日產柴油皮卡馬達打滑卡卡響

㈠ 為什麼我的馬達啟動不了，卡卡響，但是敲一下馬達又可以了

這種情況可以斷定是啟動馬迏內的觸點嚴重氧化造成了接觸不良，維修方法是更換新觸片，或更換新馬達。

㈡ 起動機打火時咔咔響，聲音很大，還能啟動，是什麼原因

1、機油加多了，起動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。

解決方法：控制機油量。

2、機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換正品機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的。

解決方法：選擇合適機油型號。

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機構特點

P11C發動機減速起動機具有以下顯著特點：

①動力輸出結構分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負荷分布均勻，使用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。

②採用了減速裝置，在轉子和起動齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動電動機傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。

利用電磁開關，使得承擔電動機（經減速齒輪後）的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸，而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機，常採用外嚙合方式，輸出功率大的起動機採用內嚙合方式。

③減速起動機採用電磁開關操縱，有些備有輔助開關（或稱副開關）。它的作用是防止燒壞電磁開關和電門（起動）開關。分級接通電源，大大降低了起動機損壞的可能性，從而延長了起動機的使用壽命。

④減速起動機的體積和重量大約是傳統起動機的一半，節約了原材料，同時拆裝修理很方便。

⑤減速起動機的磁極對數與傳統的起動機一樣，但磁場線圈繞組常採用小導線多根串聯的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統的原理相同，但製造工藝先進。

㈢ 柴油車起動機嘎達嘎達響打不著火怎麼回事

嘎達嘎達響且儀表上轉速表無轉速顯示，這有兩種可能：

1.起動齒輪未能伸入飛輪齒圈，原因：飛輪齒圈損壞，解決方法：拆下飛輪齒圈後重新一個角度後再裝入齒圈或直接更換齒圈

2.起動電機損壞（吸鐵開關未損壞，嘎達嘎達聲響是吸鐵開關將起動齒輪送至飛輪齒圈的聲音），找專業維修人員修復起動電機或直接更換起動電機（柴油機起動時務必注意發動機起動後須立即松開點火開關，每次起動時間最好不要超過15秒，如一次起動不成功最好等待2分鍾後再起動。因為起動機功率較大，如長時間工作，會導致內部過熱，造成內部燒壞）。

起動機嘎嘎的響不啟動的原因是皮帶鬆弛、電瓶缺電、發電機故障、充電線故障、控制器故障、啟動碳刷壞了、點火系統故障、馬達啟動齒輪磨損嚴重以及啟動馬達等故障。

電瓶缺電的原因可能是因為電瓶時間太久導致老化，電瓶的儲存電量不斷減少，而且部分車主在汽車不啟動的狀態下聽歌或開空調，這種方式下開車內電器設備是非常消耗蓄電池的電量，相對來說電瓶的非常容易沒電。

啟動馬達有問題，比較常見的現象是達控制機構內的啟動連接金屬塊嚴重氧化，造成啟動接觸不良。

如果啟動碳刷壞了，沒有足夠的電壓（額定電壓），起動機將難以正常工作。現象就是打火的時候響一聲，就沒反應了。

點火系統的故障則直接導致發動機無法啟動，如果鑰匙門一直在啟動擋位，導致啟動繼電器反復吸合也是會有噠噠異響。

㈣ 鄭州日產柴油皮卡很難啟動是什麼問題

你的問題很像是電源接頭鬆掉的現象。也就是說電源的迴路由於接觸不好造成了局部電阻增大造成了大電流在此積聚，建議你拆掉電源正負極，檢查電路正極有無直接搭鐵現象。用砂紙打磨正負極樁頭。和電源接頭。

㈤ 東風日產柴油四驅皮卡ZD25發動機動不動,電瓶有電,馬達完好,就是點火起不動

你好！建議檢查一下燃油系統。特別是油箱里邊的油量是否充足？燃油管路裡面是否進空氣了？可以用手油泵先泵一下油試試。供參考。

㈥ 皮卡柴油車在停車或者踩剎車的時候，右下方一直卡卡卡的響，是哪壞了嗎

檢查底盤是否有松動重點檢查前拉桿的膠套是否松動。

㈦ 新車柴油大通t/60皮卡發動機咔咔響怎麼事

皮卡發動機氣門異響產生原因
1）氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門間隙過大，導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞，或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。
2）凸輪磨損過量，運轉中挺桿產生跳動。
3）氣門彈簧座脫落。
4）氣門挺桿固定螺母松動或調整螺栓端面不平。
5）氣門導管積炭過多而咬住氣門。

㈧ 發動機有噠噠聲是什麼原因

一、冷敲缸
活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。

故障現象

1、低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常後響聲減弱或消失。

2、怠速或低速時,發出清晰又節奏的「嗒嗒」敲擊聲,轉速提高後響聲減弱或消失。?3某缸斷火後異響減弱或消失,且火花塞跳火一次發響兩次。

故障原因

1、活塞與缸壁的配合間隙過大。

2、機油壓力過低,缸壁潤滑不良。

汽車發動機使用注意事項：

1、預熱：發動機在冷啟動的時候零件之類的潤滑油並不會很快的就參與到工作當中，而是要預熱一番，讓發動機的潤滑系統施展開，各零部件得到充分的潤滑以後再上路，可以有效地避免發動機各零部件的磨損消耗。

2、自檢：任何汽車的運轉的零部件都有自己獨特的聲音的，發動機也不例外，在安靜的狀態下啟動時，一般發動機的聲音都會比較沉悶而且很有規律，如何發動機聲音比較尖銳或者是運轉不穩，那麼可能就是發動機出現故障了，要及時的送去4S店檢修。

3、使用：汽車行駛中各檔位都有自己的合理換擋轉速，一般來說，到了這個檔位就應該換擋了，如果老是保持一個高轉速行駛的話，很容易造成發動機的負擔，不但會影

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故障診斷與排除

1、將發動機轉速控制在異響最明顯的范圍,查看機油加註口是否冒煙,排氣管是否冒藍煙,用聽診器在機體上部側聽診,也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側,將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現上述症狀,可確診為活塞敲缸。

2、逐缸斷火試驗,若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響,當發動機溫度升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。

3、加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復出,則可確診為該缸活塞敲缸。

㈨ 柴油皮卡車卡卡聲是怎麼了

柴油皮卡車卡卡聲音要確定是哪裡發出來的，在查找原因維修解決。

㈩ 電噴柴油皮卡車上坡加大油門時嗒嗒的響而且還冒黑煙,小油門和中油門都正常,這是什麼原因

這是發動機負載大了，車可以正常開就是正常的。