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魏強越野四驅

發布時間: 2021-07-01 09:45:35

1. 魏強發明的6驅車有沒有開去過比賽

年從中央電視台的《我愛發明》欄目中,看到發明達人魏強,是山西省河津市魏家院村人。造出性能卓越的四驅、六驅越野車,能在高低錯落的大石堆中進出,能在大沙土堆叢中縱橫馳騁,能趟過1.8米的深的水塘,高達1.5米至2米多的徒坎也能奮力爬上。不慎從十幾米高的山崖滾落,車手安然無恙,車子若無其事的照樣能開。

2. 目前市面上有國產全時四驅車的么

■北汽陸霸 2400(4*4) 豪華型 16.6萬http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10030001006&cityId=0

■北京JEEP 2700 四驅 13.89萬
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10010004006&cityId=0

■長城哈弗四驅(柴油)豪華型 13.28萬
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10090009014&cityId=0

■陸風X6 舒適版2.8T四驅柴油標准型 14.18萬
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10241002009&cityId=0

■陸風X9 2.8T柴油四驅 13.98萬
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10241003000&cityId=0

■瑞虎 2.4L 四驅 手動豪華Ⅱ型 12.98萬
http://buycar.auto.sina.com.cn/Bitauto_Search/search/city_chexingbaojia.aspx?CarId=10290005004&cityId=0

3. <<我愛發明>>欄目中六輪驅動越野車發明者是誰

發明者 魏強

4. 魏強的「造車其實很簡單」

在村民眼裡,魏強也從最初的「瘋子」到了現在的「能人」。每當新車「下線」,總會有不少村民前來觀看。在這個兩層小樓里,幾年來,村民們見證了26輛鋼鐵怪獸的「下線」。但這26輛車也讓魏強付出了350萬元的代價。
車間後院是一家廢棄的水泥廠,魏強將廢棄的車間進行了簡單改造,成了自己的成品半成品車庫。在車庫中,停著多輛造型怪異的越野車。
2008年開始,魏強開始有了回報。但他給自己定下一個規矩:不接個人訂單,只接地質勘探、消防救災以及礦山水電開發等用途的訂單。2010年10月13日,湖北一家民營水電站采購了一台六驅全地形越野車,隨後新疆一家油田又向魏強訂了三輛車。「新疆客戶最初訂購了賓士越野車,170萬元,每年的維修保養費上千萬元。為了節省費用,他們後來看上了我的車。他們要的車每天的任務就是巡查轄區內的200多個鑽井平台。」談話間,魏強很是自豪,「目前第一輛車已經進入總裝階段。到2011年底,手頭的十多輛訂單全部完成的話,投入就全部收回來了。」
魏強造車被央視報道後,開始陸續有客商與其聯系,「最多的時候,每天能接到30多個電話」。2011年元旦期間,央視兩次重播了這一時長接近半小時的節目。魏強告訴記者,央視方面准備在1月7日舉行一個風投見面會。老魏希望能聯繫到幾個億的投資。「不管是國內還是國外的投資,哪怕到國外建廠都可以,只要能把我的想法和技術發揮到80%就行。」
前不久,魏強到南方考察,從成都、重慶,一直到南昌、杭州。「現在的投資商只是追求短平快的項目,看重的不是技術,是眼前的利益。」在杭州,魏強見到了阿里巴巴的首席執行官馬雲,在與馬雲的洽談中,魏強覺得「還有點希望」。
與車打了21年交道的魏強能准確說出我國第一輛車,到近年新生產的每一款車所用的發動機型號以及優缺點。但他感到中國目前的汽車「好多質量都很差」。「造車其實很簡單!中國的車為什麼不行?因為沒有人認真去做!中國汽車工業很浮躁,中國汽車必須發展自己的東西。如果所有的人都只是希望拿別人的技術來賺點錢,那中國永遠也造不出屬於自己的汽車!」

5. 魏強六驅越野車有銷售嗎

好像沒有 但是可以聯系定做 問題是 你拿來能上牌嗎 是個大問題 呵呵 用貨車運過來 在家裡開開得了

6. 魏強的車爬坡度是多少

魏強-分時六驅全地形車的發明人,造出性能卓越的四驅、六驅越野車,能在高低錯落的大石堆中進出,能在大沙土堆叢中縱橫馳騁,能趟過1.8米的深的水塘,高達1.5米至2米多的徒坎也能奮力爬上。不慎從十幾米高的山崖滾落,車手安然無恙,車子若無其事的照樣能開。他駕駛自己造的六驅車穿越中國四大無人區——羌塘、可可西里、阿爾金山和羅布泊,然後攀爬海拔6700米的雪山,挑戰目前海拔6543米的吉尼斯攀爬紀錄。但是具體的爬坡度 文中沒有具體的說明。

7. 魏強的准備穿越四大無人區

魏強在自己的QQ空間將自己的「畢業院校」填成「中國技工大學」。老魏的女兒今年12歲,兒子9歲。「將來不想讓孩子上大學,做高級技工。中國是世界工廠,但高級技師、高級技工是中國目前最缺的人才。」從研發汽車開始,自認為「天生是搞技術的料」的魏強始終沒能物色到滿意的技術人才,他打算將來開設一所高級技工學校,給汽車製造廠培養人才。
魏強希望自己的全地形四驅車能夠量產。「我的工藝沒有任何問題,但缺錢。資金到位的話,成本可以控制到3萬-5萬元,每輛車的利潤空間保持在5000元。只要資金政策允許,四五年之內能造一輛世界一流的車。」對於目前的處境,他覺得「可能是火候不到,只能走一步說一步」。
2010年國慶長假期間,到訪的美國客商希望采購魏強的四驅車,「有多少要多少」。魏強後來得知,美國的農庄急需這種性能動力強勁的車型,「但品牌車售價及維修保養成本過高」。對於全地形四驅農用機械的中國市場,魏強信心十足,「中國有8億農民,大多在中西部,農民最需要全地形四驅車」。
采訪中,魏強透露,前不久有客商希望他能研發一種分時八驅車,「准備用一年的時間攻克技術方面的難關,造價在50多萬元。」下一步魏強准備設計一款「水陸兩用車」,已經有人表達了購買意向。
「我不在車間就肯定在外地」。魏強每年都有大段時間在國內外「試車」,在內蒙古庫布齊沙漠、新疆庫布塔格沙漠試車時,因為擔心出現意外,魏強選擇了自己開車前往試車點。「平時壓力大,沒有釋放的地方,試車權當旅遊。家裡人雖然擔心但早已習慣了這一切。」
采訪末了,魏強告訴記者,他2011年的目標是,駕駛自己造的六驅車穿越中國四大無人區——羌塘、可可西里、阿爾金山和羅布泊,然後攀爬海拔6700米的雪山,挑戰目前海拔6543米的吉尼斯攀爬紀錄

8. 魏強的車是什麼品牌

WEY,來自中國SUV生產商長城汽車。

長城汽車創始人魏建軍(JackWey)任產品經理,聚集國際研發團隊1600多人歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。旗下品牌包括:VV7、VV5、WEY新能源系列車型。

作為長城汽車旗下的豪華SUV品牌,WEY以其獨具匠心的設計,進一步詮釋了「中國當代奢華」的品牌基調。通過深思熟慮的設計來增強奢侈品的感知,創造優越的奢華體驗。Wey是獨立的豪華SUV品牌領導者。

(8)魏強越野四驅擴展閱讀:

品牌發展歷史

2017年6月10日,WEY品牌全球首家4S店在北京開業,為客戶提供優質完善的售前、售中、售後服務。

在2017年法蘭克福車展上,WEYVV5與保時捷911GT3、奧迪Aicon概念車、Smarteq概念車一起被德國《聚焦》周刊評為「車展上最成功的五款車型」之一。

4月25日,蔚-x首款純電動SUV概念車在北京車展上亮相。

2019年10月22日,魏冰品牌第30萬輛車在長城汽車徐水廠正式下線。魏天冰成立於三年前,目前已成為中國第一個、也是生產速度最快的30萬輛汽車的豪華品牌。

9. 魏強的詳細履歷

魏強15歲開始學習修車技術,17歲自己開修理廠。 2010年國慶長假期間,河津市樊村鎮魏家院村。幾個藍眼睛的老外引起了村民們的好奇。從對方不太連貫的中文詞語中,村民們最終搞明白了,他們來自美國,找的是村裡的「名人」魏強。
魏強的「汽車製造廠」位於村邊一條縣鄉公路旁。在經過幾個小時的參觀和試駕後,美國客人試探性地問:「魏先生,我們對您的產品很有信心,惟一擔心的是產量,您能生產多少,我們就采購多少!」
魏強的回答讓對方很是失望:他的「汽車製造廠」只有一名正式員工,每年的產量最多隻有8輛,到目前為止他製造的汽車也只有26輛!
已經駕駛自製越野車多次走出國門的魏強告訴記者,他今年的目標是,駕駛自己造的六驅車穿越中國四大無人區,然後挑戰吉尼斯世界紀錄,攀爬海拔6700米的雪山。

10. 求視頻:組裝六驅越野車 怎麼沒有中國那個民間的六驅越野車的視頻啊 那時候到CCTV10(我愛發明) 播放過

搜。我愛發明魏強六驅越野車

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