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十萬以下的越野車海馬

發布時間: 2021-07-03 00:54:16

『壹』 10萬元左右最好的越野車排行榜

10W 我只推薦3款 CS75 H6 陸風X5至於具體配置 自己去汽車之家 對比一下 更詳細 都是國產合資這價格很難買到的

『貳』 十萬塊錢以下的越野車,哪個牌子好

這幾年,在一些人眼中,皮卡逐漸被神話了,與幾位90後聊天,只要說到皮卡,張口坦途,閉口F150。事實上,皮卡在美國是最受歡迎的車型,因為它功能強大,而且,皮卡的功能不僅體現在貨物運輸,它還具有與越野車完全一樣的本領。但是,在人均年收入接近4萬美元的美國,2.5-4.3萬美元的皮卡,充其量是人家一年的收入而已,咱們呢?

翻閱各種資料,最常見的消息是人均GDP再創新高,想知道全國人均收入是件比較困難的事情,我只找到城鎮居民和農村居民的人均年收入,前者是2.7萬元,後者是0.8萬元。即使按最高數字計算(上海,4.0萬元),也只能買輛夏利或力帆320,至於坦途和F150,別說買了,就連養的錢都不夠。

事實上,坦途和F150運到中國,售價得翻兩個跟頭,只有少數特別有錢的人,才敢問津。這樣的皮卡,已經不是它的本來面目——居住在鄉村或小城鎮人們的運輸工具,而是變成了一個奢華的玩具。買它之前最好先買個加油站。

但問題是,皮卡的真正價值只有2個:第一:幹活的工具;第二,愛好者的工具。既然每年能掙100萬元的人少得可憐,就應該務實一些,在力所能及的范圍內,選輛物美價廉的皮卡,才更靠譜些。前幾天認識了一個拆遷戶,口袋裡有300萬元的補償款,突然的暴富,使得他對坦途躍躍欲試。我勸他,買車不僅得看能否買得起,關鍵得看能否養得起。月收入只有1000多塊錢,買輛奧迪可怎麼養呀?

這個拆遷戶在北京郊區從事加工的買賣,每天都需要運輸,於是我向他推薦了國產皮卡。因為最近我手頭正好有輛黃海N1S,每天開著它為朋友的裝修公司跑來跑去,深知這車物有所值。

皮卡最早叫「雙排座」

皮卡就是小型客貨兩用車,它的前半截像轎車,後半截是卡車。不過,皮卡這個名字是近些年才出現在我國媒體上的。30年前,也就是80年代初期,我國進口了一大批豐田、日產、三菱、五十鈴等品牌的客貨兩用車,由於這種車有5個座椅,人們將其稱為「雙排座」,而當時同期進口的,還有一種2座小貨車,人們將其稱為「單排座」,按照車輛管理規則,「單排座」應該算輕型貨車,雙排座是客貨兩用車,就是後來說的皮卡。而皮卡在我國南方,被稱為「的士頭」。

皮卡的越野性能一流

皮卡的底盤離地間隙很大,前、後懸較短,所以,接近角、離去角和縱向通過角的成績都非常出色,以黃海N2皮卡為例,接近角32°,離去角26°。與之形成鮮明對照的是,絕大多數SUV的接近角和離去角,都在20度上下。比如,途觀是18度和25度,CR-V是20度和19度,翼虎是23度和25度,普拉多是31度和32度。

與城市型SUV廣泛採用前輪驅動不同,皮卡全部採用後輪驅動,在坡道上,這樣的驅動模式顯然更占優勢,也就是說,皮卡的爬坡性能遠遠勝過常見的SUV。

此外,部分皮卡還有四輪驅動,由此導致皮卡的通過能力與純種越野車是完全一樣的。毫不誇張地說,吉普牧馬人、路虎衛士有什麼樣的越野性能,皮卡也一樣。您完全可以把皮卡當成越野車使用。因為,部分皮卡連差速器鎖都具備。

不知從什麼時候開始,絕大多數SUV的四驅,都換成了電控的四驅,它的優點是自動控制,無需駕駛者照顧,好像傻瓜相機一樣。但是,猶如真正的攝影愛好者從不用相機上的自動檔一樣,真正的越野愛好者更願意由自己而不是由電腦掌握命運。然而這樣的車眼下越來越罕見。當我第一次坐進黃海N2的駕駛室時,立即產生了一種親切感,因為我看到了電子操控的分時四驅按鍵。

從1998年開始,我便駕駛著帶有「4L、4H」操縱桿的汽車,有了這個純機械的設備,雖然是單人單車,但什麼樣的地方我都敢去,無所畏懼。因為,它不僅能把動力傳到每一個車輪上,更能把扭矩放大。扭矩放大——這一點至關重要。如今,配備分動箱的越野車越來越少,所以說,這類皮卡的功夫其實比越野車更強。

一輛裝備著分時四驅皮卡,售價10萬元左右,對於越野愛好者來說,雖然它的舒適度不好,但經濟性足夠好,功夫足夠高。

對於玩來說,這就夠了。

『叄』 十萬以下吉普車什麼最好

吉普沒有十萬以下的,你說的是SUV,傳祺 海馬 鈴木 幻速 江淮 長安cx

『肆』 十萬左右買什麼越野車好

建議海馬s5或者長城哈弗

『伍』 想買個十萬左右 的車 , 大家給個建議吧,最好是越野車,油耗性價比什麼的都說說,謝謝各位大蝦了..

10萬左右的SUV還是以國產為主吧,你可以選擇奇瑞11款瑞虎,平常用是足夠了,無論從油耗、安全上都是沒問題的;如果你不介意柴油車的話,你還可以選擇長城哈弗柴油版的,動力強,空間大,舒適性好,性能絕對沒問題。

『陸』 十萬左右的越野車有哪些

價格十萬左右的越野車有這些:哈弗H6,哈弗M4,哈弗H3,哈弗H5,福迪探索者6,探索者Ⅱ,探索者Ⅲ。全球鷹GX7,比亞迪S6,奇瑞瑞虎,聖達菲,瑞鷹,眾泰2008,瑞麒X1,獵豹飛騰,永源A380,(北汽)域勝007,金杯S50,雙環SCEO,騎士S12,陸風X6,戰旗,奧軒G5,黃海旗勝F1,(黃海)挑戰者SUV,奧軒G3,吉奧帥艦,黃海翱龍CUV,江鈴寶威.。

  • 越野車ORV(Off-Road Vehicle)是一種為越野而特別設計的汽車,主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

  • 主要特點是非承載式車身,四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗狂豪邁的感覺,在城市裡,也有很多的人喜歡開越野車。

  • 越野車是軍用汽車大家族中的成員,大都具有一定的越野行駛能力。也就是說,這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛,後來,為了滿足作戰的需要,又出現了一種越野能力更強的軍用汽車,它就是通常所說的軍用越野汽車。

『柒』 10W之內的越野車哪個牌子哪個系列最好

海馬騎士車身採用波浪形的腰線設計,並以硬朗的線條貫穿整個車側,配合寬大的車門和16寸五輻鋁合金輪圈,充滿運動氣息。車尾設計則採用了延伸曲線的手法,除了尾燈、LOGO、型號標識以及尾門中間的鍍鉻裝飾條之外,沒有過多的裝飾,顯得十分簡潔。海馬騎士的三圍分別為4421mm、1830mm、1740mm(長、寬、高),軸距2619mm,這樣的尺寸使得車內的空間相當寬敞。
海馬騎士搭配海馬自主研發的全新HA-VVT-2.0升自然吸氣發動機,通過D-VVT技術,這台新機器能爆發出110kW/6000rpm的最大功率和180Nm/4500rpm的最大扭矩。同時,海馬騎士運用了先進的EMS發動機處理系統、EOBD車載診斷技術和輕量化進排氣歧管技術,達到歐Ⅳ排放標准,百公里綜合油耗僅8.4升,以2.0L的SUV車型而論,這樣的表現實屬難得。與此款雙VVT發動機匹配的是5檔手動變速器,變速器的檔位清晰,齒比編排合理,換檔行程也很適中,無論男女操作起來都十分順手。懸掛上,海馬騎士採用前麥弗遜帶橫向穩定桿、後多連桿的懸掛系統,整體調校硬朗又不乏柔韌性,對車身支撐出色,可謂舒適與性能完美平衡。
跑個小長途綽綽有餘啦

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