福州市皮卡車什麼路不能走

1. 什麼道路限制皮卡車通行

現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌，跟轎車一樣的通行權。

雖然一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。

按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

但是現在部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

下一步，交管部門將積極配合相關部門研究皮卡車輛類別劃分等行業政策問題，同時加強對城市限行政策的研究和分析，指導地方公安機關交通管理部門結合本地實際，建議政府合理調整限行政策，為皮卡車在城市市區的通行提供便利。

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皮卡車限行說明：

根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件，河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。

河北作為長城汽車的老家，自然是最大受益者。

根據河北省的規定，自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲、定州、辛集等地，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的其它所有限制措施。

雲南對於皮卡也進行了具體的規定，即不單獨對皮卡進城進行限制，而是將皮卡統一納入貨車范圍內進行管理。目前限制皮卡進城的城市主要有昆明市主城區、玉溪市紅塔區、文山州文山市、保山市隆陽區、曲靖市麒麟區、麗江市古城區、開遠市以及個舊市。

參考資料：網路-皮卡車

2. 為什麼皮卡車不能進城

皮卡可以進城，但是要掛特定牌照，如上海的X照，好像二十多萬人民幣一個！！！

3. 皮卡車可以進福州二環路以內的地方嗎

不可以，皮卡車在福州二環路以內是禁行的。

4. 皮卡車進福州市區嗎有時間限制嗎

交通高峰禁行時段二環路(含)以內范圍所有道路禁止貨運汽車通行，但輕型普通貨車(雙排座皮卡車)除外。鼓樓區、台江區、晉安區二環路(不含)以內道路；三高路、上山路、上渡路(以上均含本道路)以北所有道路禁止大型貨運汽車、教練車通行；國貨路、工業路(以上均不含本道路)以北所有道路禁止小型貨運汽車0.5噸(不含)以上通行。以上道路禁行時間為6：30-22：00。

5. 皮卡車可以進福州二環路以內的地方嗎急求！一定要靠譜！

不管他了，我在五一路，五一廣場，泰和廣場跑幾次也沒事，問了智慧福州的交警說國3以下這不能進那不能進，，，，

6. 皮卡車可以進福州市區嗎

皮卡車可以進福州市區，不過福州市區的二環路以內應該是不可以，因為這個區域一般對貨車限行，皮卡車型屬於貨車，不管怎麼樣皮卡車型進入福州市區還是建議最好與福州市當地的交通管理部門先核實一下穩妥。

7. 皮卡可以進市區嗎

皮卡在中國本該獲得更快的發展，但是因為它「出身」不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫「貨車」的名稱和型號數字的「1」字頭。全國很多大城市限制貨車進城，於是，皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。



不顧產品的實際發展水平，依然把皮卡歸於貨車，是對生產力的制約。僅僅憑皮卡有個「斗」，不好看，就厭棄它，屏棄它，是認識上的形而上學，是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋，變成了硬頂乘用車，便能戴上6字頭進城了。一些皮卡企業6成以上的產品是變身之後進得城。
不變身，皮卡有理由進城嗎？從皮卡的功用以及現代城市物流對交通工具的需求來看，皮卡進城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調研，但稍加觀察，就會發現，皮卡在城市內物流方面有獨特的作用

8. 皮卡車為什麼不能走第一車道

皮卡車雖然掛著藍牌，但屬於貨車性質，在高速上，第一車道是最左側的車道，屬於超車道，是給速度較快的乘用車使用的，而貨車在載貨後，視野、動力速度都受到影響，長時間使用超車道，會讓乘用車速度起不來，造成堵車，也容易造成交通事故。