越野摩托車手51號

㈠ 求motogp車手的中文名字及車號碼和車隊！

尼克-海登(Nicky.HAYDEN)
賽車編號：1號
效力車隊：萊普索爾-本田(repsol honda team)
駕駛車型：本田

亞力克斯-巴羅斯(Alex BARROS)
賽車編號：4號
效力車隊：杜卡迪
駕駛車型：杜卡迪

科林-愛德華茲(Colin.EDWARDS)
賽車編號：5
效力車隊：雅馬哈-嘉羅伊斯車隊(yamaha Gauloises team)
駕駛車型：雅馬哈M1

玉田誠(Makoto.TAMADA)
賽車編號：6號
效力車隊：KM-本田車隊(Konica Minolta Honda)
駕駛車型：本田

卡洛斯-切卡(Carlos CHECA)
賽車編號：7號
效力車隊：杜卡迪-萬寶路車隊(Ducati marborl team)
駕駛車型：杜卡迪

肯尼-羅伯斯(kenny ROBERTS)
賽車編號：10號
效力車隊 鈴木車隊(Team Suzuki MotoGP)
駕駛車型：鈴木

約翰-霍普金斯(John HOPKINS)
賽車編號：21號
效力車隊：鈴木車隊(Team Suzuki MotoGP)
駕駛車型：鈴木

托尼-艾里亞斯(Toni Elias)
賽車編號：24號
效力車隊：福耳圖那-雅馬哈(Fortuna Yamaha Tec
駕駛車型：雅馬哈

丹尼爾 佩德羅薩（Daniel Pedrosa）
賽車編號：26號
效力車隊：萊普索-本田車隊(Repsol Honda)
駕駛車型：本田

馬科-梅蘭德里(Marco MELANDRI)
賽車編號：33號
效力車隊：TM-本田車隊(telefonica movistar honda team)
駕駛車型：本田

瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）
姓名: 瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）
國籍: 義大利
出生年月日: 1979年2月16日（28歲）
所屬車隊: FlAT Yamaha Team
身 高 180cm
體 重 59kg
婚姻狀況 未婚
出生地 義大利烏比諾
常駐地 倫敦
>>歷史成績
年份 積分 排名
2005 367 1
2004 304 1
>>參賽數據
首次參賽： 1996年馬來西亞大獎賽(125cc)
首次發車桿位： 1996年捷克大獎賽(125cc)
首次最快圈數： 1996年法國大獎賽(125cc)
首次登上獎台： 1996年奧地利大獎賽(125cc)
GP發車次數： 153次
500cc/MotoGP發車次數：79次
250CC發車次數： 14次
125CC發車次數： 30次
登台次數： 100次
桿位次數： 35次
最快圈數次數： 59次
GP奪冠次數：77次(其中125cc12次、250cc14次、MotoGP51次)
年度總冠軍：1997 (125cc), 1999 (250cc), 2001 (500cc) 2002, 2003, 2004, 2005 (Moto GP).

中野真矢(Shinya NAKANO)
賽車編號：56號
效力車隊：本田衛星美能達
駕駛車型：本田

羅利斯-卡皮羅西(Loris CAPIROSSI)
賽車編號：65
效力車隊：杜卡迪-萬寶路車隊(Ducati marborl team)
駕駛車型：杜卡迪

亞力克斯-霍夫曼(Alex HOFMANN)
賽車編號：66號
效力車隊：川崎車隊(Kawasaki Racing Team)
駕駛車型：川崎

㈡ 專業越野摩托車手在比賽中是怎樣駕駛摩托車的

這個問題很繁瑣，他們的車子都是改裝過的。扭矩大。起步換擋都一樣。飛躍是速度+坡度。
要你自己去摸索的

㈢ 怎樣培養中國的青少年越野摩托車車手大神們幫幫忙

是不是大人，你們會摩托車。呵呵......

㈣ 怎樣才能成為一個越野摩托車手呢怎樣才能參加比賽怎樣的越野摩托車好

如果樓主想參加比賽，那隻有加入到你當地的越野摩托車俱樂部，而且俱樂部會隔一段時間就組織一次訓練，也有機會參加比賽！如果樓主想玩專業的摩托！去參加比賽，那整車是非常昂貴的！首先來說，小零件，比如鏈條啊避震啊什麼的，都是要非常專業的！因為那對越野比賽來說至關重要，機器嘛，看個人愛好了！本田的比較耐造，不過按最近來說，越野最好的還是KTM的車！估計整一輛非常專業的越野，250左右的排量，怎麼得5萬人民幣左右！這是專業的！如果整業余的！1萬左右就可以下來！

㈤ 成為一名越野摩托車手有哪些條件

1、身體沒有影響駕駛的疾病。
2、具有摩托駕駛執照。
3、到越野摩托車俱樂部加入或成為會員。（培訓加考取專業執照）
4、進行越野摩托車專業的培訓。
5、考取專業執照

㈥ 越野摩托車手編號來歷

組委會准備01~99的編號，經理抽簽。抽到以後在隊內分配。這是最常見的分配編號的方法

㈦ 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

㈧ 越野摩托車手有一個叫什麼建豪的嘛

中國一哥 許建豪 網路查得到

㈨ 越野摩托車手楊潔怎麼沒有

然而我只是來冒個泡，暖個帖就拍拍屁股走人

㈩ 怎樣培養中國的青少年越野摩托車車手

賽車執照必不可少 首先，你必須已經成年，擁有普通駕駛執照兩年以上。如果你是想參賽的人，平時肯定是自認技術了得的，但光有普通駕駛執照不能參賽比賽，還需要有汽車比賽駕駛執照才行。在我國，汽車比賽駕駛執照由中國汽車運動聯合會(簡稱FASC)按國際汽車聯合會國際運動規則授權頒發。中國汽車運動聯合會頒發的最高級別汽車比賽執照等級是C級，依次是D級和E級；省級汽車運動部門有權頒發F級汽車比賽執照，但F級汽車比賽執照只能參加省級部門舉辦的汽車比賽，在國內各地方汽車比賽不多或空白的情況下你只有參加全國賽事，所以你必需拿到FASC的賽車執照。 拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。 參賽的幾種方式 當你拿到賽車執照以後，千萬別以為這樣你就是職業車手了，目前持這種賽車執照的人有許多，在大陸還需要經過考訓才拿到到，在香港只需要申請便可。有了賽車執照以後就可以參加以你的執照等級為準的汽車賽事了，但怎麼樣才能參加這也是當今許多拿到賽車執照的人煩惱的問題，這需要比較大的一部分資金才行。一個車隊是不可能要一個沒有成績的車手，而且做為車隊來講，不會輕易去培養一個車手，你只有先自己培養自己，這就需要錢了。如果你家底雄厚或者有多餘的資金可以拿出來，那就可以去比賽，否則建議你還是不要冒然去參賽。這里又有幾種參賽的方式可供選擇： 一、租車參賽：拿著資金到大的賽車俱樂部去租用他們改好的賽車參賽，他們一般會提供賽車、賽車護具、後勤、維修等一條龍服務，使你可以安心上場比賽，不用考慮各種繁鎖的事情，在比賽的時候，如果你的維修和後勤跟上了你就已經成功了一半。 二、自備車個人參賽：你如果不想租用別人的車而更習慣於駕駛自己的車輛，就採用這種方法。但前提是你得為此付出更多的資金，因為參賽車輛要經過一番改裝才能上場比賽，基本的安全改裝如防滾架、賽車座椅、方向盤、賽車服、賽車鞋等可不是一筆小數目。並且你要把車子改到最佳狀態，讓它能夠適合比賽路面，你還得帶上維修隊伍和各種配件，防止比賽時候壞了東西沒的換……總之，這種參賽方式是一種既費錢又費神的參賽方式。 三、自備車組隊參賽：前一兩種方法都不喜歡的話還可以用這種方式，找三兩個朋友，大家都想參賽而且自己有車的組成一個車隊參加比賽。這樣的好處是大家可以分攤資金，共享許多資源，在維修和後勤上比較劃算，又可以駕駛自己熟悉的車輛。 四、找車隊請你：如果你有辦法使一支車隊相信你的技術，並且請你作為他們的車手參賽那當然是最完美的了。但這好象比較難一點，不過成事在人，也不是沒有這種例子的。 以上幾種方法，你可以自己選一種，取自己最方便的一種去參賽。不管哪一種方法，如果你立志於做職業車手，你一定要堅持下去，拿到好成績以後才會有機會成為職業車手。衷心希望能有更多的賽車手在比賽場上涌現！ 相關鏈接 國際知名賽事除了大家耳熟能詳的F1比賽外，國際上較知名的賽車賽事還有：德國房車大師賽(DTM)、澳大利亞V8超級房車賽(V8Challenge)、國際汽聯GT錦標賽、日本房車大賽(JGTC)、歐洲汽車巡迴錦標賽(ETCC)、英國拉力賽(BRC)、世界拉力錦標賽(WRC)、美國勒芒系列賽(ALMS)、世界超級摩托車錦標賽(MOTOGP)等等，其中DTM已經登陸上海，而F1上海站比賽也即將在9月上演，據悉，V8國際超級房車賽將於明年6月登陸上海，並連續舉辦五屆。此外，世界摩托GP賽、日本GT車賽也正在與有關方面洽談來滬舉辦比賽。 賽車運動的種類賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車，場地賽車又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地起野賽、直線競速賽等；非場地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等。