大眾越野落地17萬

㈠ 大眾落地價18萬元左右哪款最適合

一汽大眾的邁騰和上汽大眾的帕薩特，這兩款車型都很適合。作為商務家用都是不錯的選擇。

㈡ 一汽大眾越野車17萬到20萬什麼車型

這個價格應該說的是一汽大眾的探岳吧，17-20萬應該是280TSI和330TSI二驅多個車型。

㈢ 日產途達全款落地17.2萬左右，是標準的硬派越野車型！

四驅SUV預算20萬左右，日產途達整體表現很不錯，是標準的硬派越野車型，是標準的非承載式車身，配備了大梁，能夠承受高強度的越野，入門車型16.98萬，目前優惠兩萬左右，優惠完14.98萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.4萬左右，全款落地17.2萬左右，整體價格水平不高性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力。
日產途達
日產途達整體外觀使用了家族式設計，有小途樂的即時感，整車尺寸非常大定位為中型SUV，但是已經接近中大型SUV水平，視覺感受上與豐田普拉多不相上下，車型硬派感十足，前臉非常厚重，車身高大整體的氣場非常強大，並且採用了花式輪轂設計，增加了車型的時尚感。
日產途達整體座艙採用了家族式設計，整體年代感十足，缺乏當下的流行感，整體做工用料表現一般運用了塑料和一定量的軟性材質，配置方面表現中規中矩，基礎配置比較齊全，缺乏科技配置時尚配置舒適配置等，但是用於日常越野和日常家用還是完全沒有問題的。
車型車身非常大氣，車身非常高大，與豐田普拉多停在一起，氣場並不遜色，相比同級別的中型車尺寸更大，另外作為硬派越野整體的底盤高度很高，也能夠提升車型的整體氣場。
日產途達整體後排空間非常寬敞，舒適性非常不錯，動力方面搭載了2.5升自然吸氣發動機，配備了7at變速箱，這套動力系統非常經典，整體的可靠性和穩定性非常突出，動力非常充沛，用於日常使用和越野使用表現還是很不錯的，另外車型的低扭非常強大，能夠提升越野性能。
總結：日產途達整體品牌力和產品力很強，車型價格水平很低，性價比非常突出，並且有一定的優惠力度，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 大眾帕薩特全款落地價17.69萬，非常典型的合資品牌，性價比非常高！

大眾帕薩特是非常典型的合資品牌，中型轎車，這款車型在國內的中型車市場是非常受到關注的，該車型有著龐大的市場保有量，消費者對於這款車型的口碑也是相當認可的，即便是在前段時間出現了中保研在對該款車型進行測試時，帕薩特的成績排在倒數第一，但是依舊沒有影響到廣大消費者對於這款車型的關注度。當前大眾帕薩特的市場優惠力度是非常大的，車型性價比非常高。
大眾帕薩特最低配車型的官方指導價是18.49萬，目前市場終端的優惠力度大概在3萬左右，裸車價格可以控制在15.49萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在2.2萬左右，車輛上路價格可以控制在17.69萬左右。這樣的價格水準在同級別的車型當中已經達到了一個非常低的水平，整體的性價比還是相當出色的。這也就難怪，為什麼他的測試成績那麼差，卻依舊有很多人想購買這樣一款車型。
在外觀設計方面，大眾帕薩特目前已經完成了產品的升級換代，所以它使用的是最新的家族化設計風格，車頭前臉位置使用了大面積的鍍鉻隔三四條，更加凸顯出車輛的高級感和檔次感，車身側面則是使用了溜背式的造型設計，這是目前汽車市場比較主流的一種車身設計風格，表現出了更強的時尚性效果。帕薩特的車身長度達到了4933毫米，這樣的數據非常符合該車型擁有的市場定位。
在內飾設計方面，大眾帕薩特也是採用了最新的家族化設計風格，所以說相較老款並沒有太多的改變，但是在細節部分的調整，讓整個車廂內部也更加凸顯出應該有的商務特色，所以說它的外觀設計看起來非常具備時尚感，但是內飾設計也是充滿了這種特點。新款車型取消了老款車型上搭載的石英錶配置，但是卻在大量木紋飾條的映襯下，減少了部分的商務風格，增加了一定的檔次感。
在動力方面，大眾帕薩特搭載的是1.4t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，這兩款動力總成是在大眾旗下運用的非常廣泛的動力系統，具備更強的穩定性和可靠性。1.4t匹配7速雙離合，整體的動力表現還是相當充沛的，再加上優秀的底盤調教特點，車輛具備非常強的駕駛特性，操控感也是相當突出的。
綜上所述，大眾帕薩特作為一款非常典型的中型轎車，整車的穩定性和耐用性非常突出，空間表現非常符合中型車應該有的標准，車輛的駕駛表現和操控性都非常出色，再加上當前市場優惠力度比較大，車輛性價比非常高，是一款非常值得考慮的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 13萬左右的上海大眾越野車哪款好求推薦

可以考慮一下國產版的T-Cross。這款車是由上汽大眾和德國大眾聯合開發的車型，預計2019年上半年就會上市。價格方面也不貴，13萬到19萬。

㈥ 17萬高性價比SUV買哪款看看大眾途岳車主怎麼說

作為一名大眾途岳的車主，首先要說的是，這台車性價比還是不錯的，對得起它的價格。這台途岳是2019年9月提的，已經跑了差不多2萬公里，車型為1.4T兩驅旗艦版，裸車優惠了1.8萬，落地20萬多了。經常有人問，15-20萬買什麼SUV好？其實選車就找對眼的行了，像這台途岳就和車主的性格很像，實用為主的經濟適用男。

由於比較喜歡它Beats音響系統，本人提的是1.4T頂配。沒有選擇2.0T車型的原因是預算，而且結合自己的使用1.4T動力也夠了。如果你看中了途岳，那麼我推薦你買16.58萬的低配車型，動力夠用，配置也足夠豐富，而且優惠下來17萬左右落地了。途岳就是一個經濟適用男，不要妄想它給你浪漫豪華，安安穩穩過日子就好了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 大眾17萬左右的車有哪些

您好，很高興回答您的問題，大眾在17萬左右的車型很多，有大眾速騰，邁騰，帕薩特，高爾夫嘉旅，大眾尚酷低配，甲殼蟲，大眾途安等車型。

㈧ 大眾有15萬左右的越野車嗎

截止2019年12月，大眾T-Cross、T-ROC探歌、探岳這幾款車型是在15萬左右的價格區間之中

一、T-Cross

1.5 L+6AT、1.4T+7DSG 工信部油耗5.8L/100km；T-Cross的詳細定位是小型SUV，在市場上的主要競爭對手是豐田C-HR和本田XR-V。

對於小型SUV來說，顏值非常重要。對比C-HR、XR-V以及T-Cross，明顯C-HR更偏向於年輕運動，T-Cross則是大眾一貫的成熟穩重，XR-V在兩者中間，相對來說XR-V的適合人群更廣。

(8)大眾越野落地17萬擴展閱讀；

越野車主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多人喜歡開越野車。

越野車大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

㈨ 大眾最高性價比SUV！每月超萬人選擇 落地不到15萬！

「大眾只有一款汽車，那就是高爾夫，拉長就變成速騰，加高加大就是途安」。高爾夫對於大眾來說，就如親兒子一般，自帶光環。在全球市場還有極好的口碑，是銷量僅次於豐田卡羅拉的車型。進入國內以後，它就像是水土不服一般，雖然它有駕駛樂趣、油耗低、保值率還相當高。

㈩ 汽車旅行嘉，當年落地17萬的速騰，現在你們後悔了嗎

他家孩子現在上小學了，當初上幼兒園的時候為了接送准備買台車，挑來挑去挑中了這台2015款的速騰，在我們看來他家首台車的用途似乎就是家用為主了，可落地17萬多的價格似乎讓人感覺不值，畢竟18萬都能買一台B級車了，空間絕對比它大。

真是為了家用買台B級雅閣，凱美瑞也挺不錯，經濟實惠故障低，日後用車成本也劃的來，再想著有點特點的買台阿特茲豈不是更香。想當年大眾靠著那套又愛又恨的黃金搭檔一路過五關斬六將銷量節節高，隨著而來的是終端銷售的態度讓多少想買大眾的車主轉投了其他品牌。

開始前我先吐槽一下，當年落地17萬多的這台車，花了5000塊選裝了多媒體屏幕，日後的使用故障連連，倒車影像經常失靈找不到問題，三環路上開著車多媒體自己冒煙了停車熄火再點火又好了。剛提回來不久的一天我開著去地鐵站接人，也就六公里的路，被迫打開四個車窗和天窗，不然我怕沒到地鐵站被毒死。不管怎樣也都開了這么多年，一起了解一下吧。