越野卡車改裝房車
應該可以 不過起碼得找到一個專業的改裝廠 安裝一個貨箱 上牌時還要有公告才行
❷ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯,我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替,變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計,駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝,同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式,更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機,廢氣渦輪增壓中冷,輸出功率為170千瓦(231馬力)扭矩高達900牛米2200轉/分,滿足歐六排放標准帶OBD—C,空氣壓縮機3101/min—18bar,進氣管帶預濾及空濾,加熱式油水分離器,保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱,分時四驅氣動控制前驅結合。
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❸ 德國man越野房車 遠征者MAN重卡房車多少錢
之前來我們這改過,司機說8000多萬。
不是說騙我怎麼地,好像沒那麼高吧。
車確實挺好的,可是2000萬應該差不多似的。
8000萬確實有離譜了。。。
❹ 什麼車適合改裝成房車
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種,福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求,採用MPV為底盤來改裝房車。
1、B型房車:MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車,只要保留原車車體上改造的,都算B型。
目前國內能見到的B型房車,大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車:採用原車底盤(一般都是廂式貨車,也有用皮卡改造的),自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間,一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。
高端點兒的C型房車底盤,有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的,應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily,依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車,最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。
(4)越野卡車改裝房車擴展閱讀:
房車電源改裝:
1、他們把房車上木板拆開了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來
3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去,同樣空間,可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器由原來工業級放電接觸器改裝成汽車級放電接觸器
6、增加電源總開關(保護時間不用電時,切斷電源),庫侖計顯示屏(顯示電池電量,電壓,充放電電流)
7、對房車整體進行調試,保證各項指標正常達標,能正常運行,一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
❺ 機械部落:超強德國越野房車 MAN曼4X4 實拍解析
三個字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。旗下的MAN曼商用車股份公司是世界著名的重型卡車製造商之一。MAN重卡也被常用作超級越野房車改裝,聞名世界的UNICAT房車公司做生產的越野房車多是採用的MAN底盤。
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❻ 賓士重卡四驅越野房車多少錢
賓士越野房車有幾種:烏尼莫克、ManTGM、Valio
價格都在150萬以上,因為型號與配置不同,價格也不等的
信息整理自九華房車之家
❼ 房車 | 軍卡改造成越野房車 開啟自在的旅居生活
很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車,不僅看起來高大威猛,而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情,不過咱們也可以換種方式實現,自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦,他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車,體驗不一樣的露營生活。
強大的越野能力
這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛,退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車,那麼它的越野能力毋庸置疑,原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備,輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘,自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備,M1087就可以充當越野房車的車體。
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❽ 賓士有一款越野房車是什麼型號
賓士的房車類型還是很全的,但是你說的越野房車肯定是得再越野卡車底盤上改裝的,烏尼莫克(賓士旗下的一個子品牌)、賽托斯、ATEGO等底盤都可以改裝
❾ 斯堪尼亞卡車怎麼樣,在動力性能上能不能把它改裝房車
SCANIA的動力肯定沒問題 ,牽引車拉8 90噸的貨都沒問題,何況是房車呢?我們公司現在標桿車就是SCANIA