福特40萬越野

❶ 越野車40萬左右什麼牌子好

越野車40萬左右個人認為像豐田普拉多、三菱帕傑羅V93、起亞霸銳、福特撼路者頂配等車型都是相對不錯的選擇。

❷ 40萬左右suv哪個好

40萬左右suv車型，個人認為像豐田普拉多，奧迪Q5，寶馬X3，賓士GLC，路虎發現神行，福特探險者等車型都是相對不錯的。

❸ 30-40萬左右買什麼樣的越野車

豐田普拉多太貴了，最便宜的也要45萬多，另外也要看你購車的主要用途是什麼，是常在野外駕駛跑長途還是主要在城市路況使用，要根據不同側重點選擇不同車型。在30－40萬這個價位上國產的你可以選擇三菱帕傑羅SPORT 3.0和大切諾基JEEP4000，或者長豐獵豹的三菱帕傑羅V73，還有華泰現代特拉卡（頂級款）也不錯，而且價格會稍低些在28萬左右。至於進口車型選擇不多，其中「NISSSAN日產」的奇駿，我個人認為對於主要在城市使用的用戶非常值得推薦，另外由上汽控股的韓國雙龍新推出的雷斯特也是一個選擇，有關車型的具體情況你可以上網查一下相關資料。

❹ 40萬左右什麼牌子suv好

40萬左右囊括了很多高品質SUV車型，既然你在論壇上問了，那我這個非專業車迷就簡單的發表一下自己的意見。首先買車我們大部分人還是會選擇熱門車型，因為會考慮到後期保養等，就像雙龍的雷斯特高配車型。

賓士GLK300，3.0升自然吸氣245馬力，扭矩300N／m，四驅帶天窗，7擋手自一體，官方百公里加速7.6秒，油耗相對理想，3.0升V6自然吸氣發動機雖然不是最新產物，但也屬於發動機的中堅力量，非常出色的內燃機，即使將來被渦輪增壓橫行的世界，3.0V6還是有得天獨厚的優勢（個人想法）。補充一點，國產賓士近些年來出現很多質量性問題，當然這是對賓士的期望性所放大的問題，不管怎麼說，仁者見仁，但還是不得不考慮的因素。

奧迪Q5 2.0TFSI技術型，大眾最新的EA888渦輪增壓發動機，扭矩350N／m，全時四驅，該帶的功能基本都帶了，空間本人實際感受還是偏小，（本人身高183），但是無論是一汽大眾的工業水平，還是奧迪的產品性能，只能說是一款買了不會後悔的車型。

JEEP牧馬人，2.8升 渦輪增壓 200馬力撒哈拉（Sahara）四門版（也就是最低配），200馬力，460N／m，典型的低速高扭越野車型調教，除了粗曠的內飾和人見人愛的外表，配置只能說該帶的也都帶了（20萬車型的高配置，哈哈），基本常用的，還有電子系統都有配備，當然，分時四驅＋非承載式車身必須有。不知道你是哪類人，所以就把我喜歡的向你推薦。

JEEP自由光，抱歉，本人沒坐過，更沒開過，所以不敢推薦，配置網站上面都有，沒必要control＋C＋V了，哈哈。

不得不說福特進口車型－銳界，當初非常看好，即將入手，（4S店都已經談價格了），無論是配置還是外觀動力等等，但是最終因為買的人不多，加上新車還是有點不敢相信（最主要當時4S店要訂車，還要等1個多月才能到港），自己也就不考慮了，但是現在來看，車子還是不錯的，像個胖子，很穩重的感覺，配置高，該有的，不常用的都有，硬傷是市場保有率不高，後期保養等一系列可能會偏貴，接近2T的車身，官方說百公里加速只有9.3秒（2.0T），還是對得起福特這個運動品牌。現在在售的只有2012款，如果優惠不大的話就還是等等。

凱迪拉克SRX，美系車代表的豪華品牌，做工，質量都屬上乘，不過到現在還沒開過，不作評論。車是好車。

日系：

進口普拉多2.7升4擋手自一體變速箱自動標准版。稍貴了一點，而且本人發現到現在為止，當然沒有實際考察過，還沒有多少車的國產版會比進口版貴好多，這款車就是，歸根結底，國產是5擋手自一體，4.0升自然吸氣發動機，進口版是2.7升4擋手自一體發動機，身邊的人，包括認識的不認識的90％的人都買國產版，少數人選擇進口版。（本人是東北人），在東北，普拉多的覆蓋率是相當的高，不看官方，自己評價，車身高，視野好，離地高，通過性好，油耗偏高，動力好，面子足，底盤扎實，根本不同於家用SUV的感覺，操控簡潔，上手就會，空間大，總之，此車很好。

沃爾沃XC60，進口車型，做工好的沒得說，動力的話2.0升渦輪增壓，夠是夠啦，但是這么重的車，1.8t，還是有點費油，扭矩350N／m，官方百公里加速7.5秒，安全性能更是沃爾沃的企業文化，如果預算不多的話不夠XC90，那麼XC60還是值得考慮。

最後來一款陸虎的神行者2，中國上陸虎的最便宜的車型，不過畢竟是陸虎，人家拍照在哪裡擺著呢，質量是杠杠的，大英帝國的皇家座駕。

❺ 40萬以內考慮硬派SUV，哪台合適

柏油馬路越修越多，越野車在國內逐漸失去了存在感。對消費者來說，追求舒適或操控可以選轎車，若追求較高較寬闊的視野，城市SUV足夠。同時即便是城市SUV，相對較高的底盤也能滿足一定的爛路行駛需求，公路行駛表現還比越野車好不少。市場需求減少，在售的越野車也逐漸減少，連豐田最經典的硬派越野車普拉多，也將在2020年停止國內生產。同時也因為越野車需搭載四驅系統、差速鎖、分動箱等專業越野配置，也迫使其賣出較高的價格，又讓它們成了預算有限消費者們難以得到的工具。本次就來盤點幾款40萬以內，目前國內還能買得到的越野車。

❻ 李立山談福特探險者，40萬內最大的SUV

?我們反復在說一個理念，車不是大就等於好的。但不可能否認，很多人的購車觀念就是「以大為美」，覺得好就一定高級，一定好。
那好，今天我就給大家介紹一輛大車，應該是同級別數一數二大的車，它是最新國產的福特探險者，尺寸比途昂還大，滿足嗎？
1.最新第六代福特探險者，會在長安福特國產，跟林肯飛行員共享縱置後驅平台，預計價格會在40萬內。
2.長5075mm，寬2004mm，高1778mm，軸距3025mm，軸距比現款探險者長了165mm，尺寸數據全面壓過途昂，完全滿足大家對大的需求。
3.有6座和7座兩種座椅布局，座椅做得很厚實，皮質很舒服，只是座椅前後移動比較重手，女生操作有點吃力。第三排座椅能電動折疊，感受會好很多。
4.乘坐空間感沒有途昂那麼好。探險者的座椅太厚，佔了不少空間，所以內部空間感一般，腿部空間並沒有途昂誇張，第三排空間有點緊張，7座狀態尾廂空間也不大。探險者再次跟我們說明一個道理，軸距不代表空間。
5.內飾套路很福特，用料不差，觀感比較差。看上去黑乎乎一片，沒什麼檔次。但認真摸摸，不是喔，用料並不差。內飾大片的皮質和軟材料，加上深色木紋飾板，觸感好，但沒有做出什麼層次感，有點可惜。
6.車機系統已經很本土化，跟銳界上的是同款。以之前的使用體驗來說，感受不錯，網路定製的導航系統很好用，遠程式控制制功能也多。
7.車內沒有四驅模式選擇，只有路況模式選擇，四驅系統廠家沒有具體解析。
8.2.3T配10AT變速箱的動力系統，預計6月份上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 30-40萬的越野車福特翼虎，現代維拉克斯，大眾tiguan途觀那個好點

大眾tiguan
09年新車 而且有自動泊車系統 很實用
福特翼虎 自己認為很大眾tiguan差很多

現代的維拉克斯 很費油~~

❽ 40萬左右買什麼越野車好

越野車40萬左右個人認為像豐田普拉多、三菱帕傑羅v93、起亞霸銳、福特撼路者頂配等車型都是相對不錯的選擇。