小型越野單車
❶ 一般越野自行車多少錢
1000元,左右
❷ 哪個牌子的越野自行車會比較好用
1、越野自行車,只是一種很通俗的說法,其實越野自行車是很專業的運動,會劃分為很多級別。不同級別的越野自行車有不同的玩法啊,各個廠家對各個級別的自行車也有不同的側重點。
2、也許你要說自己只要入門級的越野車。然而,在山地車中是沒有入門級這個分類的,入門級只能說是通俗來講非競賽級別的山地車,正規的山地車的分類是這樣的:
普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡:用於普通的山地越野,也是山地車中最輕便最實用的車型,因強度適中,可以追求輕量化。
雙人競速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡:適合競賽級的高強度越野,但造價過高,都在萬元左右。
自由騎FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡:野地叢林里玩,也可以飛台階,高強度要求,部分裝備接近DH。
飛躍DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡:飛土包的車,騰越空中,需要很重的高強度車架,價格也不便宜。
速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡:從山頂以60公里/時的速度沖下,擁有巨長的雙肩前避震器,需要高強度車架,一般造價在3-5萬元左右,重心後移,不適合爬坡;又因重量過重,不適合一般的騎行越野。
2、一般來說常見的捷安特、美利達之類廠家面向大眾市場,車型比較豐富,涵蓋了從XC到DH等各個級別的越野自行車。但是各個級別的越野自行車都有,就意味著任何一種車型都不專業。畢竟是面向大眾市場,以量取勝,不以技術取勝。而AM、FR到DH等都是比較專業的越野玩法了,基本是專業玩家的選擇。只有選擇歐美品牌的越野車才玩的好,這類品牌的越野車都比較小眾,會專注於一兩個級別的越野車。
3、所以,你要確認自己要玩那個級別的越野車,才有針對性的選擇這個級別的比較專業的品牌。
4、如果你,只是平時休閑騎,周末到周邊鄉村轉轉的話,隨便購買一輛XC車,就足夠了。但是不要說自己玩越野車的。
❸ 現在一般的越野自行車多少錢
新的越野車大概就400左右,如果你要買二手貨可以去舊貨市場,當然,新車容易被盜是有目共睹的。
❹ 越野自行車價格
美利達勇士300 符合你的基本要求,其他車就不要考慮了。
❺ 10萬以下的小排量越野車那種好
10萬以下,硬派而且是四驅可以看看哈弗H3的一款2.0的四驅版,動力略差,但為四驅,空間什麼的都還不錯。
其次看看長豐的CS7,這個車就是尺寸小,新款外觀不夠好看。這個價位可能買不到四驅。
其次就是國產的城市SUV車型了。
首先推薦哈弗H6,做工配置真的還不錯。低配價格在9-10萬,有優惠了。
其次可以看看比亞迪S6,外觀模仿雷克薩斯,空間也的確很大。單車銷量是數一數二的。低配價格為8-9萬。
第三,可以看看景逸SUV,標配ESP,價格8萬區間。性價比很高,就是外觀看你習慣不了。
第四,奇瑞瑞虎,銷量也是不錯的,保有量大。但是相比前兩款,尺寸小了不少,做工也差些。價格在7-9萬。
第五,推薦力帆的X60,尺寸跟瑞虎差不多,外觀還可以,裡面就....但是價格便宜,6-7萬。
如果選小排量,目前就只有景逸SUV,瑞虎,力帆C60了,都是1.6L的,不過你如果再等等,哈弗H61.5T的也要出來了。哈弗越野車在國內口碑不錯,銷量第一。
建議選擇城市SUV,這個價位適合選擇這樣子的,舒適性高,也比較省油,因為車重下來了。
❻ 尋一款山地越野自行車,窮鬼一枚,小白,了解幾天,最大能入手1500以下一輛,1510都搞不起的那種。
美利達勇士550,剛給我同學買的,我試騎過得,非常不錯的車子!至於你說的不要快拆,不知道是為什麼,快拆在野外修理非常方便一般情況下都是沒有什麼影響的。前叉勇士一般,也是v剎,架子也是蠻不錯的,相對於這個價位的車子勇士可以說是領跑了!變速是喜馬諾的21速指撥,變速非常舒服!你可以入手!這款車是作為山地入門的不錯選擇,你說的1500多十塊都不行,我就有些擔心了,買車後的開銷還是會很大,不知道你有沒有那個心理准備~~~好吧,騎行愉快,望採納!哦哦,忘了給你說價格,專賣店是1400左右,不過1500的!你可以讓他給你多送些東西!我不建議網上買,不放心!郵購也不好,說不定郵回來成了廢鐵一堆!!
❼ 這個是越野單車的調速。要調到幾最好。哪裡最快,哪裡最慢
7最快,但踩踏費勁
1最慢,但輕松,上坡使用
❽ 自行車越野的項目介紹
人與機器
1、 在1980年代早期,單車表演或特技單車都是以BMX(bicycle motorcross)比賽進展而來的。大約1970年代以後,因為BMX首開先例,單車比賽在1973年時替代了傳統競賽,整個1970年代,單車競賽快速成長並且受到大眾歡迎,直到它成為一項獨立的運動項目。
2、 在1982年時BMX大受歡迎,因為BMX在電影《E.T》中的出現,使它成為一種流行文化的代表
3、 在80年代,一些愛好者開始嘗試在空中跳躍的比賽中做一些技巧的練習。同時,象哈洛(BOB HARO)這樣的選手(Haro Bike的創辦人,現為BMX公司的主管)發現滑板公園賽場地在滑板運動失去熱潮後,成為特技單車的競技場。並因此發展出U形管及公園賽技巧。
4、 但是許多BMX愛好者並不喜歡見到單車表演,甚至被認為是「馬戲團的把戲」。但這並沒有延緩單車表演的盛行。
5、 在1983年第一輛的花式特技單車開始投產。1984年在滑板公園舉行了一些單車表演競賽。在1986年贊助商開始給予特技單車表演贊助。
6、 接下來,特技單車選手的數目只有小幅的增長,而獎金的部分也是如此。1986到1996年單車表演競賽中排名第一的麥凱(Dennis McCoy,他的名聲整整響亮了10年)。他為自己的第一次勝利贏得了一台貨車,在1990年代初期,他或贈一條有如WWF職業摔交比賽所頒發的腰帶為獎勵。 1、 亞洲的媒體界定特技單車為三種競賽項目:U型管、平地賽及公園賽。在美國,還另外設有泥地跳躍賽。
2、 在這四種競賽項目中都是街道賽的延續。這些競賽將特技單車帶給了社會大眾,而運動的核心仍然保持在街頭上。
特技單車公園賽
1、 前稱街道賽。雖然這比賽沒有改變,卻是庸 叭 澆值廊 T 蚴鞘裁茨兀懇恍┭∈置薔醯肵 GAMES比賽場地並不是那些在都市中的街道選手眼中的真實典範。X GAMES的比賽場地更象他們曾看過在滑板公園賽所舉辦的場地,因此這個名字改為公園賽。
2、 在70年代後期,無論是公園賽或是街道賽,可能都是由BMX的玩家所帶動開始在車道旁或公園板凳上的跳躍表演。
3、 在80年代早期,BMX的特技單車隊伍開始了四處繞騎的趨勢,並且尋找可以跳高或跳遠的障礙物來穿越,象是堆高牆及空的後院池。在90年代早期,街道賽引起了選手們的注意。1987年時,開始了第一個比賽,而傑出的選手更受到雜志媒體的報道,選手們通常在固定的盒子、小型的錐拄、牆垣、及舊車所組合而成的場地上進行特技動作表演
特技單車U型管賽
70年代在美國有數以百計的滑板公園建造,他們包含了大型的後院水池及磚牆。80年代早期,這些公園開始關閉,在這段期間,一些滑板公園開始准許
1、 特技單車選手進入使用,但其他的公園則禁止特技單車進入使用。
2、 隨著更多選手特技動作如神龍擺尾(TAILWHIP)及雙腳離地(NO FOOTED CAN CAN)的發明,特技單車運動受到更多人的歡迎。
3、 在1992年世界盃冠軍賀夫曼(MATT HOFFMAN)開啟了特技單車的序幕,三年後,ESPN的首屆X GAMES比賽使特技單車運動受到更多人歡迎
4、 U型管比賽與街道賽場地是不同的,因為街道賽場地總是平坦的,而U型管比賽斜坡卻並非如此,而造價更貴。這也是玩U型管比賽的人占較低百分比的原因。
5、 事實上,U型管也是較難入門及掌握。當選手要嘗試一個新的U型管技巧時,會有一半的機率摔倒和受傷。
特技單車平地賽
1、 在80年代早期,籍著特技單車的傳奇人物哈洛和奧斯般(RL OSBORN),特技單車平地賽廣為社會大眾所知曉。
2、 在1997年特技單車平地賽成為X GAMES的比賽項目。
3、 特技單車平地賽不管在描述及表演上都是難以掌握的,它或許最好被描述為在特技單車內部創造力的外在顯現。也曾經被描述為就象在單車上跳芭蕾,但是選手卻不是很喜歡那樣的描述。這是關於一個人與特技單車連結,在平坦的場地上能夠所做的一連串花式表演。
4、 特技單車平地賽能在任何平地場上表演,許多單車表演者因此變成特技單車平地賽選手。雖然特技單車平地賽並不象U型管賽或公園賽般引人注目,但仍受到選手們的尊敬。在同樣的意義里,特技單車平地賽意味著一種聲望。
5、 特技單車平地賽選手一天花6到8小時的時間來練習(當然,須視乎他的生活情況)。特技單車平地賽的選手相較其他選手,只能得到更少的贊助商支持或甚至必須自行負擔費用。有些選手索性帶上隨身聽,沉醉在動感之中。
❾ 越野單車
嗯,就是一般的山地自行車!美利達勇士和捷安特是很不錯的!550和ATX660是一個級別的,建議還是勇士550的好一點!如果你是新人的話,不妨考慮一下買個舊的!個人覺得還是舊的劃算一點,等你了解以後舊的賣掉,在買個好一點的!
❿ 在嗎 大神 我最近在參加創新大賽 想設計一個小型的越野自行車場地 能借鑒一下嗎
沒有這方面的設計大神(即便修建國內首個越野運動場的喜德盛,也是參考自行車運動發達的歐美國家的案例來做的)。但我可以告訴你一個方向,必應或google上搜「mtbpark」或「bikepark」,會找到很多歐美的自行車公園。「MTBpark」是「山地車公園(或叫自行車越野場地)」,針對性強,就是供山地車騎行的場地(供硬尾山地車和軟尾山地車的在設計點上有些不同),其它車種騎不了;「bikepark」是「自行車場地」,適合硬尾山地車、混合型運動車等。