沙漠越野改裝車

㈠ 越野車在沙漠里穿沙需要改裝什麼部件

1、腳踏板
2、發動機護板
3、車頂行李架
4、防護杠
5、副油箱
6、輔助燈）
7、涉水喉
8、拖車繩
9、輪胎
10、剎車
11、動力

12、附件：絞盤，沙板，千斤頂，拖車繩
13、GPS，電台
手打希望能幫到你！

㈡ 什麼越野車適合跑沙漠

那要看你的具體需求，一般跑沙漠車都要改裝才行，不改的話，那SUV起步是很高的，起碼V8帶增壓，245的胎還只能說一般，你看一下中國石化在大西北的SUV。。。呵呵 TOYOTA巡洋艦，MITSUBISHI帕傑羅，。。。。。其他的爬流沙坡都不行

㈢ 什麼越野車改裝玩沙漠最好用

㈣ 為什麼很多人去沙漠都會選擇豐田越野車

這次沙漠之旅我們開了三輛車，一輛牧馬人五門版沙哈拉，一輛獵豹飛騰(參數|圖片)，一輛本田CRV。這是我第一次跟朋友沙漠自駕，在出發之前我也做了一些攻略，盡管我開的是一台2.4四驅的本田CRV，但對於沙漠越野來說我一點信心沒有，畢竟只是一台城市SUV，對於真正的越野車來說，第一，就要有非承載式車身，非承載式車身最大的特點就是車身的強度大，車身直接扣在底盤上，而車身與底盤的強度非常結實、堅硬，對於越野來說是必不可少的。第二，就是除了四驅之外真正的越野車都會配備差速鎖，無論是何種方式的四驅對於越野車的「脫困」都非常有限，這時差速鎖就派上用場，當車輛被陷進沙地或泥坑導致汽車驅動橋空轉復發繼續行進時，通過迅速鎖死差速鎖的方法把最大扭矩全部傳遞給沒有打滑的驅動橋，來保證車輛能夠「脫困」。第三，對於越野車來說，底盤越高通過性就越好，但除了底盤，一輛真正越野車前後角度與軸距也直接影響越野車通過性。

最後，我們在穿越沙漠的途中看到了很多保險杠殘骸和很多被困在沙漠中的車輛，有經驗的司機在進入沙漠之前如果沒有改裝，則一定會把保險杠提前拆除再選擇進沙漠，沙漠中的車輛的接近角與離開角如果一旦操控不當保險杠難保，另外，在沙漠中停車盡量選擇斜坡，這樣可以避免大力剎車形成沙堆，影響車輛再次起步。對於沙漠越野來說這裡面還有很多需要注意的問題，但最重要的還是要安全駕駛，一定要結伴而行避免出現問題無法自己解決，體驗越野樂趣的同時，人身安全才是重中之重。

㈤ 豐田沙漠王子越野車改裝圖片

樓主啊，暫時還是沒有這個方面的資料的，請繼續關注。

㈥ 沙漠越野對車有什麼要求么

續航能力，應為大多沙漠進去都是上百公里的無人區，油箱必須大。沙漠每天能行進的話都是50-150公里，而且多數都要沖坡涮鍋非常耗油。

裝載能力，除了油，剩下你就是盡量多的帶水和食物，還有修車工具。

耐操性，沙漠要麼持續高溫，要麼持續低溫，10多個小時掛著低四和各種你能上的鎖，一會變速箱高溫，一會傳動高溫，一會發動機過熱保護，你要是開個精貴點的車只能進出不來。

沙漠要進的話一定要裝防脫輪轂，胎壓0.6,就算側滑也不會脫轂，輪胎一般原廠ht胎花紋不要太淺就行，AT胎就比較理想了，用不到MT或雨林胎。望採納，謝謝！