越野飛機要多少匹馬力

⑴ suv越野車多少馬力合適求高手。 109馬力是不是太低。

最大馬力一般都用不到那麼高。
歧視越野車的動力是否夠用，並不看馬力多大。設計出廠銷售的，都是開的走的。
排量越大，往往動力越足。
個人認為主要看兩個方面的因素：
1、看車身自重與發動機功率的關系。車身輕，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推動，例如途觀的1.4T版本，但是T一般是在高轉速下啟動。又如國產H6新推出的1.5T車型。都是可以帶動車子前進的，只是起步，城市跑動力感覺會肉一些。
車身重的，排量一般都要高才行，排量越大，動力越足，越有駕駛樂趣。

2、看扭矩，單位扭矩越大，說明動力越強。一般柴油發動機的扭矩都遠高於同級汽油機，因此越野車其實最適合用柴油發動機。可以看到的是，柴油機的最大馬力或功率一般都較小。

需要注意的是，一般所謂的最大馬力或功率，以及T發動機的最大扭矩，往往是用不上的，那是發動機極限爆發出的力量。一般駕駛，即便限速120的高速路，往往也用不著讓發動機接近極限的工作，極限工作其實很傷發動機。

城市SUV，一般都是承載式車身，自重輕一些，油耗也少一點。硬派越野車，一般是非承載式車身，或者承載式但有加強鋼梁的，但車身重一些，油耗也上去了。
看越野車的動力，主要還是看扭矩，至少180吧，300以上更有勁。
其次看自身空載時的重量如何了。

⑵ 一般民航客機有多少馬力也就是千瓦

是這樣的，現在的民航飛機使用噴氣發動機，推力的計算標準是噸，比如波音737的cmf56系發動機和最大推力大約是18-20噸
787的ge發動機大約是40噸推力
算千瓦的是使用渦輪螺旋槳的，比如新舟60.用的是pt6發動機
大約4500千瓦

1馬力等於0.736千瓦，1千瓦等於1.3586馬力，根據換算關系直接用千瓦數乘以1.3586就可

⑶ 民航飛機一般多大馬力

不同機型所產生的馬赫數是不同的，一般在0.86~0.88馬赫之間。

1、波音747和波音747的巡航高度為13700米，最大載油量為134噸，商業載荷為90噸，最大馬赫數為0.88，航程為13000公里。國際航空公司在跨洋航線上廣泛運營。

2、波音757-200、757-300，巡航高度12700米，油34噸，商業26噸，航程達7000公里，最大馬赫數0.86米，雖然比B737的「尺寸」大，但能與波音737在同一個機場起降，飛行性能非常好。

(3)越野飛機要多少匹馬力擴展閱讀

波音737飛機堪稱世界上最暢銷的民用飛機，過去10年間佔到了波音民用飛機總銷量的77%。截至2018年2月底，波音公司共獲得了來自425家客戶的超過14545架737的訂單，737也是目前全球首個訂單總數超過1萬架的民用噴氣機型，世界各地每1.5秒就有一架737起飛或降落。

而翻看737飛機的成長史，中國市場則多次標注了該機型的快速發展。2012年4月16日，波音向中國南方航空交付了第4000架新一代737；2016年1月28日，波音向廈門航空交付了第8888架737。2017年波音向中國各航空公司交付202架新飛機，其中約90%是737飛機。

參考資料來源：網路-民航客機

參考資料來源：人民網-中國是波音最具活力的市場

⑷ 飛機馬力有多大

我們先溫習一下馬力的定義：1馬力=735N/M，約等於75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鍾內提升1米。接著看看你的飛機的升阻比，一般一戰後期的飛機可以做到15。帶螺旋槳整流罩，採用梯形機翼的二戰飛機由於速度的提高，也在15左右。現代的殲擊機亞音速時可以達到10（速度越高時升阻比變的越差）。自製飛機的技術含量和外形，差不多和一戰飛機類似，一般可達到15，那麼，假設你的飛機最大起飛重量是280公斤（飛機110公斤，不超過國家有關超輕型飛機規定，載2個胖子170公斤），那麼，在升阻比為15的情況下，需要18.67公斤拉力，合0.249馬力。當然，0.249馬力只能拉動飛機以每秒1米速度前進，是絕對飛不起來的，要根據翼型表查你的翼型和面積在多高速度能產生280公斤升力。比如最低離地速度60公里可以產生280公斤升力，那麼合17米/秒，也就是最低需要4.233馬力的拉力才能保證飛機起飛。計算進螺旋槳效率，合理的手工漿在效率70％以上，保守取0.6左右那麼4.233÷0.6=7.05馬力，也就是你的飛機7.05馬力可以載170公斤順利起飛。如果你體重70公斤，加上飛機110公斤，總重180公斤，那麼4.7馬力就足夠起飛了。當然，馬力越大越好，你不能把7.05馬力的發動機在最高油門長時間運轉，發動機絕對受不了，一般經驗是，在一半馬力可以起飛，在四分之三馬力較長時間快速巡航。全馬力是沖刺的。那麼，這樣算來，90公斤單人乘坐在10馬力比較合適，這個數據在蟋蟀機上得到驗證。那麼90公斤雙人乘坐的15馬力比較合適。以上估算比較保守，反過來如果命題為最小馬力起飛，那麼可以這么做：飛機做的比較流線，升阻比達到20，乘客體重75公斤，取較大的翼面積滿足40公里可以起飛，螺旋槳做到效率達到80%，那麼185÷20=9.25公斤，9.25÷75=0.123馬力，起飛速度11米/秒，那麼0.123×11=1.35馬力拉力，考慮螺旋槳效率0.8，1.35÷0.8=1.68，也就是1.68馬力發動機開足油門，就可以飛起來，3馬力小馬就能流暢飛行，當然，前提是只有在各個方面都設計的相當優秀才可能實現。減小動力可以從以下途徑挖掘：1減小阻力。2減輕總重。3加大翼面積。其中1、2條是有限度的，不可能把飛機造成錐子，因為升力體有截面積，更不可能硬把體重減到50公斤，在功率有限的情況下，只有增大翼面積，降低飛行速度來提高升力，理論上講，這個途徑是無限大的。事實上萊特兄弟就是這么巧妙做到的，那時，萊特兄弟的飛機空重達到270多公斤，最大起飛重量達到400公斤，動力卻只有12馬力，那麼只有增大機翼面積這一條途徑——因為速度越低，升阻比越好，這也是慢速大直徑漿效率更高的原因，因為線速度更低。 人力飛機在這方面做的較好，採用碳纖維材料和塑料薄膜等輕質材料，流線外形，特別是採用大面積大展弦比的機翼，以滿足低速起飛、飛行所需升力。人的長時間功率只有0.4馬力，人力飛機最大起飛重量不超過100公斤（含人），所以飛行速度只有每秒幾米。倘若給人力飛機裝上哪怕只有1馬力的10CC航模發動機，也足以流暢起飛和飛行。 好多個人製造的飛機飛不起來，究其原因，多半不是馬力不夠大，而是氣動外形不佳。換個馬力十足的發動機，可能勉強飛的起來了，不過那屬於「霸王硬上弓」了，沒有意義，如果是失敗的外形設計，甚至再大的馬力也飛不起來。只有進一步優化結構，合理減輕重量，多途徑提高氣動效率才是正確的努力方向。

⑸ 飛機馬力有多大

答：普通民航機，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰斗機，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。

⑹ suv越野車多少馬力合適

SUV 不是注重馬力 而是注重低速的扭矩發揮

相遇 越野能力越強 或者 能拉動重物越多的車 低速的扭矩就越集中

比如同樣一款2.0的發動機 所產生出的 動力標准相同

那麼這台發動機 可以在低速扭矩調教上 提升的很高 達到200nm甚至更高的扭矩

而扭矩拔高以後 功率自然會降低 單純的看109馬力 不能說明動力好壞

如果說一款109馬力的SUV 可能扭矩很充足 很有勁

⑺ 飛機有多大馬力

現在都是噴氣式飛機，不說馬力，只說推力。用螺旋漿的只看拉力；直升機只看升力。固定翼飛機只有向前推，機翅才能產生升力。而且飛機也需要什麼增壓，噴氣式的前面進氣，自行增壓。

⑻ 飛機 有多少馬力

飛機和跑車比馬力， 和油耗。

我大概推算了一下， 如果把噴氣飛機的推力劃算成馬力。
普通民航機， 每噸 有 500 馬力。 大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。
戰斗機， 每噸有 1500 到 2500 馬力。 比 F1 還要大。
所以飛機是很牛逼的， 千萬不要和飛機比drag race.
把波音747 開倒馬路上，紅燈一滅， 寶石傑911 turbo 都跑不過它！寶馬， 賓士之流是見一個滅一個。

⑼ 越野車450有多少匹馬力

生產過，叫蘭博基尼lm002，是軍用車， 77年出產，93年停產，產量很稀少，銷量也不好i，很耗油，保養的費用太高，蘭博基尼不準備生產越野車，它主攻跑車，要價35W美金！ \r\n \r\n 軸距為3米，車身寬2米，凈重2.7噸，功率高達450馬力，匹配的是5.2升V12發動機。不需要太多描述，僅這些數據就足以給你留下深刻印象。 \r\n\r\n一出廠就配有290升的油箱出乎很多人的意料，但要知道LM002匹配的是經典跑車康塔奇（Countach）的化油器發動機就不足為奇了。裝有該化油器發動機的LM002的百公里油耗要50升，如果在沙漠里行駛，油耗更高達70升至80升。後來安裝的康塔奇噴射式供油發動機把百公里油耗降到了30升，雖然油耗有了很大改觀，但相比於其它車輛LM002仍不失為一個油老虎。 \r\n\r\n把這款發動機用在LMA和LM004上，排量就變成7升了，功率為420馬力，最大扭矩在3500轉\\/分輸出，為589牛·米。當然也可以把8升的遊艇用發動機裝配在車上。 \r\n\r\n測試得到LM002的極速為197公里\\/小時，這在所有測試過的SUV中都是出類拔萃的。更讓人吃驚的是LM002從5米高的斷崖上掉下來，竟可以安然無恙。

⑽ 飛機的馬力相當於多少台汽車

汗....樓上的解釋明顯錯誤的.如果推力和起飛重量一樣的話,推重比就是1了.但是民航機一般推重比才不過0.8上下,只有戰斗機才有1以上.所以只有戰斗機才有可能像火箭那樣垂直向上飛行而不會失速(比如f15,推重比1.2).
同理,一架747如果按照起飛重量400噸計算,他的推力就應該是320噸上下.

還有回答樓主的問題,不同的飛機本身馬力也不一樣.法國宇航產的TB-200使用一台斯柯達的四缸水平對置發動機,該發動機最大功率200匹.美國派波公司的pa44使用兩台四缸水平對置發動機,每台180匹,總功率360匹.飛機型號不同起飛重量不同,功率自然也不同. 當然汽車也是這樣,GOLF的GTI就有180匹

汗,失誤,記錯數據了.0.8那個是二代戰斗機的數據.

噴氣渦輪發動機一般不標,不過渦扇和渦獎還是有標的