城市越野四驅自動

A. 城市四驅SUV可以用來越野嗎

四輪驅動FourWheelDrive，簡寫為4WD。可分為以下四種 :
1、分時四驅(短時四驅)Part-time4WD分時4輪驅動是4輪驅動系統中最基本的驅動方式，行車時駕駛員可選擇2輪或4輪驅動。如選用分時4輪驅動，僅相當於將前後輪鎖定在一起。此系統沒有中央差速器，構造簡單，生產成本低，所以價格便宜。它的運動部件較少，因此堅固耐用。選擇4輪驅動模式後，將在前後輪之間平分動力，獲得較高的牽引力。所有分時四驅的4輪驅動模式不適於乾燥甚至部分乾燥的路面行駛，因為汽車沒有中央差速器，無法讓前後輪以不同速度旋轉，汽車不能在路上的轉彎處平穩地轉向。所以分時四驅只有在車輪打滑時才可以使用四驅，一回到摩擦力大的硬地面應馬上改回兩驅，否則輪胎、差速器、分動器、傳動軸都會損壞。較新的系統安裝有自動輪轂，無須駕駛員下車手動操縱。分時4輪驅動SUV如：北京212，以往中國引進的Jeep(吉普)切諾基(不是大切諾基)、日產途樂Patrol、國產的獵豹(三菱帕傑羅V31)、三菱速跑.
2、全時四驅Full-time4WD從字面上可以這樣理解：在所有路面均可以使用四輪驅動。在乾燥的公路上行駛時，汽車可以使用兩輪驅動，如車輪打滑，可以手動或自動接合4輪驅動。大多數全時4輪驅動系統還具備高低檔分動箱(加力箱)，可在惡劣地形情況下使用分動箱(加力箱)的低速檔，提供更大的四輪驅動力。全時4輪驅動的主要缺點是：由機械、電子和液壓件組成，比較復雜；對於手動轉換四驅的車型，需預先判斷路面情況再決定是否掛四驅，在判斷不準或遇到緊急情況時，會喪失發揮四驅性能的時機；對於自動轉換四驅的車型，車輪出現打滑後才能接入4輪驅動，無法在出現打滑時立刻傳遞動力，時機同樣會延誤。總之，它是一個反應系統，而不是預動系統。使用這種系統的汽車有豐田霸道、國內引進的大切諾基4000、三菱帕傑羅V73。
3、永久四驅(恆時四驅)Permanent-time4WD永久4輪驅動是最完善的驅動系統?無論路況如何，汽車始終使用四輪驅動方式，沒有兩驅方式。這些系統一般具有高低檔分動箱(加力箱)，可應付最惡劣的路面。動力傳遞給全部四個車輪，在公路上或越野行駛時均可獲得最高的牽引力。它是使用最方便的系統，駕駛員介入最少。當然，這類系統一般不如全時4輪驅動系統省油。並且，此系統更為復雜，生產成本也更高，所以車價也就更昂貴。通常像路虎這樣名聲顯赫的車型均採用永久四驅。永久四驅系列還包括豐田的陸地巡洋艦4700、凌志LX470、賓士M級和大切諾基4700。
4、全輪驅動All-wheelDrive全輪驅動AWD系統通常用於小客車及"轎車式"輕型SUV。這些系統的運行時類似不帶加力箱的永久四驅，但其動力設計只是用來在城市使用。動力可按固定或變化的比率傳遞給全部四個車輪，無需駕駛員介入。動力系統低檔扭力輸出不夠大，爬坡能力不強，無法在稍復雜的越野環境中使用。全輪驅動在幾款轎車、及多用途運動車中是十分時尚的選擇，將它稱之為全天候系統比全地形系統更為合適。使用全輪驅動的SUV包括：HondaCR-V、LexusRX300、ToyotaRAV4、寶馬的X5，Volvo的XC70，三菱Outlander。
總結：分時四驅是有兩驅和四驅，但四驅模式只能在越野路況使用，不能在公路使用，因此被稱為分時四驅；全時四驅則在所有路面都可以使用四驅，並有兩驅模式；永久四驅是只有四驅模式；全輪驅動是主要用於城市四驅，類似不帶加力箱的永久四驅，但低檔扭力不足以應付越野路況。

B. 我想問問所謂的適時四驅是不是按照路段的情況自動開啟 如果自動開啟的話 那麼有個四驅開啟的按鍵就廢了

適時四驅的車，在前輪出現打滑時，會自動切換為四驅模式。
但如果長時間行走越野路況時，車會在二驅和四驅兩種模式頻繁轉換，這樣會導致多片離合器或粘性聯軸節頻繁動作，時間久了容易造成零件疲勞、過熱、或損壞。所以有的車型會有一個四驅鎖定模式（就是你說的這個按鍵），如rav4、ix35等，用戶在長時間越野時可以打開這個模式，進行手動四驅鎖定，來減少相關零件的負荷。
ps:大部分車型在車速超過40kmh時，為了保證安全（因為適時四驅大多沒有中央差速器），4驅模式會自動切換為2驅模式。

C. 城市SUV一定要四驅嗎有了四驅並不是就有強悍的越野性能！

城市SUV是最近十餘年才發展起來的，在此之前沒有城市SUV這種車型。城市SUV是越野車與轎車結合的產物，雖然具有越野車的外觀，但是沒有越野車的越野性能。城市SUV准確的說是轎車和越野車的混血兒，城市SUV集合了越野車和轎車的一些性能。
大家可能會發現，真正的越野車幾乎都是四驅系統的，而城市SUV一般不是全配置四驅系統，同款車型一般是高端的配置才會有四驅配置，而兩驅和四驅之間的差價最好也是一兩萬。有些消費者為此甚是糾結，到底是不是購買四驅呢？四驅車到底有哪些作用呢？
現在很多人把四驅與越野車直接掛鉤，認為四驅車才是正派越野車。其實越野性能主要與車輛的通過性有關，雖然四驅能夠起到一定的作用，但是四驅並不是就代表越野車，因為城市SUV較高的離地間隙已經能夠滿足通常的需求了。
那麼城市SUV到底需不要四驅呢？既然車輛有四驅的配置，那麼肯定有其優越性。城市SUV在行駛過程中也可以五五分配前後的動力，如果是在濕滑的道路上，那麼四驅系統的穩定性會更加高，抓地能力會更強，車輛側翻和失控的概率大幅度的降低。
城市SUV雖然大多數時間是在城市道路上行駛的，但是偶爾也有可能在非鋪裝道路上行駛。不過一般的非鋪裝道路兩驅系統已經足夠應付了，除非是那種極為崎嶇的山路，那麼兩驅可能是難以應付的。如果僅僅是上下班或是長期在城市道路上使用，那麼四驅車的必要性並不大。
城市SUV與轎車相比較，城市SUV的通過性能本身就非常優越了，即使一些爛路也不會讓車輛底盤托底。如果是一些泥濘道路或是冰雪路面，即使是兩驅車，那麼也可以通過更換輪胎來彌補車輛的穩定性和安全性，比如在冰雪路面可以使用冰雪輪胎，這樣車輛的穩定性就會大大提高。
當然，如果長時間在市區行駛，偶爾會去體驗一下越野的刺激和快感，那麼可以選擇市區系統。如果僅僅是在城市道路上行駛，即使偶爾出去旅遊，目前大多數的道路兩驅車還是完全能夠駕馭的，特別是一些景區道路幾乎全是鋪裝路面，轎車行駛都沒問題。
選擇四驅還是兩驅車，其實還是需要根據消費者的實際使用情況來定，並且四驅車的價格要貴至少一兩萬。如果使用不到，或是使用的頻次相對比較低，那麼也是花的冤枉錢，還不如購買高一級別的車輛。當然，如果實際中會使用到，那麼也值得多花一點錢購買四驅系統。四驅並不代表車輛的越野性，而通過性才是越野的關鍵，所以不一定非要選購四驅，因人而異，即節約又實用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 越野車（SUV） 柴油的、四驅的、自動的 都有哪些車，希望內行人士介紹下，謝謝~

這個要看你的預算,國內能買到的柴油SUV要比汽油版的少很多選擇,價格從高到低排序
途銳TDI V10 / V6
陸虎 發現4 TDV6
奧迪 Q7 TDi Q5 TDi
陸虎 神行者2 TD4
雙龍 雷斯特II 2.7
KiA 新索蘭托 2.2
雙龍 愛騰/享譽 2.0
華泰 特拉卡2.9, 聖達菲1.9
長城 哈佛 綠靜2.0
另外還有國產的X8, 馭勝什麼的,都是手動的,價格跟長城相仿.

E. 高底盤越野車自動四驅58萬有哪些

轎車底盤或直接看最小離地距數據，一般就12-16厘米高。 長安鈴木三廂天語據稱這個數據達到了17厘米，算是轎車裡面的佼佼者，堪比一些城市SUV了。 城市SUV的最小離地距一般是16-20厘米，17-19厘米是主流。

F. 越野車二、四驅自動換擋是什麼意思，專業術語是什麼

你好，你說的二、
四驅
自動換擋，就是
車輛
在正常
路面
行駛時是兩驅的，假如遇到
泥濘
和打滑路面時，不需要
駕駛員
的介入，車輛會自己控制
驅動方式
，自己由兩驅轉換為四驅，為車輛的
穩定性
和脫困提供幫助。這個
專業術語
叫做
適時四驅
。

G. 二十萬以下四驅越野車自動擋

二十萬以下的四驅自動擋suv一般就只有國產的咯，國產的話什麼哈弗、比亞迪算比較好的。
望採納個
謝謝

H. 半城市半越野，四驅兩把鎖，配2.0T的自動擋SUV，你怎麼看

相對性於過去爸爸媽媽那輩人喜愛的那類跟團旅遊方式，現如今的年青人旅遊，更趨向於自駕旅遊的方式。挑選一輛既能用以城市交通出行，又能在自駕旅遊時不「拉跨」的車系，就看起來至關重要了。哈弗洞悉到這一部分人的出行要求，發布了哈弗大狗這新款車。別以為名稱有一些「不像樣」，但這整體實力但是非常線上。僅是看外型，想來都能令一眾年輕朋友為其亂倒。話不多說，我們就一起來看一下這新款車到底有哪些吸引人之處！

看完了哈弗大狗的實拍視頻狀況，堅信諸位針對這新款車也擁有一定的了解了，下面何不先聽小伙匯總一下。這款哈弗大狗，從外型上就產生了自身的設計風格，粗獷的設計方案在一眾運動風的SUV中看起來十分與眾不同，很有越野車那味道。與此同時，家用轎車該有的大容量、高配備它也都有著，並且驅動力十分充足，能夠說成一位全能「參賽選手」。在市場競爭激烈的緊湊SUV銷售市場，有特點的商品才可以被大量顧客了解，而哈弗大狗在這里一方面毫無疑問擁有較強的優點。

I. suv四驅自動擋10萬以內

先生你這個要求確實有些難度啊，不過不要緊我幫你選，永源UFO-A380這款車子不錯啊，永源A380多功能城市休閑SUV，憑借整合MPV的舒適性與寬敞空間、SUV的高通過性、轎車的燃油經濟性及操控樂趣三種優異性能，不僅能滿足你平日商務和家庭生活的需求，更助力多種人生角色的轉換與跨界，北汽騎士這款車子的越野很不錯噢，上山下地最適合它，城市它就要點粘不上邊，這款車適合發展中的農村。暫時就是這樣了，要是不是自動波或不是四驅的就很容易幫你找，這兩款車已經不錯了

J. 適時四驅好還是自動四驅好

很多朋友在購買SUV時都會盲目地認為SUV一定是4驅的更好，其實我們在選購車輛時一定要清楚地了解自身的真實需求。如果您大多數時間都在城市裡度過廣州北方汽修學校廖老師，那麼選擇一款2驅的SUV就完全能夠滿足您的日常生活；如果您是越野的發燒友，或者經常跑路況不佳的道路，那麼考慮一款4驅的SUV可能會更加合適。今天，車噴子就給您說說不同驅動方式的SUV的特點

四驅SUV：動力突出，通過性強，適於越野

四輪驅動能夠將發動機的動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。

全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持4輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，缺點相對明顯，油耗偏大，經濟性差。

分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是SUV車型中比較常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作切換驅動模式。

適時四驅又稱為實時四驅，是近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換。該系統的顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少燃油的損耗。如果需要，部分車輛的駕駛者還可以按下中控台上的「LOCK」（鎖止）鍵，實現全時四驅。

兩驅SUV：價格合理，兼顧越野和城市通行

近幾年我國的SUV銷量是不斷攀升，但其中以「高油耗」著稱的眾多高、低端SUV品牌卻只佔了不到40%的市場份額，這說明油耗依然是SUV愛好者購車時很重要的參考指標。為了滿足消費者的需求，填補市場空白，目前國內不少SUV車型都推出了兩驅產品，受到不少消費者的青睞。

其實兩驅的SUV車型無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區別。但因為是兩驅車型，其發動機的負載明顯減小，油耗大幅降低。此外，價格方面，SUV兩驅車型普遍要比四驅車型更低。更重要的是，絕大多數車主多數時間穿梭於城鎮之間，四驅系統對他們來說多少有些形同虛設，車主還要為此承擔更多的用車成本。因此，對於那些喜愛SUV的造型和操控，卻又用不上四驅功能的消費者來說，兩驅SUV更加合適。