jac皮卡四驅

① 江淮皮卡帥鈴T6最高配四驅價格如何

您好，帥鈴T6配備前置四驅的最高配車型為帥鈴T6 2016款 2.0T 柴油手動四驅旗艦型長軸，官方指導價為11.68萬。

② 江淮帥鈴T6皮卡四驅車、是一款什麼樣的車呢

兩驅就是兩個輪胎走路，四驅就是四個輪胎走路，他這個四驅系統是博格華納智能電控分時系統，可以隨時切換，不是那種老款帶兩個檔把的那種，檔把不抖，掉泥里不用下車擰上輪胎差速鎖，這個四驅可以直接在車里切換，跟賓士四驅是一個廠家的四驅你覺得能差的了么。

③ 江淮瑞鈴皮卡四驅車好不好

爬坡，提速，還行，後排可以坐4個人，還不是很擠，江淮瑞玲加長皮卡載兩噸沒問題！而且非常節省油大概每公里3毛多，不到四毛！還是值得選擇。

④ 江淮皮卡四驅的動力是多大的

—全新一代國五柴油黃金動力，江淮國五動力的優點：
1、超低油耗
應用高壓共軌、可變截面增壓、電控EGR+DOC+DPF等十多項先進技術以及輕量化設計，使發動機擁有出色的燃油經濟性，全負荷燃油消耗最低，處於行業較優水平。打造高效節能國五完美品質動力。
2、超強動力
2.0CTI柴油機最大扭矩高達到320N.m，低端扭矩達到170Nm/1000rpm，最大功率達到102KW。江淮汽車聯合世界科技打造國際領先的黃金動力，性能在輕型商用車柴油機中處於領先水平。
3、超級可靠
選用德爾福、博格華納、德國博世等全球頂尖的零部件公司，產品性能優異，質量穩定。發動機開發過程中經過了苛刻的試驗驗證，發動機台架試驗驗證累計2萬多小時，整車道路試驗累計超過100萬公里。高強度的驗證試驗保證了發動機的超高可靠性。
4、超高舒適
2.0CTI發動機提升整機NVH性能，全面優化機械噪音、燃燒噪音及整機的振動。振動及噪音可比擬汽油機水平。整機怠速雜訊優於同類競品機型， 全負荷加速雜訊處於競品資料庫較優水平，優於核心競品機型約3～6分貝。

⑤ 江淮帥鈴皮卡四驅怎麼切換

中控操作台下方有3個按鈕分別是2H.4H.4L.對應相對2驅.高速4驅.低速四驅.80碼自由切換.希望我的答案對你有所幫助

⑥ 江淮皮卡車兩驅的是前驅車還是後驅車

皮卡車有四驅和前置後驅
如果不是上山或上礦兩驅足夠用，四驅油耗高，且相對兩驅來說養護及維修率要高，在就是如果是南方就選擇柴油的，北方如果冬天也有活就選汽油的，柴油的在冬天很麻煩，油加不好也麻煩。

望採納！！！

⑦ 江淮皮卡的駕駛感受如何

雖說是去越野，但帥鈴T8的輪胎原廠只配備了朝陽的SU318 H/T系列的公路輪胎，規格為265/60 R18，在一般的非鋪裝路面行走還可以，但是遇到了泥地或者更糟糕的路況抓地力會下降一些。這對於越野來說可不是一件好事，不過我相信如果是真的購買這款車來進行深度越野的玩家應該會自己更換一套全路況輪胎或者泥地胎。

再來說說帥鈴T8的越野「硬指標」：接近角31°、離去角23°、離地間隙220mm、長寬高分為5325*1880*1830mm，軸距3090mm（標准貨箱）和5615*1880*1830mm（長貨箱），軸距3380mm兩種規格。從數據來看，離去角肯定比不過一些硬派越野車，但其實皮卡並不適合高難度的越野路況，比如爬石頭等，因為較長的軸距和車身尺寸並不適合這種路況，長途穿越過個溝溝坎坎才是皮卡最常見的事。

帥鈴T8全系搭載一台與現款帥鈴T6同款的2.0T銳捷特CTI柴油渦輪增壓發動機，型號為HFC4DB2-1D1，最大功率為102kW/3600rpm，峰值扭矩為320N•m/1600-2600rpm。傳動方面也是全系6速手動變速箱。手動擋在越野過程中非常可靠，這也是不少越野玩家為何總是選擇手動車型的原因。

作為一款皮卡，四驅系統也是必不可少的。帥鈴T8採用博格華納的電控四驅系統，有兩驅、高速四驅和低速四驅三種模式，前後軸並沒有輪間差速鎖或者限滑差速器，都是開放式差速器。

越野體驗

越野試駕場地位於廣西南寧的一個越野俱樂部，總體來看難度不算很大，有不同高度的駝峰、炮彈坑、泥地、側坡、涉水等路況。整個試駕體驗過程中我駕駛的是標准貨箱版車型，但整場只有少量標雙車型，大部分都是長貨箱版，所以拍攝的動態一般都是長貨箱版車型。在路線前段的小駝峰地帶，雖然標准貨箱的帥鈴T8軸距也達到了3090mm，但依靠優秀的接近角、離去角以及離地間隙，還是讓整車順利的通過了這個路段。隨後而來的長貨箱版車型軸距是3380mm，依然沒有出現托底的現象，可見這種較小的駝峰是難不住帥鈴T8的。

而在過了小駝峰之後的炮彈坑區域，雖然能夠感受到車身左右在晃動，但整體幅度並不大，前雙叉臂後整體橋的懸架還是能讓人感受到舒適的乘坐感受的。在泥濘路段，雖然車胎已經被泥水包裹，但整體的抓地力還算可以，沒有費吹灰之力就通過了這些小障礙。這也是皮卡車型所能遇到的最多的路況。

但是在之後的大駝峰這里，偏向公路的輪胎還是讓我捏了把汗。從大駝峰的底部慢慢的爬上去，2.0T柴油機的動力十分充足，沒有出現快要拖擋的狀況，但是能夠從車內感受到前輪在不斷的打滑。不過全程都是使用的高速四驅模式，憑借著後輪的附著力和前輪較小的附著力，以及發動機強大的動力，車輛還是能夠爬上大駝峰頂部的。但無奈媒體體驗之後，並沒有用戶再次體驗這個項目，沒有拍到爬坡的照片。

在大駝峰的另外一側是側坡路段，車輛在這里的姿態已經非常傾斜，不過從車輛兩側的離地間隙來看並沒有太大的區別，懸架的支撐性非常不錯。在交叉軸地帶並沒有形成單輪或雙輪離地的情況，這也側面證明了帥鈴T8的懸架形成足夠長，在一般的越野路段不會出現車輪懸空的情形。而最後的涉水路段，水深大約有60cm。本著快走沙子慢走水的原則，慢慢的將車頭深入水中，推著波浪前行，水面離機艙蓋還有一定的距離，最後成功通過水路。帥鈴T8的進氣口位於機艙右側，位置很高，所以面對半米有餘的涉水情況還是能夠輕鬆通過的。

經過一天的試駕，江淮帥鈴T8的越野性能應該能夠滿足一般的長途穿越的要求。除了性能之外，隔音也是帥鈴T8的一大亮點。在越野試駕的過程中，我本以為是發動機轉速低所以才噪音小。但後來我們開著一輛車到外路進行靜態拍攝的過程中，帥鈴T8在公路上的噪音也很小，這讓我十分意外，這樣就使整車的質感提升了不少，讓人印象深刻。

⑧ jac皮卡四驅怎麼開

你好：

這個車應該有軸頭離合器的，你把軸頭離合器擰90度（看下圖）

擰到LOCK位置後，把手動桿撥到4H或4L位置，就可以四輪啟動了。