五菱皮卡廣場漂移視頻教程

㈠ 五菱汽車怎樣完成漂移動作

1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2.轉彎中拉手剎
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向
4.轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。

㈡ 寶馬5系怎麼漂移精彩視頻教程

冬季輪胎提醒和車速報警是同一個功能 就是你自己可以設定車速達到多少可以報警 范圍是30~240 不知其它車型是多少 當車的速度一旦達到你設定的值 車子就會報警 聲音和不系安全帶的報警聲是一樣的 我的車只報一聲 顯示屏有提示 不像不系安全帶 報警90秒

㈢ 求國內（普通話）汽車漂移教學視頻

找到了 給我個 我也要漂移~~ 沒有教學飄不好 已經飄壞幾部車了！

㈣ 有了五菱車，誰說漂移只能是專業車手的游戲

今天要和大家講述一位五菱車主的故事。在生活中，他是一位平凡的奮斗者，為了生活，經營生意賺錢養家。但從他手握方向盤的那一刻起，便開始為大家展現屬於他的精彩。他就是陝北漂移哥，李軍。
在這個「娛樂至上」的時代，觀看直播與短視頻成為了風靡全球的休閑娛樂項目。李軍就是在這樣的環境下，闖入大家的視野。2018年3月11日，李軍以一條名為「五菱1號漂移」的視頻在網路上火了起來。
發現大家對漂移特別熱衷之後，李軍持續拍攝在各種場地的漂移視頻與大家分享，收獲了眾多粉絲，結識了許多同樣喜歡玩車的朋友。說起他對於漂移的熱愛，可能要追溯到幾年前的那次意外體驗。
意外失控，引發思考
李軍是陝西人，在榆林市的一個鎮子里長大。完成初中的學業便去做一些零工，賺錢補貼家用。最開始是用小三輪運石頭，後來開始慢慢的和工地上的師傅學習開車。因為年齡還小，師傅不能明目張膽的教他，趁著工期不緊張的時候，就在空曠的路面慢慢教他開一點。好在李軍非常好學，在開車方面也有天賦，很快就能熟練的駕駛了。剛過18歲，他就急著去駕校報名，在月余的學習和考試之後，終於如願以償的拿到了自己的C1駕照。
有了駕照之後，李軍開始考慮自己做一點生意。當時買了一輛車開始在村鎮之間跑短途客運。有一次工作結束，因為歸家心切，他的車速快過以往，途徑一個彎道時車輛突然打滑失控。李軍暗道一聲不好，這樣的速度急轉彎肯定會翻車。出乎意料的是，車尾側滑半圈後，車子的操控權竟又乖乖地回到了他的手中，並沒有發生側翻。李軍有驚無險的回到家中，雖然心有餘悸，但一個疑問卻在心頭久久縈繞、揮之不去，到底是什麼原因能夠使得車輛在高速轉彎時不翻車呢？
經過查詢之後李軍發現，在當時的緊急情況下，他轉彎的時候猛踩剎車，竟意外做出了一套漂移的操作，或者嚴格來說僅僅算是甩尾而已。專業玩車的車手會經常在彎道這樣操作來實現漂移。探究出當初躲過事故的原因的同時，他也被漂移這樣的「非凡」車技深深地吸引。腦補自己駕駛愛車漂移的場景，他感覺身上的每一個毛孔都在噴發著激情。之後，他便經常在網上和玩車的車手請教一些技巧，並在他們的建議下開始改裝自己的愛車。
勤奮苦練，漂移初成
2018年，李軍花2000元買了一台二手五菱小貨車，想親自動手將它改裝成最適合自己的漂移神器。不同於大家所想，其實普通的玩漂移並不會太燒錢。只要車手的操作技術過關，大多數原廠車也都是可以漂移的，不需要做很多改裝。在剛入手的五菱車上，李軍也只是將後輪差速器進行了改裝，打開差速器後將其中的小齒輪焊死。本來的差速器讓是讓兩個後輪可以在過彎時以不同的轉速行駛，但焊死之後，兩輪可以保持同速狀態，更適合漂移的操作。在後面練習的時候他又發現，在連續漂移的情況下，車水箱的溫度會迅速升高，原來的散熱系統已經不能滿足需求了。經過研究之後，他在車上新加了一個水箱，終於解決了這個問題。
訓練初期，李軍會很勤奮的一遍又一遍的進行練習。因為整個鎮子上都沒有人玩漂移，沒有人能夠指導他，李軍只能在網上向其他車手學習漂移的操作技巧，然後自己不斷的嘗試、訓練。從最開始的甩尾，到之後的漂移畫圈，在練習的時候李軍極度認真，每個動作都要練得特別熟練才罷休。在空曠的廣場上，夕陽映襯著他認真而執著的表情，地面則留下了滴滴汗水與道道車痕。
攜手前行，逐夢不停
現在的李軍已經成為網路上的漂移達人，在直播上不斷的分享自己的精彩表演。直播中，他收獲了很多粉絲，認識了很多朋友，在這里他們互相鼓勵，共享精彩，感受著漂移帶給他的激情與喜悅。李軍說他算不上專業，也不是高手，只是一位漂移運動的愛好者，只要在身體和環境允許的情況下，他會一直堅持。但以後會更考慮玩車的安全性。此前他在山路漂移曾受到過交警的處罰，以後他會更多的玩場地漂移。
之前的傢具生意，因為鎮子的人越來越多的搬去城裡，已經很難維持。他曾去北京學習專業的二手車評估鑒定，現在他經常到全國各地做二手車評估、轉售生意，雖然熱衷於漂移，但生活還要繼續。
地上每一條車轍都是追夢的印記，場中每一道胎痕都儲存著激情的聲音。
熱愛漂移，忠於生活，這就是車主陝北漂移哥（李軍）的故事！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 請問誰有小鎮車神之五菱漂移求百度雲高清資源鏈接

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王牌賽車手沈騰飛驕傲自大，因為車禍意外跌落山崖，墜入了全記送貨的貨箱，來到了一個貨運發達的風光小鎮。小鎮上流傳著車神駕馭五菱，山道漂移的傳說。

㈥ 五菱車，漂移

這個需要技術…………一般漂移指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。其目的是為了剋制過彎時的轉向不足，但在標準的柏油路面並沒有抓地力，一般只是用在拉力賽中，增加了賽車運動的觀賞性。漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。漂移跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車！）；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。 所以五菱符合要求，但是危險性是最大的，尤其在馬路上……

㈦ 五菱宏光微型車怎麼漂移

車身太高了，馬力也不足，這種車漂很容易翻車

㈧ 五菱車可以玩漂移嗎

五菱那款？五菱宏光是前置後驅，有漂移的可行性。不過出於安全性考慮，由於五菱系列為商用MPV，並不是專用漂移賽車，其相關配置都不是用於漂移的，所以用於漂移還是很危險的。所以非常不建議樓主用五菱漂移。

㈨ 五菱麵包車 漂移

如果想長距離漂移,應該將差速器更換為限滑差速器(LSD).但是這種車沒這個必要.簡單來說是這樣,真想用這輛車漂移千萬不要在乾燥的柏油路上漂.最好在雨後的路面上漂.這是後驅車,先練原地轉圈.掛一擋,油門離合同時踏到底,當接近最高轉速時,猛抬起離合器踏板,此後,車就會開始轉.真正在彎道上漂移用小麵包車不太容易完成,很危險,請謹慎.....