很像汗馬的越野車

⑴ 越野車像悍馬標志像大字的是什麼車

武漢產 梟龍越野車

⑵ 解放軍東風猛士越野車怎麼那麼像悍馬

東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,它實現了部隊裝備的跨越式發展。對於中國汽車自主研發也有積極的促進作用。猛士的定型總共用了五年的時間，累計63台樣車的試制，通過了115萬公里的道路強化測試，並完成了熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗。

定位為輕型4X4,總質量5噸,裝置質量1.75噸,牽引質量2噸。
搭載康明斯直四柴油增壓引擎的車型國產率接近100%,是一款完全擁有自主知識產權的產品。目前，全球軍用越野車已經邁入第三代，它所倡導的是高機動性，而其中由美國通用生產的Humvee具有標桿意義。Humvee，這是一款多用途高機動性四輪驅動車(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，現在美軍方昵稱為Humvee，民用版本則稱之為Hummer(悍馬)。它盡最大可能符合現代戰爭的需求，不僅可以適應復雜的路況，還可以在運輸人員、架設機槍、救護傷員、發射 導 彈方面具備相應的功能。包括日，韓，俄，法等國家等先後以Hunmvee為藍本開發出相應的車型，為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年我軍決定研製這種最先進的車型。
2006年12月猛士順利通過軍檢的猛士將在今年正式納入軍方采購計劃。而現在，猛士項目總設計師同我們透露，該研發隊伍已經開始著手第二個三代高機動性軍用越野車的研製，未來車輛將朝著防紅外線，防隱形，無人駕駛等方向進展，而且主動式空氣懸掛也是重點的開發項目。
毫不避諱的說東風猛士的確是基於美國原版Humvee重新開發設計的，這也包括目前世界上其他國家的高機動性軍用越野汽車。而東風猛士在解決材料及製造工藝等各方面的難題後，在整體性能上已經超越了目標樣車，並且實現了近乎100%的國產率。擁有完全的自主知識產權是軍用越野車所具備的最基本特徵。在東風汽車有限公司總部我們見到了這款具有重大意義的國產Humvee。

整車造型非常寬厚，高寬比為0.91，極低的重心創造了最佳的穩定性。配合底盤的調教，猛士在彎中的橫向G值最高可承受0.4G。這是專業車手駕駛高性能車輛在專業賽道上才可能體會到的數值。

Humvee雖然擁有眾多的優勢，但其本身缺乏必要的自我防護措施，因此它也成為炸 彈，地 雷，火 箭 炮最熱衷的攻擊目標。猛士在這一方面吸取了前車之鑒，為整車設計了裝甲防 彈，並通過了軍方的爆 破實驗。

車身下的獨立懸架的設計也十分醒目。這也是猛士在開發之初的一個難題，即在非獨立懸掛和獨立懸掛之見的艱難選擇；選擇了獨立懸掛之後，如何提高懸掛的使用壽命等等。獨立懸掛顯然可以應付更大的地面落差，並且可以有效的保證輪胎的抓地力；但是除此，獨立懸掛面臨著造價昂貴，結構復雜等問題。而且猛士比Humvee加大懸架動行程70%，提高緩沖能力2.89倍，但同時對車架、螺旋彈簧、三角臂耐久性是一個極為嚴峻的考驗。通過無數次的嚴格測試才解決上述問題。

⑶ 有沒有比悍馬更大的越野車

賓士的烏尼莫克 越野之王 變形金剛 能做任何事情、例如機場上的加油和清洗，修剪草坪，消防救火，施肥，撒種，建築，運輸，掃雪，拉力賽的救援，灑水
單車價格：260萬-500萬人民幣不等

⑷ 有沒有類似於悍馬H2的霸氣的越野車

福特猛禽，吉普牧馬人，豐田FJ 酷路澤，賓士G55 AMG，都是外觀不錯，越野性能好的車子，，然後國產的梟龍，猛士，勇士，，上面這些都不錯的。當然是不論售價的

⑸ 有哪些越野車外形像悍馬和猛士一樣大但又不是方正

進口豐田紅杉，凱迪拉克凱雷德等進口車型。

⑹ 中國有沒有類似悍馬一樣的車子性能如何得多錢

東風勇士 接下來讓我們解析一下「勇士」的性能參數：

①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。
這是一個令廣大軍事愛好者、汽車愛好者心醉的名詞。這種美軍制式的軍用吉普車伴隨美國大兵出現在全世界的戰場上，因其優秀的越野性能、酷斃的外形而使所有車迷折服。在日前舉行的2004北京國際軍事後勤裝備技術展覽會上，同時有三款不同的「悍馬」家族車輛同台展示，這確實是一個令人興奮不已的場面。三輛車中，一輛是美國原裝的軍用悍馬，另外兩輛一輛是東風集團的「東風鐵甲」，另一輛是沈飛集團推出的「獵鷹」SFQ2040。根據沈飛汽車二廠劉毅部長的介紹，兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統均為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。問其原因，劉部長稱「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高；而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。國產悍馬相對美國原裝車而言，性能上究竟有何優劣呢？根據介紹，國產「獵鷹」由於採用了「悍馬」的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由於發動機、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國「悍馬」，總體來說兩車性能指標基本一樣。目前國產悍馬軍主要面對軍用市場，有些型號部隊已有訂貨。當問及國產「悍馬」是否會像美國「悍馬」那樣派生出防空導彈發射車、戰斗突擊車等型號時，廠商方面表示：只要美國「悍馬」能做到的，國產的以後都會做到。目前國產「悍馬」的優勢在於價格便宜，而解放軍又恰好需要這樣一種適合越野的吉普車。美國「悍馬」采購價在150萬元人民幣以上，而諸如「獵鷹」這樣的國產車只要50萬元就能拿下，對於並不富裕而又亟待發展的中國陸軍而言，這確實是個不錯的選擇。另外對於廣大車迷、軍事愛好者來說有一個福音：國產的「悍馬」以後都將面對國內民用市場

②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。

③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。

④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。

⑺ 比「悍馬」還牛的越野車是

一般說百分之五十靠技術百分之五十靠人，而悍馬是百分之二十靠人，百分之八十考車。但是想開好悍馬，也不是那麼容易的。國外還有悍馬專門的培訓和訓練基地。不過我們所開的悍馬和美軍用的車輛完全不同。只是長得有點類似而已。首先名字不一樣我們開的是hummer，美軍的事hmmwv(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)這是它的全名。即使是我們開的悍馬已經夠厲害了。說一個實際的例子有誰敢把他自己的越野車放在網上，既然敢放在網上說明至少是一些拿得出手的視頻，不會出醜。你看看除了悍馬的越野視頻還有什麼越野車的那麼多視頻敢在網上呢？說明悍馬還是有點資本的。 仔細研究一下悍馬非承載式底盤設計和懸掛的設計再駕駛體驗一下你會覺得悍馬才是舒適，安全和性能的保障，真的！ 如果悍馬的價格降至二三十萬我也會和俱樂部的人一樣虐車，未必虐不過你！！！ 在國外h2六萬美元，h3四萬美元，所以那些視屏里啊！把它當玩具使！！！ 不過呢，懂悍馬很重要，就像你不會用筷子。

⑻ 這是啥車有點像悍馬H2

您問這有點像悍馬H2是啥車，關鍵您沒有把圖片發上來不好隨便判斷，國產車像悍馬H2的車子有東風猛士越野車和北汽勇士越野車。

⑼ 世界上像悍馬一樣彪悍的車有哪些牌子

能說到彪悍的除了悍馬
賓士G系 陸虎衛士 JEEP牧馬人都很強硬

⑽ 比悍馬更強的越野車在哪裡

這個嗎？
看價格的。
在中國牛逼的越野車主要來自北汽。
給樓主舉個例子吧，沙漠景區跑的都是北汽的吉普車，蒙古的沙漠，悍馬，改裝車都跑不了，但北汽的吉普車能比較輕松的跑過去。
首先北汽的吉普車，如北汽角鬥士是中國軍旅出生的，用的是軍用底盤，當然非常的牛逼。
角鬥士地形適應能力比較強，涉水能力還可以。中國救災最前線跑的車就是角鬥士。
價格可以接受。
但配置比較差，內飾做工比較糙，不過真正的越野車不是花瓶。這才是男人的車。