江陵皮卡總電壓

1. 江鈴皮卡技術參數

「這車百公里多少個油啊？」無論是國際原油價格起伏，還是爭論已久的燃油稅改革付諸實施，任外界千般變化，消費者最關心的仍是「我要買的皮卡油耗是多少？」。正因為如此，江鈴寶典在產品設計與技術升級時，始終將用戶需求放在第一位，「省油、耐用、安全」也成為江鈴

2. 江鈴寶典皮卡車電壓是多少

正常蓄電池電壓是12到12·5，啟動後發電正常為13.8到14.5

3. 江鈴寶典皮卡車的電瓶是多少伏

12V。
配用電瓶的應該是12V60AH 550A<SAE>。
12V：額定電壓為12V；
60AH：20小時率額定容量為60AH；
550A（SAE）：按SAE（美國機動車工程師學會的縮寫）標准，冷起動電流值是550A。
原則上外觀尺寸一致，正、負接線端一致時，能安裝更大容量的電池是最好的，對電池壽命有利。

4. 江鈴皮卡為啥只接火線就發電啥病

不明白你說的，通常發動機外殼是負極與發動機車架相連，你這說的是電池負極沒接嗎

5. 江鈴寶典柴油皮卡系統電壓過高什麼意思

發電機

6. 江鈴寶典皮卡水溫感應塞電壓小於下限，正常行駛水溫突然升高一會兒又自己下來。高的時候發動機斷油卡頓

鈴寶典突然水溫高的原因是發動機溫度高。
未開冷氣時水溫正常，打開冷氣後水溫偏高解決方案：
首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後，打開空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象1：風扇不能以高轉速運行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
現象2：由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。

7. 江鈴寶典國三高壓共軌發動機，噴油器兩根線電壓分別為多少伏

正常工作時，噴油器開始需要一個高壓，進行電流拉拔。這是博世系統的拉拔電壓是48V。這個時間約幾十微秒，然後就是正常的車輛系統電壓。（24V就24V，12V就是12V，注意如果發電機工作後，24V系統實測電壓約26V，12V系統實測電壓約14V，這是發電機的電壓比電池電壓略高）

8. 江鈴寶威皮卡車油亮感測器兩根線有幾伏電

 
1、節氣門位置感測器 
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。 

2、進氣門壓力感測器 
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷信息，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。 

3、進氣溫度感測器 
作用：提供空氣溫度信息用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 

4、曲軸轉角感測器 
作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。 

5、冷卻液溫度感測器 
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。 

6、氧感測器 
作用：是提供混合器濃度信息，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。 

7、爆震感測器 
作用：是提供爆震信息，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。 

8、三元催化器 
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達標。

9. 江鈴寶典柴油皮卡車的發動機電池多少伏

皮卡車的電瓶原裝一般是60AH,但實際上使用是有點小.建議使用70AH或80AH的電池. 70--80AH的電池如用國內名牌"統一"、風帆等則要400多元； 要是用雜牌子一般只要300多就行了。 量好不要用干電池，因為皮卡車的充電太大，干電池不耐用。