一汽大眾越野試駕

1. 一汽大眾汽車試駕的車子一般幾折出售

你不可以按照幾折算 打個比方 捷達報價8.2萬 實際賣價7.3萬 你是以哪個價格做參考呢 現在4S店一般以拍賣的形式 對外賣 不過試駕車有的都給上牌交稅了 你可以省下這部分費用 一輛賣10萬左右裸車的話能優惠5000-10000 要看實際車況和車型 所以也沒有辦法給你一個標准答案

2. 一汽大眾試駕收費嗎

新車試駕不收費，但是需要帶上駕照，簽署試駕協議，試駕過程需跟隨一名店內人員，按照指定路線試駕。

3. 既要...又要...還要...同時要試駕一汽-大眾攬境

「以大為美」是國人一貫以來的審美，無論是古代人建房置地，還是現代人買房、買車等，都是更偏向大的。基於國人「以大為美」的審美以及三胎政策的開放，用戶對大空間的需求在不斷提高，很多車企都開始紛紛推出大尺寸、大空間的車型，來迎合國內消費者的需求。作為在國內市場深耕多年的老牌車企，一汽-大眾自然也不例外，推出了首款大型SUV——攬境。

雖然車身龐大，但在駕駛過程中，得益於前麥弗遜+後多連桿的懸架組合和DCC動態底盤控制系統，攬境的表現十分出色，能夠輕松地過濾掉大部分來自道路的細小振動，而在過彎時，底盤也能夠給到足夠的側向支撐。而給車叔最大驚喜的是整車NVH表現，從西寧出發一路向西去往茶卡鹽湖，一路上伴隨著海拔爬升，風力也是逐漸放大，不過在雙層降噪玻璃、大尺寸擾流板、低風阻輪轂等加持下，在高速中絲毫沒有被風噪和胎噪所影響，帶來更加高級的駕乘感受。

車叔總結

到這里，攬境的試駕就結束了。經過試駕之後發現，攬境確實是具備著多方面的優點，不論是外觀、配置、空間，還是動力方面都能滿足用戶全場景需求。正如一汽-大眾官方所說，攬境就是要滿足新時代消費環境下的多元需求，在滿足用戶對於SUV越野性能和外觀設計需求基礎上，也通過超越豪華車的內飾設計，滿足用戶全場景需求，真正實現宜商宜家能越野。其實該問題也就回歸到了文章的開頭，消費者對車輛的需求越來越多元化和高要求，那麼攬境是否做得到呢？答案顯然是肯定的。‍

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4. 貴港一汽大眾捷達有試駕場地嗎

你不可以按照幾折算 打個比方 捷達報價8.2萬 實際賣價7.3萬 你是以哪個價格做參考呢 現在4S店一般以拍賣的形式 對外賣 不過試駕車有的都給上牌交稅了 你可以省下這部分費用 一輛賣10萬左右裸車的話能優惠5000-10000 要看實際車況和車型 所以也沒...

5. 適合年輕人的第一台SUV 試駕一汽-大眾探影

作為一汽-大眾品牌下的第三款SUV，探影在2019年12月正式上市，新車的到來與探歌、探岳共同組成了家族小型、緊湊型、中型SUV的完善產品線，同時也給市場中小型SUV領域注入了新的活力。既然是大眾品牌下的車型，那麼其自然會受到廣大消費者的關注，而探影上市至今也有3個月的時間了，如今回頭再看，它還能否帶給我們初見時的驚艷呢？

編輯總結：

不得不說，再次見到探影時，其依舊讓筆者感受到了容易上手、大眾品質、年輕時尚等屬性，雖然少了些初見時的興奮與好奇，但更多的是熟悉與安心。的確，探影憑借著十分清晰的定位，已經和家族的老大哥有了明確區分，並且在盡量吸引更多年輕消費者這點上，它也有著自己的獨特功力，表現相當出色。盡管駕駛起來依舊有著不足，但面對一款主銷車型在14萬元左右的小型SUV來說，整體的品質依舊「大眾」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 去一汽大眾4S店，試駕需要什麼條件呢

試駕需要的條件：
駕齡滿2年以上，具有合法中華人民公和國駕駛執照。
試駕注意事項：
1）了解大致路線行程，要做到心中有數；
2）了解車輛操作部件，要防止手忙腳亂；
3）試駕過程心情平和，要避免過度興奮；
4）坐姿後視鏡很關鍵，系好安全帶才試駕；
5）試駕過程專心專注，忌過度與人交談；
6）知己知車循序漸進，忌盲目激烈駕駛；
7）安全駕駛是第一位，勿盲從銷售指令。

7. 試駕一汽-大眾攬境：七位乘客，一次打包帶走，妥妥的

合資7座SUV市場的王者一直都是豐田漢蘭達，無論是用戶的口碑還是終端加價幅度，完全沒有競爭對手能夠與之匹敵。作為中國消費者最受歡迎品牌之一的一汽-大眾，自然也不會放棄中大型SUV這個潛力無限的市場。大眾也知道正面對決漢蘭達的後果，攬境試圖以更大的尺寸與漢蘭達產生差異化競爭。一汽-大眾 攬境這款車水平如何呢？我們通過試駕來解答這個問題。

總結：探境的機械規格跟大眾途昂非常相似，不過兩者的風格做出了區分。途昂的造型比較硬朗，造型方方正正；探境的線條更加圓潤，走的是都市時尚風。至於兩款車型怎麼選，還是要看個人口味。

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8. 一汽大眾新車與試駕車價差多少

試駕車廠家給的是8折。新車肯定是原價了。

9. 拉風的外表硬漢的心 場地試駕一汽-大眾探岳X

近兩年，轎跑風格的SUV真是層出不窮，覆蓋的車型級別越來越廣。一方面，現在消費者對於個性化產品的需求越來越高，轎跑SUV能夠與轎車和SUV形成明顯差異；另一方面，轎跑SUV全部由常規SUV改造而來，成本更低。簡單來說，就是消費者選擇更多，車企又能夠少花錢多辦事兒。而眼前的探岳X，已經是大眾在國內推出的第二款轎跑SUV了。

作為探岳的衍生車型，探岳X起初並未讓我特別留意。但經過體驗，探岳X還是給了我很大驚喜。在實用性方面，車身加長的37mm讓溜背造型巧妙地「躲」過了後排乘客空間，僅犧牲了後備廂容積。而在越野性能方面，探岳X證明了轎跑SUV同樣可以進行一定的深度越野，表現出了不錯的產品力。目前，轎跑SUV終歸還是一類新鮮物種，如果屏幕前的你正准備換車，你會接受這樣一台跨界車型嗎？

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10. 一汽大眾4S店試駕車能不能購買

這要看車況，試駕車一般車況都不太好，一個店試駕車也很多，有的換油周期很長，也會試駕很多很猛的操作