道奇公羊1500皮卡2020款

Ⅰ 2020款道奇公羊2500勵志打造重型皮卡！

道奇是美系品牌中知名度較高的車企，它旗下的公羊皮卡的市場影響力都非常的高。其中道奇公羊2500又是全系銷量較高的產品，第一眼看去你會覺得它的風格有了一些改變，改款之後2020款RAM2500車型在外觀上與較小的RAM1500還是有很多相似之處的。
從外觀上看，這款RAM2500和RAM1500區別不是很大，家族經典的進氣格柵得到了保留，鹵素前大燈線條上揚，加上經過修改的LED霧燈，增加了車輛的運動感。車身側面比較的厚實，跟美系車粗獷豪華的風格有了一些小差異，帶有了一些商務氣質，可見此款皮卡不僅僅只是運輸工具這么簡單，家用和商用屬性都有了增加。
特別值得稱贊的是，增加了特定的20英寸黑色光澤輪轂。其外部明顯的車標、後視鏡蓋等其他部分運用了黑色漆面處理。從細節上將這輛RAM2500的氣質充分的發揮。
RAM2500的內飾同樣引人注目。同樣，和較小的RAM1500一樣，2500則具有可用的12.0英寸Uconnect中央觸摸屏（相對於標準的5.0英寸屏幕或可選的8.4英寸），該觸摸屏位於高質量的金色金屬框環繞中。
我們的工作人員在座椅上感覺到，儀錶板和中控台像穿上了時尚的黑色皮革一般，並且在中央扶手上可以看到綉有漂亮的RAM徽標。
我們看到RAM2500的駕駛室可與許多豪華車相媲美。高檔的皮革質感和光潔度，令人感受到那不由分說的高貴氣質。巨大的中控台最大可容納15英寸的筆記本電腦，擁有超大的載貨空間和乘客空間。
像市場中的許多皮卡一樣，後排座椅也同樣寬敞。它可以與福特Super Duty和GMC Sierra HD之類的產品相抗衡。六英尺高腳架提供了足夠的空間。即使您是個高個子也不會感到空間狹小。此外，RAM2500提供了全球唯一的可傾斜後排座椅。
配備渦輪增壓6.7升六缸柴油發動機，使這輛RAM2500產生370馬力的功率和高達850磅英尺的扭矩。在適當的規格下，這樣的扭矩值使得最大牽引量達到19,680。這真是一個令人印象深刻的數字。
RAM2500是具有這種非常活躍的安全設備的為數不多的重型卡車之一。安全組增加了全速自適應巡航控制，轉向輔助，車道保持輔助，自動遠光燈控制和對雨水敏感的刮水器。這些出色的安全功能可在道路上正常工作，並使這輛大型皮卡更加宜居。
在牽引安全方面，增加了一個位於皮卡底盤上的貨物觀察攝像頭，一個360度攝像頭，甚至是拖車反向引導裝置，可將後部牽引裝置的圖像投影到12英寸觸摸屏上。
隨著經濟不斷發展，皮卡的價格變得越來越昂貴，當然RAM2500也無法倖免。盡管最實惠的的價格為33,645美元，柴油發動機的價格比汽油V8高出9,100美元，二級設備組的價格為4,095美元，夜景版的價格為2,295美元。更不用說我們工作人員拿來做測試用的皮卡了，據小編了解，測試用的這輛皮卡的最終要價約為76,595美元。
相比之下，福特F-250的起步價為46,600美元，雪佛蘭Silverado HD LTZ的起步價為52,095美元，兩者均配備基礎燃氣發動機。但是雪佛蘭要價9,890美元，福特要價10,495美元，所以至少RAM在這方面好像更實惠。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 或首推Ram 1500 EV，曝道奇新能源皮卡計劃

日前，我們從海外媒體Carscoops獲悉，菲亞特克萊斯勒集團旗下的道奇Ram系列計劃推出首款新能源皮卡，該車或基於Ram1500打造，並有望搭載純電動或插電混動系統。

目前來看，菲亞特克萊斯勒集團並未公布明確的產品計劃，僅有較為模糊的官方表態，不過這仍暗示了道奇Ram系列皮卡即將進行的新能源化進程，外媒Carscoops也表示，首款車型或是道奇Ram1500電動版。

編輯點評：

據外媒報道，菲亞特克萊斯勒集團第三季度的財報顯示，該集團僅三季度在美國市場就售出超過15萬輛皮卡，皮卡是該集團最重要的業務，而道奇Ram系列皮卡也是該集團最暢銷的車型。面對福特F-150電動版的新車計劃，以及通用旗下GMCHUMMEREV的亮相，標志著美國三大車企的電動化皮卡時代即將來臨，不過目前菲亞特克萊斯勒並未向外界公布落地的電動皮卡戰略。未來，福特、通用和菲亞特克萊斯勒顯然會在全新的電動皮卡領域摩擦出新的火花，雖然強調守土有責的道奇不會放手屬於自己的皮卡市場，但顯然這輪電動皮卡的「軍備競賽」，道奇的動作有些慢了。

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Ⅲ 機械部落：威猛豪華 皮卡悍將！20款道奇公羊1500運動版 實拍解析

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Ⅳ 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

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Ⅳ 2020款道奇Ram，左右對開尾門價格，內飾還值得一提

左右對開尾門，從最低配的3.6到最高配的限量版全系可選，價格是1095加幣

Ⅵ 今天去看了下2020款新出的顏色——道奇Ram

今天去看了下2020款新出的顏色--->Hydro Blue
這是最出挑的新款顏色之一，2020款才有的，19款沒有
2020款Hydro Blue運動版
對開尾門
運動車蓋
全景探頭，可以隨時打開切換前後左右各個視角，不用掛倒車檔 運動版，Laramie，長角羊，限量版都可以選配全景探頭，低配的Tradesman和大角羊不可以 讓很多人搞不懂的是，叛逆者為啥不能選，不知道FCA的人怎麼想的
側面探頭
邊箱
踏板有很多種可以選，這是最收歡迎的一款之一
22寸運動版輪轂
Gatorback代工的RAM原廠擋泥板
2020款運動版火焰紅
2020款運動版Flame Red
高配的運動版都帶全景探頭，這是皮卡上最實用的配置之一
2020款叛逆者
叛逆者是越野性能最強的Ram1500，底盤重要部位都有金屬護板，1英寸加高，加強的避震，卻不能選配全景探頭[白眼]
2020款可以選全黑的內飾
兩輛叛逆者各配了不同的踏板
這個是類似猛禽上的踏板，越野時可以保護一下車身下沿
也可以選電動踏板，只是沒那麼耐用
看看接近角
普通1500和叛逆者差距還是很大的
這塑料片是擾流的，和地面距離太近很容易就會擦到冰雪或石頭什麼的
叛逆者底下是金屬護板，通過性好很多，但是油耗高了大約3個油左右
2020款大角羊
這踏板是原廠最丑也最不實用的一款，踩踏面積最小，鍍鉻的踏板時間長了絕對都會氧化
20寸四季胎 大角羊可以選越野包，輪胎換成20寸全地形胎，還包括底盤護板和差速鎖
19款7折，20款8折
RAM1500標配的都是3.21後軸比，可選3.55或3.92，後軸比越高拖載力也越強，同時油耗也會高一點，3.92的後軸比標配的3.21最大拖載力要高3000磅 邊箱要1295加幣，是比較貴的的一個配置
20款可選配可收縮的後踏板
春天快到野兔都變色了，冬天是全白的
限量版
運動版和叛逆者
這顏色是真漂亮
1英寸加高的區別
2020大角羊特別版
這一輛也是大角羊特別版，但這顏色沒啥特別的，不仔細看還以為是普通大角羊
大角羊Built to serve特別版是3000多加幣的選配，算是頂配的大角羊了，大角羊所有能選配的除了空懸和邊箱都標配了，包括9喇叭阿爾派，半布半皮的運動座椅，124升油箱，LED燈，20寸輪轂，20寸AT胎，差速鎖，陡坡緩降，底盤護板 其他像12寸大屏，19哈曼音響，ACC，自動泊車，全景探頭，這些都是至少從運動版開始才能選配的
底下所有重要部位都有護板保護著
避震沒有升級，只是最普通的
JEEP中型皮卡角鬥士
不是所有的角鬥士都帶FOX避震，這可不便宜啊
去隔壁的福特看看，19款F150都是7折，19款的RAM1500也一樣
難得看到猛禽打折，1萬加幣是相當大的折扣了，猛禽一般不打折，因為下半年要出2021改款了，所以才會打折的吧
這是目前我個人最喜歡的重型皮卡，F250 Tremor，現車很少的，這輛也已經賣了
Tremor是F250新出的一個配置，算是和2500power wagon一個檔次的越野皮卡，只不過power wagon更偏重越野性能，底盤偏軟，Tremor兼顧越野和拖載性能，底盤避震不像power wagon那麼舒服
6.7V8柴油的，如果我買Tremor我就選7.3汽油的
F150和F250Tremor停一起就像個小弟弟
像Tremor/power wagon/猛禽/叛逆者這些越野皮卡車頭底下的擾流板都是去掉的
普通F250/F350都是帶擾流板的
6萬加幣以上皮卡必須有的全景探頭
35英寸HD級別的AT胎
福特越野性能最強的兩款皮卡，猛禽和Tremor
Tremor的接近角比猛禽還大
全景探頭，後面有2個
車頂後面1個
左右2個
前面1個
Tremor減震
底盤護板
看看比我的1500長多少
要停進我的車庫估計勉強可以，但高度夠嗆
明顯高很多
好多猛禽，100多輛現車
全尺寸輕型皮卡因為銷量超大所以都是7折或8折，只有猛禽很少打折，所以猛禽的實際價格是遠遠比長角羊限量版貴的
加拿大的猛禽和國內賣的價格沒區別，猛禽內飾確實是比較一般，比限量版和白金版差不少，很多人只看了下內飾就覺得猛禽不值，但猛禽貴不是沒道理，北美很多喜歡皮卡的屌絲都是很口水猛禽的
F150限量版和RAM1500限量版一個檔次，價格也差不多
和猛禽一樣高功率的3.5TT，這是目前輕型皮卡上動力最強的發動機
不要被這價格嚇到，現在7折後其實也就6萬加幣
限量版是唯一用料比較好的F150，價格貴一點還算物有所值
白金版
白金版和的內飾用料比限量版差一些，和RAM的Larmie是一個檔次的
F350
FOX避震
重型皮卡都不需要被政府測試油耗
Sierra HD AT4，這是通用的越野型HD皮卡，但還沒到Power Wagon和Tremor的等級
非常喜歡新款GMC皮卡的樣子，改一下內飾就完美了
6.6柴油的，這些重型皮卡上的柴油發動機扭矩都超級變態，但數據標的再牛在重型皮卡上變速箱不行就沒太大意義，扭矩再強也發揮不出的，通用和福特的柴油重型皮卡搭的都是新款的10速變速箱，RAM的康明斯柴油皮卡搭的還是非常老的6速，反應非常慢，Power Wagon用的是6.4汽油V8和ZF8速還算不錯
這後視鏡上好多顆LED，如果壞了換的話價格不菲
Rancho避震
Sierra1500 AT4
GMC的皮卡都是方方正正的，風阻系數爆表
這是通用的中型皮卡科羅拉多，越野版的價格還挺貴的
沒有擾流板，接近角和通過性非常強
各家的越野皮卡都有各自不同的避震，越野和工作看怎麼取捨了
輪胎都是暴露在外面的，省的喜歡越野的自己改裝了，底盤護板也都有

Ⅶ 公羊道奇ram1500怎麼樣

在美國，皮卡車有著很不錯的文化，我們可以通過一些美國電影里看到，很多美國人士都有屬於自己的皮卡，各式各樣的皮卡都有，不過美國主流使用的皮卡品牌主要是雪佛蘭Silverado、福特F系、道奇RAM這3種。在中國，皮卡車的含義無疑就是有不錯的裝載能力、耐用能力強，但是美國的皮卡體現的是一種文化，美式皮卡給人一種狂野粗獷的氣質以及超強悍的拖拽能力。

Ⅷ 2020款大角羊，運動版，叛逆者，挺喜歡道奇Ram

今天看的幾輛現車差價正好都在1萬加幣左右
首先來看2020款新出的大角羊午夜版，在北美這種車身同色漆外帶黑色中網的運動化外型特別受歡迎，福特通用尼桑也都有各自類似外型的皮卡
2020大角羊午夜版
午夜版配的是20寸熏黑輪轂，我還挺喜歡這款輪轂的
紅色大角羊午夜版
灰色大角羊午夜版
午夜版大角羊內飾，大角羊是起價3萬多加幣的低端皮卡，這價格只能買個雅閣或凱美瑞，所以中控都是便宜的全硬塑料，錢用在其他該用的地方了，個人覺得新款大角羊還是值得一買的，高配的也沒多貴，配置不錯該有的都有，內飾用料差點就無所謂了
布椅
8.4就是大角羊能選的最大屏幕了，對大部分人而言足夠了
大角羊不能選全景探頭，帶12寸屏的運動版以上可以選
8.4屏的加熱座椅和方向盤有單獨的按鍵，這點比12寸大屏的好
這輛叛逆者比上面的大角羊貴1萬加幣，看看內飾有啥區別
叛逆者運動版發動機蓋
2020叛逆者可以選全黑或帶輪胎印的紅黑座椅，內飾可以選紅黑或全黑
這是全黑內飾的叛逆者，叛逆者和運動版都是軟塑料+硬塑料的內飾
全黑真皮座椅，帶叛逆者logo
這是另一種紅黑的內飾
帶陡坡緩降，後電子差速鎖，但是叛逆者不能選全景探頭，個人覺得叛逆者是最需要全景探頭的1500，越野的時候絕對會用到的
叛逆者沒有4wd auto，平時用4wd high代替也一樣
這兩輛外型看著一樣，但差價有1萬 左：2020Laramie午夜版 右：2020Sport運動版 這輛運動版和上面那輛叛逆者是差不多價格的
驗明真身
Laramie午夜版的22寸輪轂，和大角羊午夜版一樣熏黑的
運動版的22寸輪轂，造型其實和Laramie午夜版一樣的
Laramie午夜版，帶全景探頭
運動版也帶全景探頭
運動版的發動機蓋
普通的Laramie是不帶運動版發動機蓋的，但這輛是帶運動包的午夜版Laramie，所以有和運動版一樣的發動機蓋
這輛Laramie午夜版帶2020款新出的左右對開尾門
這輛運動版不帶對開尾門
看看這兩輛差價1萬加幣的運動版和Laramie內飾有啥區別 運動版的方向盤是打孔真皮，內飾大部分地方都是軟塑料
運動版的座椅造型比較簡單
Laramie的方向盤不是打孔真皮的，其他地方用料和運動版一樣，高配的Laramie和高配運動版配置也都是差不多的，Laramie貴的有點不值，當然不選午夜版和運動套件的Laramie是沒那麼貴的，喜歡這個外型的話買運動版就好
ACC
Laramie的座椅看著比運動版高級一點
這輛長角羊比上面那輛Laramie午夜版貴了1000多加幣，比上面那輛運動版貴1萬加幣
對開尾門
比Laramie高一個等級的Laramie Longhorn，也就是長角羊
長角羊的22寸輪轂
這是我個人最喜歡的Ram1500內飾，棕黑的，不像土黃色的長角羊內飾那麼容易臟而且好看
到了長角羊這個檔次以上就是全皮內飾了，你所看到的像是木紋或金屬的飾板用的就是真正的木紋和金屬
後排加熱製冷，USB-C，USB-A，400瓦插頭
ACC
帶全景探頭
另一個藍色長角羊
這是限量版的內飾，和長角羊一個檔次的內飾用料，只不過風格不一樣
限量版也是全真皮+金屬+木紋的內飾
座椅和Laramie差不多的白色收邊
限量版的音響飾板是金屬的
這輛限量版標價和上面的運動版差不多，因為是這家4s經理的代步車，公里數已經快1萬2了
空氣懸掛是全系可以選配的，1900多加幣，只有限量版是唯一標配空氣懸掛的1500 除了限量版在加拿大9成以上的現車是不會帶空氣懸掛的，因為帶空懸的沒人買，二手的不好賣
這輛限量版是輕混動的，所以有自啟停，還有電子後差速鎖，頂配中的頂配啊
無線充電版
etorque發電機
另一種配色的限量版
2500
大部分Laramie以上的2500都帶全景探頭
2500power wagon其實沒想像中那麼貴，因為power wagon在2500系列裡面是屬於中低配的，拖載力在所有HD皮卡中屬於墊底，賣點就是越野能力比較強，還有搭載8速ZF也算是個優點，其他大部分2500/3500搭載的都是6.7六缸柴油發動機，變速箱是非常不怎麼樣的6速
power wagon也有全景探頭，前後左右和車頂後面都有探頭
新款2500用的還是老款的車身，所以沒全景天窗，內部空間也比較小，感覺和我的老款1500一樣的
各種2500和3500
這輛2500Laramie比2500power wagon貴了有1萬5加幣，想不到吧，power wagon其實不算太貴
新款2500/3500用的都是老款的方向盤
去隔壁看了下GMC Sierra3500
6.6汽油的
標價6萬8，實際價格是5萬加幣左右
Sierra 1500
上次試了6.2V8的，我還想試駕一下新款直列6缸柴油的Sierra1500，這次銷售想讓我試我也沒試，等疫情過去再說了
豐田古董系列我唯一會考慮買的車，如果只考慮可靠性打算開10年以上的話我就買它！
夠簡單的內飾
和老款Tacoma一樣的方向盤
我非常熟悉的豐田老款巡航
日本產的
老款豐田的做工，不能細看，隨便按按就會松動，美國產的坦途感覺更差
4Runner

Ⅸ 美國道奇公羊皮卡價格 道奇公羊1500皮卡車多少錢

美國售價21470到47895美元，國內指導價大概55到70萬吧，可以到港口具體詢問車商。

Ⅹ 猛禽靠邊兒站！全新道奇Ram 1500 TRX攜性能來戰！

[汽車之家新車圖解]作為一台「能跑能跳」的玩樂性能皮卡，道奇Ram1500TRX出現無疑對相同屬性的福特猛禽產生了巨大的沖擊。就像Bronco的出現威脅到JEEP牧馬人一樣，道奇Ram1500TRX彷彿是克萊斯勒在性能皮卡領域反將了福特一軍。

前陣被福特Bronco重拳「偷襲」之後，克萊斯勒拍了拍身上的塵土起身反擊了福特一拳，不過這次不是在硬派越野SUV領域，而是在福特自認為最擅長的性能皮卡領域。那麼Ram1500TRX未來到底能不能成為猛禽的絞殺者，挑戰其市場地位呢？我們拭目以待。（文/圖汽車之家王申）