柴油皮卡噪音大

① 柴油車發動機燥音突然加大是怎麼回事

不打開發動機蓋你能區別出柴油發動機嗎？當然可以！聽聲就能聽出來，柴油機一般噪音和振動都會比汽油機大，就好像還沒看見拖拉機，可老遠就能聽見「ta…ta…ta…ta…」的聲音。但是，現在的柴油車可不是像拖拉機上的那樣，只是簡單的裝在車架上，沒有隔音降噪，排氣也未經降噪過濾。即便是現在科技含量最高的柴油發動機，在發動機振動和噪音的控制方面，還是和汽油機有很大差距。下面我們就來來說說這其中的原因。 首先，這跟柴油這種燃料就有很大關系。柴油這種燃料除了抗爆性好以外，發火性（燃點）、粘度、揮發性、燃燒速度都要低於汽油。通俗的來說就是柴油這種燃料就如同柴火一樣，而汽油就如同稻草，稻草沾火就著，但不耐燒,而柴火就不是那麼容易點燃但會比稻草耐燒很多。言歸正傳，根據柴油的特性，我們就不能像引燃汽油那樣簡單的靠電火花來點燃柴油，所以註定柴油只能靠壓燃來點著。這樣一來柴油機的壓縮比就必須設置得很高，一般都有20左右。這種壓燃的結構雖然很可靠、而且會使燃燒很充分，但過高的壓縮比會使發動機的運轉平順性受到很大影響。突然的完全燃燒會使氣缸內的氣體迅速膨脹，這樣活塞會有一個迅猛往下的作用力，這時因為發動機的運轉慣性，活塞不能很順暢的往下運動，這樣就會導致敲缸，也就是活塞裙部與氣缸壁相碰撞，這就是柴油發動機的一個主要音源。 另外我們知道，在汽油發動機里，發生爆震是屬於故障現象。所謂爆震就是可燃氣體燃燒產生動力與發動機活塞運動方向相反，不良爆震不僅導致發動機損壞，燃油消耗增加，而且會產生很大的噪音。在電噴汽油發動機里，裝有爆震感測器，ECU可以通過點火提前角的控制來讓發動機出於爆震與不爆震的臨界點。而在柴油發動機里，由於燃油本身就是靠壓燃的，這與汽油機發生壓燃爆震時的工況一樣，因此不可避免的會產生很大的噪音。 除了缸內燃燒的不同產生更大噪音以外，柴油發動機的其他機構也會產生更大的噪音，比如柴油發動機的燃油泵。與汽油機不同，在壓縮行程時，汽油機是壓縮油氣混合物，而柴油機是壓縮的純空氣。因為，為了使柴油能夠在缸內更加充分的燃燒，並且不至於產生不必要的的爆震，柴油機是在活塞將近到達壓縮頂點時開始噴油的。您想在這樣的高壓環境下，油嘴必須要有非常大的供油壓力才能保證發動機正常工作。現今絕大多數的柴油發動機都是採用純機械式燃油泵，而且由於供油壓力太大，僅靠一個燃油泵還無法實現各個氣缸的噴油需求，因此在總泵之後還有供油分泵。這種不需要電能的純機械式分泵，在工作時會產生大量的噪音。機械泵一刻不停息的在把燃油從油箱往一級油管加壓，然後在氣缸分泵再次加壓完成供油過程。這樣一來機械油泵也成為噪音的製造者。 簡而言之，柴油機噪音大有兩大源頭，一個是缸內的燃燒特性決定，另一個則是由於供油系統產生。現在許多先進的柴油發動機已經在逐步著手解決這些問題，例如大眾的TDI發動機，通過採用電控共軌柴油直噴技術，取消了供油分泵，因此相當程度減小了柴油機的振動和噪音。另外，由於先進的柴油發動機的供油更精確，缸內爆震或敲缸的振動也能大幅度降低。由於這些改進，在輔以更好的隔音降噪功夫，許多新一代的柴油發動機已經很難在駕駛室里通過怠速噪音來判斷這到底是柴油發動機還是汽油發動機了。

② 皮卡柴油發動機加速噪音大是什麼原因

加速後渦輪開始工作，所以噪音會大很多，買高壓共軌的發動機噪音會小很多！

③ 皮卡車噪音太大了怎麼辦

汽車隔音的好處：全車隔音至少能減少汽車百分之三十到五十的噪音.此外，由於降低了噪音，可以大大提高車輛的舒適性，使行駛中聽音樂和交談更加輕松自如，加裝了丁基橡膠減震隔音板後可以在車體內部形成一層均勻的丁基阻尼膠層和鋁膜層，對車體本身的鋼板強度也有增加，一定程度上提高了車身的安全性和操縱性。

四門隔音減震
車門做雙層隔音為標准做法，是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。

由於德系車大多數都是採用一體式玻璃升降設備，所以這也給我們拆下車門帶來了些難度，師傅們憑借著多年的改裝經驗無損的拆下了玻璃升降總成，車門隔音內層隔音是必須要做的部位，我們會把車門內部多年來的污漬徹底的清洗干凈後然後貼上減震材料。

車門內層隔音：首先是在最裡面那層鐵皮上進行隔音制振，這層鐵皮也就是整個車門，鐵皮薄，最容易引起震動和被風噪侵入。最裡面那層隔音是非常關鍵的，全部貼好隔音材料的車門關門很有厚重感和用手敲擊車門鐵皮的聲音也很沉重。

四門內層隔音做完畢後，還需要對其進行壓縮工序，由於減震材料是豎著貼的，如果不壓實久而久之會出現脫落的現象。


車門外層隔音：也許您就說了，外層隔音不是一大塊減震材料貼到車門板上的嗎？當然不一定所以的車型都是，前面也說過了由於大眾寶來內部結構不同，外層玻璃總成厚實，所以我們只要在車門的鋼板上貼上一層檢查材料就以及足夠了。

車門內層隔音前與隔音後相比，不僅在外觀上有很大的區別，而且做完隔音後，車門變得非常重實。

在車門內部貼上止震板後可以有效的降低尾門內部的異響，利用原廠的裝飾復原，一切都是那麼難以想像是經過隔音處理的車子。

提高了車廂的安靜系數，提升了駕駛舒適度，同時也使汽車音樂效果改善明顯。彷彿有了一種全新的安靜體驗，領略全新愜意駕駛感受，在靜中體驗速度，在靜中享受自在。

④ 朋友的皮卡噪音太大了，有沒有噪音小點的拉貨皮卡

騏鈴新T5

騏鈴新T5售價區間6.38-9.68萬元，是江鈴集團輕汽旗下經濟型皮卡。一直以來，它以省油耐用的特性成為用戶拉貨的好幫手。新T5較老款車型有了大幅提升，外觀顏值、內飾配置更是在其上市期間俘獲了一大批用戶。


盡管騏鈴新T5是在國內市場上還是一位「年輕小伙」，不過企業借鑒很多優秀的經驗，認真造車，T5在多方面遠遠超越了我國很多成熟皮卡企業的產品。新T5在動力上搭載的是性能穩定、動力出色的發動機，其優秀的動力表現一直是騏鈴皮卡立足市場的根本。



柴油車發動機源自日本五十鈴公司的4JB1成熟技術，具有動力強勁、油耗低、噪音小，燃油效率高的特點，尤其能在重載、高速、爬坡及低速段加速等狀態下表現出極強的穩定性。汽油版騏鈴新T5車型搭載沈陽新光排量為2.2L的4G22B發動機，技術成熟穩定，市場口碑好。整車經過江鈴專業工程師的技術調校，匹配性高，性能穩定。

⑤ 柴油皮卡車發動後噪音比較大有哪些方面的原因 柴油皮卡車發動後噪音比較大有哪些方面的原因

柴油機噪音來源於氣缸,油泵,噴油嘴,齒輪等,當當當的聲音是氣缸壓縮點火發出來的爆缸聲,聲音大說明點火時間早,車比較有勁.反之側車沒勁.油泵的聲音就小多了,一般都聽不到,油嘴的聲音能聽到,但是肯定不是你所說的噪音!
解答完畢!

⑥ 風駿5柴油皮卡駕駛室的聲音為什麼會很大

主要是兩個地方，一是機蓋上面，二是發動機下面。實在在意的話，去做下降噪處理，自己動手能力強的話，買點隔音棉自己做。

⑦ 為什麼柴油車噪音大

很高的代價為了享受名牌尊榮，對柴油車而言更期望它夠寧靜的附加價值，當油價漲翻天，不分進口、國產柴油車市場門戶大開，省油、大扭力與較低油價優勢之餘，受消費者排斥的寧靜度究竟進步到什麼程度？

不只很多消費者還是對柴油引擎所發出的「啦~啦~」聲有些微詞，雖然多數媒體早已經不下N次的表示過，柴油車寧靜度問題已解決，卻阻止不了身為媒體人對於車廠宣稱的柴油引擎成抱持眼見為憑的態度，當許多消費者還是對柴油能安靜到何種程度仍一知半解，特地啟用分貝計為當今最流行的沃爾沃 S80 D5、路虎Freelander2及雙龍愛騰三輛車進行測試，結果及說明如下：

車型 車內噪音值 車內2000轉 車外噪音值 車外2000轉

Freelander2 43.7db 55db 68.1db 78.1db

XC90 50.6db 53db 77.2db 82.6db

Actyon 47.8db 54.8db 58.6db 71.1db

三部車集合在一起，分別在怠速與轉速2千轉時的車內、車外共三項以分貝計測試。車外表現上，其實讓人相當訝異，因為愛騰在車外表現可說是大獲全勝，除此之外，Freelander 2在車室表現最優，讓人見識到路虎在隔音工程所下的苦心，不辱其越野車中勞斯萊斯的身份。

Volvo XC90 D5是一輛安全豪華運動休旅車，外觀上有著Volvo家族風格，同時突顯LSUV豪華沉穩，內裝上更是XC90向來強調重點，因採用全新鋁合金樣式內裝飾板點綴於車室，營造前衛、科技的3D立體視覺感受，特別在用料上，內裝採用Oeko-Tex Standard 100抗過敏材質 給予車主安全和健康承諾。

XC90 D5擁有強勁扭力表現，配置動感性能相得益彰的高效率全鋁合金渦輪柴油引擎，讓XC90 D5性能出奇亮眼，其共軌燃料直噴與可變幾何渦輪等尖端柴油引擎技術，不僅使其運轉靈敏而順暢，更達到優異省油特性及潔凈廢氣排放

Freelander 2外型上掌握時尚現代與前衛科技，超凡造形設計配合菱角分明線條，展現力量與自信的一面，車尾簡單利落，充滿動感，在在突顯Land Rover家族的高貴血統。

Freelander 2強調的舒適進化，特別在隔音抑制下了不少苦心，企圖顛覆過往柴油車容易吵雜、噪音的既往認知。加上採用最先進的柴油引擎科技，具備燃油經濟性與有效改善廢棄排放的特性。

愛騰的外觀設計新穎獨特，充滿活力，完美結合了前衛與復古元素。轎車的平滑線條與SUV的狂野巧妙的融合在一起。

愛騰採用源自於賓士的目前國際最先進的柴油發動機技術「共軌噴射」，渦輪增壓技術（XDi200 XVT），配備有EGR、DOC等高級環保系統，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代「凈＆靜」柴油發動機的美譽。

⑧ 柴油發動機噪音大震動大是什麼原因

柴油發動機噪音大震動大其實也是相對的，比起汽油車，這就是柴油車的一大特點。但是目前市面上的很多高端一點的柴油車也在降噪方面做出了很多努力了。
但是如果噪音非常大的話，建議看看是不是哪裡出現故障。
柴油機的雜訊大原因如下：
1、柴油機的扭力更大,所以缸徑和行程都比汽油機大,汽缸容量大柴油燃燒的更劇烈。
2、柴油機是利用壓縮增大內能使柴油燃燒(爆燃)從而使發動機作功的,而汽油機是用火花塞點燃而使發動機作功的、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。
3、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。
4、氣門液壓挺桿部分損壞，長期相關系統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。處理方法：1、檢查油泵，汽化器；檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂；
5、調整閥門檢查發動機機油壓力。
6、建議查看消音器，跟排氣管是否有破損.

⑨ 有什麼辦法能讓柴油皮卡車噪音小點

缸 火花塞 全換 消音器也換了· 實在不行 賣車~

⑩ 怎麼能讓柴油皮卡的聲音大有什麼方法怎麼處理

去掉排氣管，油門猛踩，別松離合，方法多多，注意安全。