瘋狂越野車逆行撞車人抓住了嗎

① 逆行撞車責任劃分

逆行停車被撞自己應承擔20%的責任。

【法律依據】

《道路交通安全法》第73條，公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。

在交通事故責任劃分中，就是看雙方有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔相應的責任。對方逆行肯定是違法行為了，要承擔事故的責任，但你這一方是什麼情況，有沒有其他的違法行為，如果你沒有任何違法行為，逆行的車輛就要承擔全責，如果你也有違法行為，那麼你要承擔次責，逆行的承擔主要責任。

二、法律規定

根據《道路交通安全法》第一百一十九條第三項「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

根據《道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

逆行出車禍之後的責任到底怎麼樣劃分，根據實際的情況不同在處理上也會不一樣，建議要能夠好好區分下具體的車禍責任處理要求。

② 撞車後逃跑車上沒人 當時沒被抓住，如果過幾天被抓住了會怎麼處理

撞車後逃跑車上沒人，當時沒被抓住，如果過幾天被抓住了會按照交通事故逃逸進行處理，交通肇事逃逸，承擔全部責任，造成的所有損失由肇事方全部承擔。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故後逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

第六十二條 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。

有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公佈道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私，應當保密。

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《道路交通事故處理程序規定》第八十二條 對發生道路交通事故構成犯罪，依法應當吊銷駕駛人機動車駕駛證的，應當在人民法院作出有罪判決後，由設區的市公安機關交通管理部門依法吊銷機動車駕駛證。同時具有逃逸情形的，公安機關交通管理部門應當同時依法作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

③ 行人逆行撞車交通事故責任認定

行人逆行撞車交通事故行人要付主要責任，但是車主還是要賠償，因為有保險，保險公司會賠付。不過主要看交警大隊的交通責任事故認定書。
主要責任和次要責任認定：
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。

④ 成都一男子駕越野車瘋狂撞人是什麼情況

5月13日下午，有網友在微博等空間，上傳一則成都鹽市口附近的發生一起車禍。一輛白色越野車從順城大街逆嚮往鹽市口方向沖去，與附近多輛電瓶車發生碰撞，最終撞向一輛汽車後停止。事發後，路口執勤交警和公安立即將肇事車駕駛員控制。目前，警方正在調查。

據@成都交警，5月13日18時20分許，一輛牌照為川A7****的車輛在人民東路路口發生一起交通事故案件，此事故造成3車受損，3人輕傷。目前，3名傷者已送往醫院，肇事嫌疑人已被警方控制，案件正在進一步調查中。

看來不是酒駕就是毒駕，希望早日查明真相。

來源：封面新聞

⑤ 我的車撞車後逃跑車上沒人 當時沒被抓住，如果過幾天被抓住了他的車上有痕跡我該怎麼辦

你的意思是刮擦嗎？人都是趨利避害的，你不要過於自責

⑥ 行人逆行被撞誰應該承擔主要責任

行人逆行撞車交通事故行人要付主要責任，但是車主還是要賠償，因為有保險，保險公司會賠付。不過主要看交警大隊的交通責任事故認定書。

主要責任和次要責任認定：

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。

在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 行人和乘車人通行規定

第六十一條 行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。

第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

第六十四條學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。

⑦ 如果一個人逆行,被汽車撞,而且那個路段無監控,交警也沒有注意到怎麼辦

看看這個汽車上是不是有行車記錄儀。其次看看是否飲酒，最後還要看撞車地點。一般來說雙方都有責任，只是開車的要承擔百分之七十到八十的責任。