當前位置:首頁 » 皮卡越野 » 牧馬人素車可以越野嗎

牧馬人素車可以越野嗎

發布時間: 2021-07-01 13:50:34

1. 玩越野最好的車是牧馬人嗎

牧馬人越野能力確實一流,3個機械差速鎖,但也只能說是在40-50W這個價位區間里單看越野能力是最好的沒錯。
在不考慮價格的前提下,路虎的衛士和賓士的G55AMG是世界范圍內最強悍的量產越野車。

2. 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器,牧馬人車型無疑是一個很好的選擇,雖然它的配置比較簡單,公路舒適性有限,但野外通過能力確實是非常強大,足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎,牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上,卻只有他們幾分之一的售價,在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統,純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性,也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別,在於低速扭矩放大系數不同,羅賓漢放大扭矩高達4倍,而撒哈拉稍低一些,僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣,牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇,純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時,2H模式僅僅是後輪驅動,而碰到崎嶇路況,可以選擇4H模式,前後橋動力分配為50:50。極端條件下,則掛入4L擋,可以通過分動箱放大動力扭矩,以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣,更擁有前後橋機械式差速鎖,採用電控按鍵操作,可以根據路況,很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖,但四輪電子輔助也比較強大,足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙,加上堅固的非承載式車身設計,道路通過性方面達到了同級最高水準。另外,極端路況下,羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿,增加車輪自由度。

3. JEEP牧馬人越野性能怎麼樣

【靚車圖片】
【型號(款式)】 Jeep牧馬人四門款Sahara 牧馬人Rubicon(羅賓漢)兩門版 牧馬人Rubicon(羅賓漢)四門版
【廠家報價】 0.00萬(RMB) 47.89萬(RMB) 51.69萬(RMB)
刪除 刪除 刪除
[基本參數]
生產時間(年式) 2008 2009 2009
驅動形式 四驅 Rock-Trac機械式四驅 Rock-Trac機械式四驅
最高車速(km/h) 180km/h
油耗(L/100km) 12.8 11.6(綜合)/8.8(郊外) 11.9(綜合)/9(郊外)
[主要尺寸與質量]
長/寬/高(mm) 4751/1877/1825 4223/1873/1800-1865 4751/1877/1800-1865
軸距(mm) 2947 2424 2947
輪距(前後)(mm) 1572/1572 1572/1572 1572/1572
最小離地間隙(mm) 258.3 259 257
後備箱體積(m3) 142 498
油箱容積(L) 79.5 70.4 85.2
總質量(kg) 1875 1755 1900
[發動機參數]
發動機位置 前置 前置 前置
發動機型式 3.8 L V6 頂置式氣門 3.8 V6 OHV 發動機 3.8 V6 OHV 發動機
氣缸數 6 6 6
缸徑/行程(mmXmm)
排量(mL) 3778 3778 3778
壓縮比 9.6:1
點火方式 多點電噴
最大功率(kw) 146/5000rpm 146/5000 146/5000
最大扭矩(N.m) 315/4000rpm 315/4000 315/4000
0-100Km/h加速時間(s) 10.6 10.6
[底盤參數]
變速器型式 四速自動變速箱 4速自動變速器 4速自動變速器
主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比}
懸架(前/後) Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器,前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器,後穩定桿,重載懸掛設置 Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器,前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器,後穩定桿,重載懸掛設置
制動裝置型式(前/後) 通風盤式制動器/實心盤式制動器 332通風盤/316實心盤 332通風盤/316實心盤
轉向器型式 循環球式 齒輪/齒條轉向系統 齒輪/齒條轉向系統
輪胎類型與規格(km/h) 255/75R17 255/75R17 255/75R17
[車身參數]
車門數 5 2 2
座位數 5 5 5
風阻系數
最小轉彎直徑 10.36 12.25
最大爬坡角
[其他]
可選顏色
標准配置 可調節高度駕駛座椅
靠背可調前排座椅
YES Essentials高級織物座椅
第二排座椅,可按60/40比例折疊
多級釋放前氣囊
ESP電控車輛穩定行駛系統
ERM防側傾系統
TCS牽引力控制系統
液壓制動助力系統
SENTRY KEY防盜系統
手動防眩目後視鏡
胎壓監測警告功能
遙控鑰匙,配備防起動裝置
中控鎖
六碟CD,AM/ FM收音機,帶mp3介面
六個Infinity高級揚聲器,帶低音炮
車窗及後視鏡
電動車窗,一觸式升降
後風擋玻璃除霜器
後風擋玻璃清洗系統
照明系統
鹵素大燈
霧燈
車身側面位置燈
後排座照明
車身外飾
硬頂
易折疊軟頂
車尾外部備胎架
與車身同色前進氣格柵
綠色擋風玻璃
管型側踏板
點煙器
行李箱隱藏式儲物箱
帶鎖手套箱
真皮方向盤 / 帶淺色輻條
動力轉向
定速巡航系統
空調
間歇可調雨刷
COMMAND-TRAC 行進間換檔四輪驅動系統
雙音喇叭 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗,一鍵式下降
速度限制
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗,一鍵式下降
速度限制
後排乘客扶手
後部手動開關照明燈
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎
本資料來自【第一車區】詳細網路第一車區

4. 牧馬人素車越野通過性如何

你就找靠譜的改裝店改,改完了店裡負責幫你走驗車的事兒,不然北京滿大街這么多改裝牧馬人都怎麼上路的嘛,我車跟運良改的,我也是運良車隊的,歡迎你加入我們啊

5. 被稱為越野神車的牧馬人為什麼很少出現在越野之地

越野之地最有名氣的就是達喀爾拉力賽了,人稱「勇敢者的游戲」、「死亡游戲」。伴隨它的關鍵詞是:煉獄、玩命、燒錢。但不可否認,它也絕對是證明實力的絕佳舞台。那麼,在越野圈混的風生水起的牧馬人,為何鮮少露面達喀爾拉力賽?

JEEP雖然錢不多,但名聲不管好的壞的,在越野品牌內還是有的。去一個不適合自己的比賽鍍金,實在非明智之舉!03JEEP車友:我上了!眾所周知,達喀爾拉力賽並非要求一定是職業選手才能參賽。事實上,業余選手佔80%。當然,你得有錢。JEEP車不是沒出現過在達喀爾拉力賽。當然,不是牧馬人,而是大切。2012年,有人駕JEEP大切諾基參加了達喀爾,可惜,未能完整跑完,在第2階段就失敗了。活動結束後,車手說,「最好的部分是擁有了第一手體驗,因為你無法從電視或其他人的故事中了解它。」了解起來,又是一個一個故事,暫時不表。以上,以後別再迷惑達喀爾拉力賽為何難見牧馬人的身影了。

6. 牧馬人是不是越野車 性能怎麼樣

Jeep的牧馬人?牧馬人是很純種的越野車,跟現在很多所謂的城市SUV不一樣,城市SUV大部分是半桶水,牧馬人是純粹的硬派越野。性能肯定沒的說,硬派越野車的越野性能是不需要的擔心的,需要考慮的是內飾還有舒適度,這些越野車都是為了越野設計的,所以內飾都比較粗糙也不考慮乘坐的舒適性。
不過這種硬派越野車價格也不便宜,像牧馬人算比較劃算的,40萬出頭。

7. 牧馬人,大切諾基素車進藏合適嗎

1進藏沒啥壓力 倆車都沒壓力
2 93號就可以 大切SRT8需要97號油 不過SRT8公路牛逼 越野不行 沒聽說有人開SRT8進藏
3牧馬人後座做時間久了比較累 論壇上看有人把後座改裝了 把別的車的後座裝上牧馬人了 大切很好
4 路虎發現能走的路 大切一樣能走 建議你去愛卡 汽車之家的大切論壇轉轉 很多看似不是車走的路 大切都輕松應對 雖然現在新款更偏重公路了

8. 對於越野車來說!牧馬人算夠力嗎

夠力,是硬派越野車的標桿車型。

9. 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色,外觀方面也是挺不錯的,但是在舒適度方面個人認為還是有待提高!!!

10. jeep牧馬人rubicon兩門版素車越野性能如何

我的車是10款兩門爆改的盧比肯

素車一年跑了5萬公里:穿越了青藏高原無人區,單車單人穿越了藏北無人區,新疆、西藏、麗江......

剛剛小爆改完(3寸teraflex長臂升高,fox定製氮減,野豬前後杠,9500絞盤...........35的東洋MT胎)

首先,在沒有擁有牧馬人的時候,我和樓主一樣都覺得2門更酷,越野能力比四門強,但是真正擁有了兩門盧比肯後,和我們馬友一起出去玩沙,玩老掌溝,玩泥,玩極限的時候。兩門比四門危險的多,就是因為原來以為比四門強不少的那點軸短的通過性,而喪失了很大一部分的安全性。

同樣的坡度沙漠里: 四門的就穩定的多 兩門的就容易側翻(這種案例在國內非常多,在優酷上你可以去查很多的視頻資料,側翻的全部是兩門)

同樣的坡度爬石頭:四門可以上去,兩門由於軸短就上不去,不是動力問題,而是重心的問題。

在這里不是說駕駛技術的問題 而是在同一個駕駛員在駕駛不同車型做出的比較

其次,改裝:不是說牧馬人非要改裝,而是牧馬人素車說白了就是一個半成品,因為很多地方都有需要盡善盡美之處。
四門牧馬人改裝完,通過性更加強。兩門牧馬人改裝後(尤其不能升太高):通過性強了不少,但由於重心更高,穩定性會更加差。

12款牧馬人要比之前的牧馬人強了很多地方:動力增強了90匹,變速箱不容易自燃了,更加省油了

撒哈拉和盧比肯的區別,我以前分析過,可以查我原來的帖子:如果樓主是為了以後改裝牧馬人,個人意見首選:4門撒哈拉,因為你改裝後,動力是一樣的,原本那點速比的區別就沒有了。

這些只是 我一個牧馬人車主的 用車感受 希望對你有所幫助。

熱點內容
a型房車可以在中國開嗎 發布:2025-06-07 06:10:34 瀏覽:505
四驅越野農用柴油廠家 發布:2025-06-07 06:05:33 瀏覽:891
2020版增程式吉利新能源房車 發布:2025-06-07 05:53:20 瀏覽:695
一家四口買什麼房車 發布:2025-06-07 05:51:50 瀏覽:60
鈴木小越野吉姆尼咋樣 發布:2025-06-07 05:45:27 瀏覽:76
二手退役猛士越野車 發布:2025-06-07 05:39:46 瀏覽:956
2016越野賽視頻 發布:2025-06-07 05:38:20 瀏覽:245
營地房車做大了能上市嗎 發布:2025-06-07 05:20:14 瀏覽:422
大型歐式房車圖片大全 發布:2025-06-07 05:08:36 瀏覽:643
拖掛式房車高速收費多少 發布:2025-06-07 05:08:03 瀏覽:39