帝豪gs越野車

⑴ 吉利車和帝豪GS車的缺點

吉利汽車的缺點：

1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。

2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。

3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。

帝豪GS車的缺點：

1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）

2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。

3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。

拓展資料

帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。

做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。

前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。

後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。

1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。

在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。

⑵ 帝豪GS是幾座的

吉利帝豪GS是五座越野車，這個車挺好的，動力也可以，國產車裡面吉利車還可以。

⑶ 吉利帝豪GS是最不像SUV的SUV，這是個性還是叛逆

1、吉利帝豪GS是SUV，因為車身尺寸比較偏小，所以分類屬於緊湊型的SUV。從帝豪GS的底盤距地面空隙高度看，帝豪GS的離地空隙比很多日系緊湊型SUV還要高。具體來說這這款車是SUV是沒有錯的。

國產品牌SUV最近這幾年是可謂百花齊SUV放，各品牌各有創新，年輕、潮流、時尚的道路上都有自己的產品思路。

⑷ 我的愛車帝豪Gs是極具越野，充滿活力的跨界車！

一直以來，在絕大數人們的印象之中，硬派越野風格一直是屬於中高端產品車型的檔次，但是隨著近年來SUV的浪潮興起，性價比更為出色的越野型SUV越來越多，成為了更多消費者們的選擇，國產SUV品牌，像雨後春筍般掘起，而吉利帝豪Gs，作為吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出現，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顧了轎車的舒適性，同時擁有著SUⅤ的越野性能，顏值高大空間的它，憑借其出色的性能，俘獲大多數消費者的心理購車需求，反正作為90後的我被它的顏值深深的吸引了，今天所要說到的就是它，舒適與越野一體的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs於2016年5月份上市，時隔一年，2017年5月1號把它提回家，選擇它的理由很簡單，顏值高、配置豐富、價格親民。

清潔過後，嶄新的帝豪Gs滿血復活啦，白色就是好看

憑其帝豪GS超高的性價比和良好的越野性能，駕駛帝豪Gs去尋找詩和遠方，是理想的選擇。快樂人坐，吉利相伴！

⑸ 帝豪Gs是越野車嗎，有誰買了，說說這車怎麼樣。

准確的說是suv（和越野車有差別）
相比博越博瑞來說，帝豪GS所處的8萬元上下的價格區間更容易走量，因為自主與合資的品牌溢價差別相當有限，只要你車做的夠好，消費者會更趨於理性，而帝豪GS在外觀和品質方面都趕超合資，沒有理由相信它賣不好，想當年新帝豪剛上1.3T動力之時，有一車難求的狀況出現(當然這受制當時發動機產能問題)，相信這回帝豪GS同樣會保持這樣的態勢。

⑹ 【車主點評:談談我的愛車帝豪GS】

#選車理由 外觀是我喜歡的，看起來很漂亮，比那些一般的越野車看起來顯得小巧一點，適合女生開。價格也合理，在我的預算之內，配置也挺高的，都不用自己再加配件，很劃算。#最滿意 最滿意的肯定是外觀啦！第一次在路上看到別人的車開過就覺得很好看，從此愛上了它。#最不滿意 暫時還沒有不滿意的地方，後備箱小了一點，其他都沒問題。#空間 我們家都沒有胖子，前後坐滿都覺得很寬松。而且做下來之後腿有地方伸直，不會畏手畏腳，除了後備箱小了點，其他空間都很滿意。#外觀 外觀是我最喜歡的款式，白色顯得干凈，陽光，車身流線型設計，風格獨特，比一般的越野車看起來有活力。#內飾 內飾用料很好，摸起來都是軟軟的，沒有什麼異味，設計的儲物功能也很多，前後都有杯架和充電口。#動力 動力方面我也不是很懂，反正踩油門就跑，加速超車沒有問題。#操控 方向盤挺好使的，不重，對於女司機來說操控起來很順手，剎車靈敏，不存在踩得累的情況，總之開起來很輕松，電子手剎很好用。#舒適性 懸架適中，開起來減震還可以，沒有很大的顛簸感，皮質的座椅坐起來還蠻舒服的，包裹性好，軟硬適中。#油耗 綜合油耗7.6，市區堵車，這個油耗不算高的，而且還在磨合期。

⑺ 適合的就是最好的，我心目中的完美就是帝豪GS

我這個人不是很喜歡上班，可能自己不是那塊料吧，在創業初期買到帝豪GS這樣的車子其實也挺不錯的，空調溫度可以分區控制，很有人性化。最喜歡的就是前視效果了，前臉很大氣，後溜的車身屁股很性感，側視效果感覺一般般。座椅填充物柔軟，座椅的皮質也非常的細膩。操控也是不錯的，它的方向盤很輕巧，指向性很精準，幾乎沒什麼虛位，容易上手，而且剎車跟油門的響應也非常的靈敏，安全性能比較高，對我這種家庭來說是非常好的。一個哥們借我的車子開過幾天，還說我的帝豪GS音響很好，不亞於專業的，哈哈，反正我也不是很懂，夠用就好了。

不得不說這款車的方向盤為電子助力的，開起來方向盤很輕盈，特別女士開的說著實輕松，轉向精準，指那轉那。因車輛後輪底盤為扭力梁，舒適度相對轎車沒有這么好，但也不至於很差的感覺，過彎傾側不大。地板式油門踏板，加油舒服，剎車輕柔，不著力，制動靈敏度高,這款車主打城市道路行駛，越野性能一般。

⑻ 2018款1.4t帝豪GS每款車的區別是什麼有哪些配置不一樣

2018款帝豪GS使用了全新高亮感紅色車漆，據悉該車漆採用領先的雙層色漆工藝，增加整車油漆層次感，前臉造型上，新車採用了全新的水滴漣漪運動式上格柵設計，其漣漪線圈更加緊密，外圍採用紅色線圈包圍，搭配熏黑點狀內格柵，整體風格更加運動。

前保險杠下方的進氣口造型更加誇張，搭配兩側的U型包圍，配合數條橫拉式的黑色擋板線條，貫穿整個車頭。此外，2018款帝豪GS新增遠近一體的LED大燈組。

車身側面沿襲了現款的豹躍式車身設計, 腰線連接前後大燈，下腰線採用深凹設計。同時，門把手採用鍍鉻元素裝飾，並配備了18寸炫動雙色鋁合金輪圈。
車尾下保險杠方整圈大包圍使用聚丙烯材料，耐沖擊性強，橫向拉伸的黑色包圍貫穿整個尾部，增加了越野氣息。同時，尾部搭配扁口梯形的鍍鉻排氣管造型。

此外，2018款帝豪GS全系車型的離地間隙均在現款基礎上提高了13mm，達到193mm，車頂全系標配鋁制車頂行李架。
·內飾採用環抱式一體座艙設計，儀表台風格為西湖拱橋式，中控面板用菱形幾何網紋搭配啞光金屬質感裝飾條下，暗色系在陽光直射下不會反光；

·新增麂皮絨質座椅、自動擋換擋指示燈、主副駕駛化妝燈、後排USB介面、無邊框自動防眩目內後視鏡和PM2.5感測器等，還可選裝電動防夾天窗；

配置方面，2018款帝豪GS搭載了GKUI吉客智能生態系統，內置高德地圖2.0版本、800W+正版音樂曲庫、數千個免費電台，並支持智能歌單推薦、語音點歌等功能。此外，2018款帝豪GS新增了APP遠程車輛控制功能，可實現遠程在線查看車輛狀態信息、讀取車輛故障信息、遠程車輛控制及定位等操作，並且還提供了兩年不計流量的4G高速網路

安全方面，2018款帝豪GS將現款的ACC自適應巡航升級為全速ACC自適應巡航系統，全系標配TPMS智能胎溫胎壓監測以及電子駐車並帶有AUTOHOLD記憶功能。

動力方面，2018款帝豪GS除了延用現款的1.8L自然吸氣發動機以外，還換裝曾榮獲2017年「中國心」十佳發動機的1.4T渦輪增壓發動機，匹配愛信6MT變速器和格特拉克2.0代6DCT變速器。新發動機的最大功率為98kW，最大扭矩為215N?m，百公里油耗為5.9L。

此外，新車還搭載了GSG智能啟停系統，並全系標配了EPS電動隨速助力轉向和ESP車身穩定控制系統。底盤方面，由歐洲著名LeanNova公司優化調校。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

⑼ 帝豪GS 是轎車還是越野車

帝豪GS是一款城市跨界SUV，兼具轎車舒適性與SUV通過性

⑽ 帝豪GS是屬於SUV還是轎車

吉利帝豪GS屬於SUV車型，不是轎車，不過該車型高度比一般轎車沒有高出多少，嚴格來說屬於跨界風格的車子。