新動力越野基地

Ⅰ 貴陽梅旗越野基地初識上汽MAXUS D90觀一場越野視覺盛宴

19年期間其實是想入手一輛柴油機的越野車，可惜年中的時候國六新標準的普及，柴油的車子面臨無法上牌無法過戶的尷尬情況，只能就此作罷，後來在11月份的廣州車展看到了D90Pro的發布，看到了全新的雙增壓柴油發動機瞬間心動了，但是一個車也不是說買就買的事呀，怎麼也得試駕體驗一下吧。後來看到廠方要來貴陽做試駕活動，這種送到家門口的試駕活動，絕對不能錯過，早早就報了名，後來就接到了客服電話和我確認具體時間。

試駕結束，工作人員采訪車主的越野體驗感受。

作為一名D90Pro的試駕者，我也來說說D90Pro的越野體驗感受。動力方面，不用說扭矩大、動力足，拿去玩越野，沒得話說。噪音方面，降噪性能不錯，感覺比D90的噪音都要小一點，這些都是優點。我再來說說感覺欠缺的地方吧，電子擋桿的科技感雖然高，但是用起來輕，跟D90Pro這種硬派越野的定位不符，況且電子產品感覺都不怎麼靠譜。打方向比較輕，估計是電子助力的緣故，個人還是喜歡方向盤重一點的車，畢竟越野車嘛，重一點有手感。最後一點就是後排的懸架偏硬，還是要繼續調試。以上純屬個人感受，不認同的輕噴啊。總體來說D90Pro還是一把越野好手，還是能希望D90Pro能夠大賣，改善下D90的銷量。

Ⅱ 廣州增城叢林越野基地現在開業了嗎

越野基地的話，現在還沒有開業呢，應該是九月份前後。

Ⅲ 極D越野，找尋真我——貴陽梅旗越野基地上汽MAXUS D90試駕體驗

樓主我是個普通人，偶然的機會在廣州車展看到了D90Pro的消息，一直都挺關注硬派越野的，但是現在基本上很少有柴油發動機了，看到了D90Pro的雙增壓柴油發動機還是很心動的，就想等著什麼時候可以舉辦試駕活動，可以好好體驗一下，正好這次活動就在家門口舉辦，立刻就報名了貴陽這場，慶幸自己的運氣夠好被選上了。

來這個場地雖然要花費近1個小時的時間，但是我覺得這是值得的，只有用這樣地形多變的越野場地才能真正全面地測試出D90PRO的越野性能。經過全地形智能四驅系統和480N.m的大扭矩的加持，D90PRO的越野性能真的要比D90出色很多，不管是極限地形下的脫困能力還是行駛過程中的動力，比較D90都有了很大的提升。果然D90PRO值得我為它等了又等！

Ⅳ 越野場地投資費用100畝左右，專業的，可進行賽事的。未來會商業化的。請各位前輩支招越野場地的可行

越野基地在目前來講的話是一個很火的行業，現在不管國外品牌還是國產品牌，都在做SUV車型，可想而知這個市場有多大。現在的人買了也越來越想體驗車的性能，那麼只有越野基地才滿足這個要求。一百畝左右的山地通過改造可以做出原生態的賽道，駝峰啊，涉水路、斜坡等十幾個項目。想要商業化的話，還要做一些招商項目，招一些娛樂配套項目過來，農家樂啊什麼的，還有汽車改裝等，相當於一個汽車主題公園，這樣產品多元化，就好做一點了。

Ⅳ 開個越野場地，都需要什麼手續，越野車玩的地方

少說也要500畝，起碼250長，200米寬，賽道復雜些，有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道，必須有門，計時台，看台，維修車間，補給車間，拖車，賽道防撞設施，拖車，挖掘機，鋪路機，廣告牌（這個很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或飯店，超市
投資最少也得500萬（場地+設備）

Ⅵ 新動力再添新「武器」 氫動力賽車將參加2024達喀爾拉力賽

2024年達喀爾拉力賽上，一輛氫動力汽車將會參加這項世界上最艱苦的汽車拉力賽。前世界越野拉力賽車隊GCKMotorsport已經啟動了一項為期四年的越野計劃，從一輛全電動車開始，到最後的氫氣動力汽車。

這款氫氣汽車將會在2022年達喀爾上首次亮相。經過一年的測試後，將應對2023年賽事的長賽段。目標是在2024年的達喀爾上有兩輛車參賽，GCK還打算將其技術商業化地提供給其他車隊。

2009年國際汽聯越野世界盃冠軍Chicherit表示：「我一直致力於將對賽車運動和技術的熱情與對可持續發展未來的願景結合在一起，我生活在阿爾卑斯山，每天都在提醒我們需要採取哪些措施來發展尖端技術，並以現有的賽車項目為平台，推動可持續轉型。我超級興奮，能夠將各自領域具有前瞻性思維的專家聚集在一起，製作出具有突破性的作品，這將會帶來改變。我已經迫不及待地想看到我們的第一階段在達喀爾實現，這項比賽對我來說意義非凡。」

GCKMotorsport所隸屬的GreenCorpKonnection公司的首席執行官EricBoudot補充道：「我們真的很高興能夠推出GCKe-BLAST1，這是我們認為是長途比賽的未來，因此也是國際汽聯越野拉力賽的未來的第一步：氫動力車輛。我們的目標是創造一款環保的拉力賽車，只由綠色能源驅動，而且續航能夠走得更遠。對氫氣技術和GCKe-BLAST1的投資是我們開發計劃中的關鍵，因為這兩種解決方案在技術發展上有相似之處，這將使我們能夠在2024年的達喀爾上推出第一輛氫動力汽車參加比賽。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 廣東越野場地有哪些有沒有詳細介紹

小野提示：想要去以上場地體驗越野的，最好去之前能找到場地的聯系方式，問過具體的情況之後再去。

Ⅷ .越野基地利潤怎麼樣

單靠自己經營的話，基本上虧！