越野車用4at

㈠ 為什麼豐田1.6AT車型堅持用4AT

是啊4速的是比較落後了，尤其是對於豐田，自己都已經研製出8速自動變速箱了，而自己主流車型配備的一般都是6速的豐田公司工程師給的解釋是：在中國的路況上已經完全夠用了！完全夠用？夠用來干什麼？？？不過撇開這個不談，這台變速箱與發動機的匹配還算不錯！包括卡羅拉！換擋沖擊比較小，響應速度也還可以，唯獨就是檔位數比較少，缺少了駕駛樂趣！

㈡ 都什麼年代了，這幾款車還在用4AT變速箱！

隨著汽車行業的發展，家用車的動力性能也變得越來越強，為了滿足更強的動力需求，變速箱的擋位數量也不斷增加。在十年之前，4AT變速箱曾被各大主流汽車廠商所廣泛使用，而現在幾乎看不到了，自動變速箱基本都是6個擋位起步，不少汽車廠商的自動變速箱甚至已經發展到了10個擋位。不過有一些汽車廠商還在使用落後的4AT變速箱，下面我們就來盤點幾款至今仍在使用4AT變速箱的車型。

第一款：現代瑞納

僅4.99萬元起售的現代瑞納是目前市面上最便宜的合資車，正所謂一分錢一分貨，現代瑞納的價格如此便宜，配置和用料自然不必多求，而且這款車已經多年沒有升級換代，技術運用也非常落後。核心動力系統方面，現代瑞納搭載了一台1.4L的自吸發動機，與之匹配的是一台4AT變速箱，動力輸出相當孱弱，貴在可靠和省油，而且還滿足國六排放標准，用來上下班代步還是很合適的。

汽車行業發展到今天，4AT變速箱確實也該被淘汰了，不過4AT變速箱也有自己的優點，比如成本低、可靠性強等等，所以很適合一些小排量的低端車型。那麼你是怎麼如何4AT變速箱的呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 4at變速箱優缺點是什麼

優點：1、傻瓜式操作，只需要踩油門自己會換擋，絕對是新手福利；

2、駕駛輕松，不用考慮什麼換擋，因為自動變速箱會根據車速，行車電腦反饋信息之後，自行掛在最合適的擋位；

3、經過多年的研發，優化，目前自動變速箱的技術成熟可靠。

缺點：1、由於自動擋車型只需要控制好油門和剎車，很多司機有了更多大腳油門的機會，所以油耗才會比手動擋的高；

2、維修保養費用比手動要貴；

3、有些車型的變速箱與發動機調校不好，存在頓挫感。

㈣ 越野車4at變速箱能改裝嗎

2 、運動模式： 自動擋在運動模式 S 檔下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使 發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說 , 普通自動 擋或者 CVT 車型都是將轉速保持在 2000 轉左右，而 S 擋可將換擋時機...

㈤ 汽車6AT，4AT是什麼意思

汽車6AT就是6速變速箱，4AT就是4速變速箱，它們的區別如下：
一、4 速自動變速箱
優點：成本較低，實用性強，多裝配在小型車和緊湊車型上
缺點：油耗和舒適性略差
代表車型：世嘉，標致207 ，308 ，408 ，福克斯，馬自達3 老款或星騁1.6L ，凱越，悅動，福瑞迪，嘉年華，雅力士，雨燕等等
一般來說，車企選擇4速自動變速箱的想法雖然不盡相同，但有兩點是共同的，首先是容易控製成本，相比那些5速或6速機械式自動變速箱，它的齒輪只有4組，結構要簡單一些，實際上也能滿足大部分人用車需要。不過4速自動變速箱有一個明顯的缺點，那就是變速箱配備動力輸出的平順性一般，油門稍大，其舒適性就補胎令人滿意，同時油耗也不十分理想當然，這一切的不足歸根結底會被性價比所掩蓋。所以在10萬元左右以及以內的車型，4速變速箱是很常見的裝備。
盡管4速自動變速箱存在一些弊端，諸如油耗較高，平順性不足的軟肋，但在10萬左右及以內價位車型還是大受歡迎的，因為其成本較低，而使用上又能達到徹底解放左腳的目標。因此如果預算有限的用戶，倒是可以考慮4速自動車型。
二、6 速手自一體變速箱
優點：平順性和油耗都很不錯，基本擁有手自一體功能，普及率越來越高
缺點：成本不算低，省油效果不如雙離合或CVT 突出
代表車型：愛唯歐，科魯茲，君威,君越，雪鐵龍C5，標致508，POLO，朗逸，寶來，速騰，晶銳，奔騰B50,明銳，昊銳，途觀，索納塔八,K5，ix35,智跑，銳志，全球鷹GC7等等
擁有6速自動變速箱的好處就是齒輪比多，換擋沖擊小，不但使用效果上可以媲美DSG雙離合變速箱以及CVT無級變速箱，而且節油效果也比較明顯。在換擋品質明顯要勝過那些4速或5速機械式自動變速器同時，維護保養方面也比較簡單，多年的成熟技術也讓這類變速箱在保持舒適性和性能同時，可靠性更為讓人放心，畢竟也是多年成熟的技術。
從6速手自一體普及率來看，還是很高的，這也是除開6速雙離合之外，最受歡迎的一款自動變速箱，更多的齒輪讓其換擋品質有了明顯提升，只不過油耗相較於雙離合和CVT還是明顯偏高的。

㈥ 汽車4AT 是什麼意思通俗點

您好，這個是4個檔位的自動擋，如果我的回答對您有所幫助，請設為最佳答案。

㈦ 到底自動擋汽車是4AT還是6AT實用呢有多大的區別呢，准備買車有點糾結啊

這種問題也是很多初買車的朋友容易糾結的，其實往大方面說，真正開車時這些機械的東西你真的能感覺到差別嗎？當然技術上的原因油耗平順什麼的確實會不太一樣，但是這都是細枝末節。
檔位數當然是越多越好了，檔位越多加速也就越平順，另外檔位銜接地快油耗也就拉低了。但是！這只是理論上的說法，實際操作起來就要看不同廠家的不同技術了，6AT當然好，但是老別克的6AT那是出了名的蛋疼，頓挫大不說還耗油，故障率也不低，相比之下經典凱美瑞上的4AT還有本田一直在用的5AT雖然是老技術了但是平順和油耗做的比很多新的6AT都要好，這就是技術調校上的差別。
其實現在4AT還是6AT都無所謂，什麼保養麻煩什麼容易壞都是杞人憂天，等你6AT壞了估計你車也該換了，JEEP都用上8AT了，6AT現在也不是什麼新鮮的東西，都是被用爛了的。標致的變速箱也就那樣，不算好，但是夠用了，標致車用的基本都是4AT，也還算成熟了。

㈧ 汽車6AT，4AT 是什麼意思呢

汽車6AT，4AT是指6個檔位和4個檔位的液力自動變速箱。

6AT則表示六個前進擋，也就是有六組不同傳動比的齒輪組，像其它的還有4AT、8AT、9AT甚至10AT，雖然前面的數字不一樣，但其實都是自動變速箱技術的衍生。

液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術部分改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。

(8)越野車用4at擴展閱讀

汽車變速箱的分類

1、手動變速箱：手動變速箱作為市面上最常見的變速箱也稱為手動擋，車主在踩下離合後才能撥動變速桿從而實現變速，而且手邊變速箱檔位較多，但如果駕駛者的車技很好，在加速和超車的時候比自動擋車要快上不少，而且更加省油。但是對於新手來說，手動擋一般比較難操縱，且更加費油。

2、自動變速箱：自動擋的車省去了離合這一方面，車主只需踩下加速踏板既可以進行車速的變換，相對於手動擋來說，自動擋的車檔位較少且操縱方便，適合新手駕駛。

3、手自一體變速箱：可以再手動和自動間自由切換，自動調節發動機轉速和擋位。不僅可以享受手動變速箱的駕駛快感，還可以享受自動變速箱的方便，二者合一。不管是對於駕車老手還是新手來說，都是比較合適的。

4、CVT無級變速箱：可以自由改變傳動比，採用了傳動帶和主、從傳動輪間相互配合來傳遞動力，相比一般的自動變速箱來說，他說實現的梁哥檔位之間的無級變速，讓駕駛者在駕車過程中切換車速變得更加平穩，沒有一種停滯的感覺。

㈨ 為什麼豐田還在用4速自動變速箱(4AT)

因為可以節約成本，並且可以降低油耗。雖然是4AT，但豐田調教的很好，在卡羅拉、凱美瑞等車上 換檔沖擊感很小。

AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限。

(9)越野車用4at擴展閱讀：

根據工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（Automatic Transmission ，簡稱 AT）、機械式無級自動變速箱（Continuously Variable Transmission，簡稱CVT）、電控機械自動變速箱（Automated Manual Transmission，簡稱AMT）和雙離合器自動變速箱（Dual-clutch transmission，簡稱DCT）。

自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。

㈩ 普拉多4at是什麼意思

以前的普拉多4速AT變速箱