自行車越野俱樂部簡介

A. 組建一個山地車俱樂部需要什麼條件嗎

關鍵是要有組織經費,下來就是安全要重視,一個事故就讓你很難再緩過勁兒來....至於申辦手續,都是時間問題,去辦的時候人家就告訴你了~~官方登記那些事情自然會有人告訴你吧？
要成立俱樂部，前提是有足夠的愛好者，和一個技術、經驗都很好而且有足夠時間的領隊。
要注意的是安全。一個安全事故有可能讓全部努力都付之東流。

B. 騎行俱樂部越野自行車利潤有多大比如美利達俱樂部一款1700元越野車。

利潤的話，很難回答，一方面涉及到你的拿貨價和售價，令一方面還涉及到你的經營成本，特別是經營成本，不同的城市地區差異是很大的

C. 自行車越野活動策劃書

1、獲得的策劃者首先對地形要了解。要麼先前就熟悉，要麼活動之前探好路線；2、既然是越野，那肯定是就騎山地上山了，難度要把握好，以泥沙路面灌木叢為主，配以一定的上下坡；3、越野的時間控制在2-3小時以內，前後再加各1小時的往返，5小時以內最好；4、各種維修工具、急救用具，要配一個業余的或專職的急救醫生，用於處理擦傷、摔傷等；5、個別有一定危險的地段要配以警示標識，全程路線指示要清楚，因為如果有人帶隊但防止有人掉隊。如果不是比賽的話，是一般的俱樂部越野活動大概准備這些就可以了。

D. 自行車越野賽的介紹

項目之一。山地車賽的一種。分繞圈、超長、短程和耐力四種。繞圈賽賽程至少6公里1圈，持續時間隨分類不同而不同。超長賽賽程至少30公里，有明顯的海拔高度變化，集體或單個（計時賽）出發，通常比賽起終點非同一地點，但大圈的環形路可相同。短程賽路線每周最多6公里，起終點設同一地方，在保證安全的前提下，可設置自然或人為的障礙物，比賽路線上同時騎行的運動員最多80人。

E. 自行車越野的項目介紹

人與機器
1、 在1980年代早期，單車表演或特技單車都是以BMX(bicycle motorcross)比賽進展而來的。大約1970年代以後，因為BMX首開先例，單車比賽在1973年時替代了傳統競賽，整個1970年代，單車競賽快速成長並且受到大眾歡迎，直到它成為一項獨立的運動項目。
2、 在1982年時BMX大受歡迎，因為BMX在電影《E.T》中的出現，使它成為一種流行文化的代表
3、 在80年代，一些愛好者開始嘗試在空中跳躍的比賽中做一些技巧的練習。同時，象哈洛（BOB HARO）這樣的選手（Haro Bike的創辦人，現為BMX公司的主管）發現滑板公園賽場地在滑板運動失去熱潮後，成為特技單車的競技場。並因此發展出U形管及公園賽技巧。
4、 但是許多BMX愛好者並不喜歡見到單車表演，甚至被認為是「馬戲團的把戲」。但這並沒有延緩單車表演的盛行。
5、 在1983年第一輛的花式特技單車開始投產。1984年在滑板公園舉行了一些單車表演競賽。在1986年贊助商開始給予特技單車表演贊助。
6、 接下來，特技單車選手的數目只有小幅的增長，而獎金的部分也是如此。1986到1996年單車表演競賽中排名第一的麥凱（Dennis McCoy，他的名聲整整響亮了10年）。他為自己的第一次勝利贏得了一台貨車，在1990年代初期,他或贈一條有如WWF職業摔交比賽所頒發的腰帶為獎勵。 1、 亞洲的媒體界定特技單車為三種競賽項目：U型管、平地賽及公園賽。在美國，還另外設有泥地跳躍賽。
2、 在這四種競賽項目中都是街道賽的延續。這些競賽將特技單車帶給了社會大眾，而運動的核心仍然保持在街頭上。
特技單車公園賽
1、 前稱街道賽。雖然這比賽沒有改變，卻是庸 叭 澆值廊 T 蚴鞘裁茨兀懇恍┭∈置薔醯肵 GAMES比賽場地並不是那些在都市中的街道選手眼中的真實典範。X GAMES的比賽場地更象他們曾看過在滑板公園賽所舉辦的場地，因此這個名字改為公園賽。
2、 在70年代後期，無論是公園賽或是街道賽，可能都是由BMX的玩家所帶動開始在車道旁或公園板凳上的跳躍表演。
3、 在80年代早期，BMX的特技單車隊伍開始了四處繞騎的趨勢，並且尋找可以跳高或跳遠的障礙物來穿越，象是堆高牆及空的後院池。在90年代早期，街道賽引起了選手們的注意。1987年時，開始了第一個比賽，而傑出的選手更受到雜志媒體的報道，選手們通常在固定的盒子、小型的錐拄、牆垣、及舊車所組合而成的場地上進行特技動作表演
特技單車U型管賽
70年代在美國有數以百計的滑板公園建造，他們包含了大型的後院水池及磚牆。80年代早期，這些公園開始關閉，在這段期間，一些滑板公園開始准許
1、 特技單車選手進入使用，但其他的公園則禁止特技單車進入使用。
2、 隨著更多選手特技動作如神龍擺尾（TAILWHIP）及雙腳離地（NO FOOTED CAN CAN）的發明，特技單車運動受到更多人的歡迎。
3、 在1992年世界盃冠軍賀夫曼（MATT HOFFMAN）開啟了特技單車的序幕，三年後，ESPN的首屆X GAMES比賽使特技單車運動受到更多人歡迎
4、 U型管比賽與街道賽場地是不同的，因為街道賽場地總是平坦的，而U型管比賽斜坡卻並非如此，而造價更貴。這也是玩U型管比賽的人占較低百分比的原因。
5、 事實上，U型管也是較難入門及掌握。當選手要嘗試一個新的U型管技巧時，會有一半的機率摔倒和受傷。
特技單車平地賽
1、 在80年代早期，籍著特技單車的傳奇人物哈洛和奧斯般（RL OSBORN），特技單車平地賽廣為社會大眾所知曉。
2、 在1997年特技單車平地賽成為X GAMES的比賽項目。
3、 特技單車平地賽不管在描述及表演上都是難以掌握的，它或許最好被描述為在特技單車內部創造力的外在顯現。也曾經被描述為就象在單車上跳芭蕾，但是選手卻不是很喜歡那樣的描述。這是關於一個人與特技單車連結，在平坦的場地上能夠所做的一連串花式表演。
4、 特技單車平地賽能在任何平地場上表演，許多單車表演者因此變成特技單車平地賽選手。雖然特技單車平地賽並不象U型管賽或公園賽般引人注目，但仍受到選手們的尊敬。在同樣的意義里，特技單車平地賽意味著一種聲望。
5、 特技單車平地賽選手一天花6到8小時的時間來練習（當然，須視乎他的生活情況）。特技單車平地賽的選手相較其他選手，只能得到更少的贊助商支持或甚至必須自行負擔費用。有些選手索性帶上隨身聽，沉醉在動感之中。

F. 詳細介紹美利達幾個系列山地車

美利達，首先分為中國台灣和大陸兩個地區。台灣負責設計、製造出口歐美市場的車型，大陸（山東德州）負責設計、製造內銷車型。台灣的車型：軟尾山地車有120（TRAIL級別）、140（AM級別）、160（ENDURO級別）三大系列；硬尾山地車有BIG7、BIG9（國內稱為「歐版大7」、「歐版大9」）兩大系列。這些是美利達山地車技術的代表，出戰UCI世界盃、世錦賽、U23青年杯、奧運會等國際大賽的「隊版」（比如供德國大眾車隊參賽的車）均出自於以上系列。。。內銷的車型：（不好理出頭緒，最近幾年德州美利達的路線又開始混亂了，大施「障眼法」來增加消費者的選擇難度），低、中端車型，除了勇士系列和公爵系列，還有雄獅系列、超越系列。中、中高端車型，除了傳統的挑戰者系列（挑300、挑700、挑900等），還有戰神系列和挑戰者SL系列。目前美利達在國內的山地車，最高等級的是挑戰者SL7和挑戰者900-2019款（它倆在美利達的大族裡是中端偏下的位置）、部分BIG7和BIG9通過門店可以訂貨。。。國內的美利達山地車，配置均衡度和性價比醉好的是戰神PRO（單盤11速，針對越野用）和挑戰者700-2019款（雙盤20速，針對山馬用）。。。「挑SL」（目前有SL1和SL7兩個型號），即挑戰者的「超輕量版」（SL：superlightweight，「超級輕量化」），字面上是挑SL7應該比挑戰者900還要高一層，但實際上是，「挑SL」的車架技術（山地車的核心是車架的設計、材料和工藝），是與2019款的挑戰者系列共用（所以前面說，挑700-2019才是性價比醉佳之一）。戰神pro的車架技術，用了傳統的挑戰者（比如挑900-2017款）的，但是換了「冰裂紋」式塗漆、變速套件升級為速聯11速單盤系統、「老酒換新瓶」、售價不足4K，因此也是性價比很高的。。。至於「勇士」、「公爵」、「雄獅」、「超越」，均不值得施墨，如同捷安特的ATX系列，不是真正意義的山地車，僅僅是針對國內偏低的消費能力而做的具有山地車外表的變速自行車而已。

美利達 160 軟尾山地車：（Enro級，「耐力全地形越野」的意思)。UCI（國際自行車聯盟）的山地車世界盃，具體設為四大項目：世界盃XC（越野）賽、世界盃EPIC（馬拉松越野）賽、世界盃EWS（即Enro全地形耐力賽）和世界盃DH（速降/墜山）賽。Enro級在強度、避震性能和重量上，是僅次於DH級，排第二位的。有的Enro級也可以參加DH比賽。目前Enro級已取代傳統的XC級，成為代表山地車技術的標桿。

G. 中國最好的越野俱樂部

出名的只有一個，進去以後還要分品牌車型之類的。其實意義不大，這個圈子目前還都處於初級階段，跟幾趟熟悉了路線之後會發現還是合得來的幾個人小隊出行比較靠譜

H. 山地車介紹

山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時,一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了。」於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始於歐洲，但美國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念，將一股新風吹遍全球。

I. 一般參加騎行俱樂部有沒有對車的要求

有，每個俱樂部都有自己不一樣的特殊規定。有的要求必須是有公路車、山地車還有越野車，有的只要求車質量好就可以。不過最好還是擁有一部俱樂部里比較常見的車子。要檢查或告訴你要求該怎麼做好，怎樣會跟好，要努力做到，如果是越野要檢查你的車是不是能夠去，是否經過改裝（會不會不合格！）自行車質量怎麼樣等等！是一定有對車的要求，還有對人體健康的檢查哦！