h3適合越野嗎

① 哈弗h3或h5改裝後玩越野到底行不行啊

我補充下樓下回答：
首先，維特拉和吉姆尼在價格上跟長城沒有可比性，差一輛車錢…
其次，哈弗在設計之初就把它定位於專業越野車行列，配備非承載車身，分時四驅模式，伊頓差速器，（但由於發動機馬力及扭矩較小，個人覺得要改就換個專業點的機器徹底改下），在達喀爾哈弗已經連續參加了幾屆，成績不俗，這就完全說明哈弗的工藝和整車的懸架、底盤、車身經得起考驗……
最後，電子的不是萬能的，你即要要求價格，又要要求品質，好像二者不可兼得，記得80年代的經典軍車北京212，部隊使用了幾十年，什麼樣的路況不能走，況且現在服役的勇士，猛士，根本就沒有這些個所謂的什麼上坡輔助、陡坡緩降、防翻滾之類的電子系統，你說軍委差錢嗎？
總結，我個人覺得哈弗非常具有改裝的可能性，前提是專業越野，假如大概，換機器的話，不建議走公路（交警叔叔會殺）你懂的，，而且本身還是國產車，我們不說非要抵制日貨，但盡量能不用就不用，誰都不支持國產，不用國產，國產用什麼去發展，拿什麼去進步，而且本身長城之初就將哈弗定位於專業越野級別SUV，我個人這么多年是一直力挺國產，力挺長城哈弗系列……
以上僅限個人觀點 不針對任何人 請勿對號入座

② 長城哈弗h3越野性能怎樣

談到越野型，國產車內我還是覺得陸風比較好，那是專業的越野車廠家，綜合性能要高於其它。

③ 長城哈弗H3越野能力怎麼樣能爬50度的坡嗎最高時速是多少

非承載式車身，剛性好。
離地間隙高通過好
對付一般爛路沒什麼問題。特別是四驅帶差速鎖有一定的越野能力。
但是對於兩區車型，由於軸距較長等原因，僅適合對付非鋪裝道路。

④ 哈佛H3和H5那個更適合越野

哈弗H5的主體結構與哈弗H3並未有實質性的變化，但是前臉、車身、前杠均有細微的改造，在延續哈弗系列安全性的基礎上，讓H5更加有時尚的感覺，對那些追求車型外觀、體現個性化的車主來說，將更加喜愛H5。

細節處理是H5的特點之一。在哈弗H5的車身內部，中控台經過全新設計更加合理與方便，空調出風口改為雙炮筒式設計，並且和中控檯面板合二為一，顯得大氣與簡捷，周圍銀色的飾條為車上增加了奢華低調的感覺。整體而言，哈弗H5兼具時尚與穩重，華麗而低調，更注重細節之美。

哈弗H5搭載的是4G69S4N發動機，實際排量為2.378L，市場售價在9萬-15萬元之間。作為一款定位於城市中高端的SUV，H5這樣的價位與能耗再次延續哈弗系列特色，同時也在性價比上正式超越H3，更遙遙領先於其它品牌。

⑤ 悍馬H3是一款好越野車嗎好在那為什麼

悍馬以前是美國軍隊裝備車，第一輛民用的為施瓦辛格所有，真正的油老虎百公里十幾升,兩米來寬，一米九高，簡直就是怪物，安全性應該上承吧，看過電影《特種部隊》嗎那幾為破壞分子的改裝悍馬，那力量，小型推土機嘛，國內最經濟型80萬+

⑥ 悍馬h3越野性能真的不好嗎

悍馬H3越野性能好，但是費油，狂野的費油，開著拉風

⑦ 哈弗H3越野性能如何

哈弗新款H3搭載2.0L-4G63 S4M發動機，經濟性能突出，節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化了進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm， 雖然比2.4升發動機功率小了點，但它的90公里等速油耗只有7升。在城市綜合路況條件下，也能將油耗很好的控制在每百公里10升油以內。

⑧ 長城哈弗h3越野怎麼樣

外觀大氣威猛；空間大；性價比高。
高速穩定性較差；裝配工藝不高，有異響等小問題。

⑨ 悍馬H3的越野性能怎樣（具體點）H3的動力打嗎適合越野嗎

h3裝備3.7l五缸發動機，凈重達到2261kg，採用超低齒比的變速系統，最低可達4.03：1。掛入一檔，每1000rpm的時速僅2.7km，底盤上的裝甲、五個更大車輪、巨大的鉸鏈、軍用牽引鉤，h3在攀爬岩石時，達到精確完美的控制