柴油皮卡車直噴怠速不穩定

㈠ 柴油皮卡怠速不正常的原因(油泵問題)

最好徹底的清洗一次完成，這樣再有問題，修理的人也就沒有其它的借口了，時間不要拖，拖時間長了他會說是你自己事情，感覺你的這個車可能是柴油泵的管路的問題！

㈡ 鈴拓皮卡怠速不穩什麼原因

鈴拓皮卡
怠速不穩
，一般來說如果是車子行駛超過三萬公里以上的話個人認為有可能是車子的發動機
積碳
過多導致的，建議檢查車子是否需要進行清除積碳保養。

㈢ 柴油車怠速不穩定是什麼原因

這是柴油發動機不穩定的體現，主要有以下幾種原因：
怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大；
怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速游車現象；
柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的採用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因；
噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異，導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。

㈣ 我的江鈴皮卡車怠速不穩，時高時低的，有什麼可以解決的方法沒有呢

你的皮卡車是直噴的還是電噴的？直噴的話應該是柴油泵的事去校一下，電噴的話應該是怠速感測器的事。

㈤ 柴油江鈴皮卡怠速不穩怎麼辦

4JB1的吧？什麼時候的車？有一些柴油機落後的 原本就是怠速不穩！比如福田配的4D22柴油機，新車都是怠速不穩！都是 嗒嗒嗒..嗒嗒嗒..都是停頓半秒鍾的！而我聽到得4JB1油泵技術比4D22好很多！不會停頓！都是嗒嗒嗒嗒嗒嗒地響！4JB1 怠速不穩 我認識是：1.噴油泵供油不良引起的怠速不穩 噴油泵按柴油機各種不同工況的要求,定時、定量、定壓並以一定的噴油質量將燃油噴入燃燒室,保證柴油機正常工作.柴油機的供油質量好壞,主要是由三大偶件(柱塞副、出油閥和針閥)來保證,其中任何偶件出現故障都會使柴油機怠速不穩. 估計你要校油泵了！！

㈥ 皮卡電噴柴油車怠速不穩是什麼原因 柴慮是新的

對於機械噴油泵的柴油車，冷起動怠速不穩是正常的事情，特別是環境溫度比較冷的時候，不但會怠速不穩還會出現冒藍煙與黑煙的情況。如果是電噴型的柴油車出現這種情況那就有多種原因了。

皮卡電噴柴油機怠速不穩是指油門處於一定位置時，機身發抖、擺動和轉速忽高忽低的現象。要排除轉速不穩的故障，可從以下四步進行檢查排除：
第一步：檢查或更換油箱至高壓油管進油螺絲這段油路各接頭處的密封墊，清洗或更換柴油濾芯和濾網螺絲中的小濾網，更換有沙眼或有內壁破皮的油管。特別要保證低壓油路的暢通，使之無空氣和堵塞現象。
第二步：檢查、調整氣門間隙，檢查氣門頂桿是否彎曲，以保證配氣相位符合規定要求。
第三步：重點檢查汽缸墊、活塞環，各缸活塞連桿組的重量差及其配氣凸輪軸與挺柱體總成的磨損情況，檢查連桿的變曲情況等，保證各零部件和總成的裝配質量符合規定要求。
第四步：若故障仍不能排除，則應懷疑噴油器總成、噴油泵總成的原因，應由專業技術人員調整校正，以保證供油系統的正常工作。一般來說，如果低速時不穩，重點檢查油嘴；中速時不穩，重點檢查發動機；高速時不穩，重點檢查油泵。

㈦ 柴油皮卡怠速時發動機抖,一加油就不抖是什麼原因

柴油皮卡怠速時發動機抖,一加油就不抖，這時因為：
發動機的怠速激勵頻率與轉向系統或者車身的固有頻率發生耦合，產生怠速共振，從而發生抖動。
當家油門時，發動機的激振頻率變化增大，避開了傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率點，所以就不抖動了。
怠速不穩，原因相對來說比較多，但是歸根結底的話，——油和氣。
1.油、發動機怠速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正信號出故障等。
2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他污物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。從樓主所說的情況來看，問題多半出現在「氣」這一項上面，因為如果「油」出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：
1.真空助力管破裂，
2氧感測器表面積碳
2.節氣門積碳或臟污，或者節氣門位置感測器位置不對（診斷儀應能打出來）

㈧ 江鈴寶典柴油皮卡怠速不穩怎麼回事

這款車就以出現這個毛病，最好去河南凌雲汽車學校用專用柴油解碼器掉個嗎！河南凌雲柴油高壓共軌技術專家維修團對你這個故障迎刃而解！去吧，好運屬於你！