比賽越野車牌照

『壹』 越野車裝兩牌照是什麼車

一個是車管所合法的正式身份牌照，一個是俱樂部的會員牌照！無論幾個牌照，越野車還是越野車，成不了坦克車，HAHAHA！

『貳』 賽車牌照和普通牌照的區別

現在國內除卻雲南紅河賽車隊擁有中汽聯和當地交管部門認證的賽車牌照（雲賽XXXX），剩下沒有一部賽車擁有合法的賽車牌照。

樓主看到的那些，大多數是在汽車裝飾用品商店裡面由車主自行購買的，價格大約在20-30元左右。雖然我理解改裝車主隊賽車的熱情，但是這種過分的虛榮就像這牌子一樣，不是掛上了就是賽車，當然，也不是坐在這種車裡面就是賽車手。

即使是正規的賽車牌照，也是不允許懸掛上路的，頒發賽車牌照的賽車只是作為一種體育工具存在，跟到路上行駛的機動車完全是兩個概念，那麼，摟主說的這些所謂「賽車」的真實性和合法性就不言而喻了

『叄』 為什麼有些車牌是:例.集結XXXXXX賽

這種具有裝飾功能的賽車車牌在幾年前就已存在了，當時一些賽車比賽為了標志出參賽車輛的特殊身份，所以要在車尾加裝比賽專用車牌，車輛才被允許上賽道。如果比賽性質是越野賽，就在參賽車上加裝「越野」標牌，如果是小型場地賽，就在參賽車輛上加裝「場地」標牌。這些車牌只在比賽場地使用，組織者一般在賽後要回收。據經常玩車的人估計，最早現身京城大街的那些賽車用車牌，可能是一些參賽選手想留做紀念，私自留了下來。

近年來，隨著汽車俱樂部的不斷增加，賽車牌市場開始行情看好。會員們都希望能有自己俱樂部的標志，自己設計的車標成了會員們的首選。但是這些車標都不是很醒目，賽車車牌恰好能彌補這一點。賽車車牌還有一個優點就是號碼可以自選，每人都可以得到滿意的號碼。還有一部分安裝賽車牌照的車主，是由於在路上看到別的車有，自己也萌生了掛一個的想法。而且他們均認為牌照本身並不代表什麼，安裝只是由於自己喜歡，就當作一個額外的汽車裝飾來看

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集結XXXXXX賽=集結賽

『肆』 個性化比賽車牌掛上是否合法

呵呵，那不是比賽車牌，其實只是一種裝飾性的東西。這種「牌照」是不能在機動車上懸掛的，哪怕是你已經掛了真正的牌照也不行，否則要被扣分。掛在電摩托上沒事，呵呵

『伍』 越野車賽照有單獨的賽車執照嗎怎麼考

越野車賽照有單獨的賽車執照。
考試方法:

考賽車駕照必須到中國汽聯指定的俱樂部，也就是說只有到授權的地方才能拿到發的執照。普通車迷必須經過中汽聯指定的培訓才可以獲得賽車執照，之後可以參加一些低級別的比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方才能拿到他發的執照。
所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車技巧的培訓。培訓的內容包括賽車的基本常識、賽車的主要構造、操縱賽車的簡單技巧等等。以上培訓的費用大概是3500元左右。目前的培訓地點有中國汽車運動聯合會賽車學校，及國內部分汽車俱樂部辦的賽車學校。可以到具體的汽車賽車俱樂部去打聽，或致信「中國汽車運動聯合會」問一下。
當從賽車學校畢業，取得畢業證書，便可辦理由中汽聯頒發的國際賽車駕照(E級、D級)，有了駕照，便可參加一些國內的低級比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。

『陸』 比賽專用車有車牌嗎

沒有。
不過有的俱樂部發放俱樂部內部的編號牌，不是交管部門發的。
大街上見到的帶比賽的車牌，只是一些人為了耍酷，弄的假的。

『柒』 越野車什麼牌好

目前新款牧馬人舒適性非常好，城市架使安靜。特別是2門的RUBICON要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0—100km/h加速用時:10秒內。

『捌』 越野賽車要什麼牌照

專門用於比賽的賽車是辦不到牌照的，賽車都是根據比賽的需要對車輛做了專門的改裝，改裝的車是上不到車牌照的，所以正兒八經的越野拉力賽的賽車都是用拖車拖到比賽的地方，因為它們是不能合法上路的。中國的法律不像英國那樣，在英國，哪怕是自己造的車，只要燈光齊全就都能夠辦車牌照，哪怕是只有三個輪子的汽車也一樣可以合法上路。在中國只有拿到政府批準的汽車生產廠生產的汽車或摩托車才能有資格上牌照。