺高，從與遠景車主聊車得知，毛病不多，對該車的口碑還不錯看開車手法和保養程度，在這樣的價錢質量上肯定要打折扣，但建議購買遠景。我現在就後悔當初不如加2萬買遠景了，發動機變速箱都挺好、對汽車質量要求不高的話，絕對能滿足需要。當然價格也稍稍貴一點。我是自由艦車主，還挺省油，配製相對高

㈧ 吉利博越皮卡版曝光，增加大貨箱，承載式車身，太有意思了！

目前皮卡已經成為一個炙手可熱的細分車型領域，皮卡乘用化和家用化似乎要成為一個新的趨勢。近期各大自主品牌推出的很多皮卡新車型也是變得更加豪華、更加舒適，更接近乘用車風格。在收購了商用車品牌遠程汽車之後，吉利目前也已經在遠程品牌下推出了電動皮卡車型。日前，吉利遠程旗下又一皮卡車型曝光，不過這輛全新皮卡就是非常有意思了。

和常見皮卡非承載式的底盤結構不同，這輛吉利遠程皮卡採用的是承載式車身結構，或者也會沿用博越的多連桿獨立式後懸架。那麼該車或將會成為目前最接近普通乘用車的乘用化皮卡車型了。鑒於新車基於博越成熟底盤打造，預計不久之後很快就能上市了。

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㈨ 吉利首款皮卡到店，外形略顯獨特，預售12.69萬起，會被認可嗎

隨著皮卡「解禁」政策的逐步深入，各類型皮卡產品彷彿是在一瞬之間便井噴而出。而這其中，還不僅有著長城與江淮等本就有著深厚皮卡研發底蘊的品牌，就連一些早前未曾涉足皮卡領域的國產品牌，也希望在此分得一杯羹。這不，素來有著國產「一哥」美名的吉利，也藉由旗下全新商用品牌遠程，推出了一款堪稱是皮卡版博越Pro的車款。而這款新車，便是遠程FX。

得益於遠程FX已經開啟預售；近日便有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。究竟這款全新皮卡的實力如何？一起來看看吧。

至於動力部分，新車也同樣會配備最大功率為184馬力的1.8T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成；並且，由於它沒有配備四驅系統，還是一款承載式車身設計的皮卡；因此，它基本不具備越野能力。

誠然，遠程FX由於使用了博越Pro的主體架構設計，因此它的乘用舒適性應該算是國產同級皮卡中較為出色的；不過，它的外觀過於獨特，且貨載能力和越野能力要比國產同級別皮卡遜色很多的問題，似乎也是令人難以忽略的。此外，承接開文所言，遠程FX已開啟預售，其目前只會提供兩款車型可選，預售價分別為12.69萬和13.69萬；而該預售價也會比博越Pro略高一些。結合以上種種，各位看官朋友們覺得遠程FX會受到市場認可嗎？

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㈩ 皮卡車型就得坐著不舒服吉利顯然想要改變一下

作者：張燊

對於皮卡車型來說，我們似乎沒有對它在舒適性方面的表現有什麼過多的追求，因此目前幾乎所有皮卡都採用了更具實用性的非承載式車身結構。不過吉利似乎有著不一樣的想法，近日，吉利遠程FX皮卡正式下線，新車採用了與吉利博越Pro同一平台打造，因此它將是國內首款採用承載式車身結構的皮卡產品。

配置方面，新車配有18英寸輪圈、前後駐車雷達、智能高清360°隨動影像、AEB安全碰撞預警系統、ACC自適應巡航等。動力方面，新車將搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率為184馬力，新車能夠滿足國六排放標准。（圖片來源於網路）

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