牧馬人越野車怎樣

① 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色，外觀方面也是挺不錯的，但是在舒適度方面個人認為還是有待提高！！！

② 越野車牧馬人好不好

全新的Jeep牧馬人四門款是牧馬人系列中唯一一款四門敞篷車型,它充分借鑒並融合了四門款車型的便捷性與Jeep牧馬人獨特的敞篷設計，進一步將Jeep品牌無可比擬的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧馬人四門款在牧馬人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空間，以及更大的載貨空間，同時又融合了領先同級車型的越野性能和日常實用性，被越野玩家廣泛譽為「越野專業裝備」。全新Jeep牧馬人四門款具有獨一無二，個性鮮明的外部特徵：獨特的七孔前格柵, 寬大的翼子板，以及開放的駕駛空間價 格： 39.99-51.69 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4751/1877/1825mm 排 量： 3778.0 cc 原產地： 美洲 所屬： 牧馬人 理論油耗： 11.6-12.8 升/百公里 優 點：三把機械差速鎖功效非凡，可拆卸頂棚提高了車輛的多變性缺 點：變速箱反映速度較慢，內飾檔次感還需提高

③ JEEP牧馬人越野性能怎麼樣

【靚車圖片】
【型號(款式)】 Jeep牧馬人四門款Sahara 牧馬人Rubicon(羅賓漢)兩門版 牧馬人Rubicon(羅賓漢)四門版
【廠家報價】 0.00萬(RMB) 47.89萬(RMB) 51.69萬(RMB)
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[基本參數]
生產時間(年式) 2008 2009 2009
驅動形式 四驅 Rock-Trac機械式四驅 Rock-Trac機械式四驅
最高車速(km/h) 180km/h
油耗(L/100km) 12.8 11.6(綜合)/8.8(郊外) 11.9(綜合)/9(郊外)
[主要尺寸與質量]
長/寬/高(mm) 4751/1877/1825 4223/1873/1800-1865 4751/1877/1800-1865
軸距(mm) 2947 2424 2947
輪距(前後)(mm) 1572/1572 1572/1572 1572/1572
最小離地間隙(mm) 258.3 259 257
後備箱體積(m3) 142 498
油箱容積(L) 79.5 70.4 85.2
總質量(kg) 1875 1755 1900
[發動機參數]
發動機位置 前置 前置 前置
發動機型式 3.8 L V6 頂置式氣門 3.8 V6 OHV 發動機 3.8 V6 OHV 發動機
氣缸數 6 6 6
缸徑/行程(mmXmm)
排量(mL) 3778 3778 3778
壓縮比 9.6:1
點火方式 多點電噴
最大功率(kw) 146/5000rpm 146/5000 146/5000
最大扭矩(N.m) 315/4000rpm 315/4000 315/4000
0-100Km/h加速時間(s) 10.6 10.6
[底盤參數]
變速器型式 四速自動變速箱 4速自動變速器 4速自動變速器
主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比}
懸架(前/後) Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿，重載懸掛設置 Quadra-Coil前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-Coil後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿，重載懸掛設置
制動裝置型式(前/後) 通風盤式制動器/實心盤式制動器 332通風盤/316實心盤 332通風盤/316實心盤
轉向器型式 循環球式 齒輪/齒條轉向系統 齒輪/齒條轉向系統
輪胎類型與規格(km/h) 255/75R17 255/75R17 255/75R17
[車身參數]
車門數 5 2 2
座位數 5 5 5
風阻系數
最小轉彎直徑 10.36 12.25
最大爬坡角
[其他]
可選顏色
標准配置 可調節高度駕駛座椅
靠背可調前排座椅
YES Essentials高級織物座椅
第二排座椅，可按60/40比例折疊
多級釋放前氣囊
ESP電控車輛穩定行駛系統
ERM防側傾系統
TCS牽引力控制系統
液壓制動助力系統
SENTRY KEY防盜系統
手動防眩目後視鏡
胎壓監測警告功能
遙控鑰匙，配備防起動裝置
中控鎖
六碟CD，AM/ FM收音機，帶mp3介面
六個Infinity高級揚聲器，帶低音炮
車窗及後視鏡
電動車窗，一觸式升降
後風擋玻璃除霜器
後風擋玻璃清洗系統
照明系統
鹵素大燈
霧燈
車身側面位置燈
後排座照明
車身外飾
硬頂
易折疊軟頂
車尾外部備胎架
與車身同色前進氣格柵
綠色擋風玻璃
管型側踏板
點煙器
行李箱隱藏式儲物箱
帶鎖手套箱
真皮方向盤 / 帶淺色輻條
動力轉向
定速巡航系統
空調
間歇可調雨刷
COMMAND-TRAC 行進間換檔四輪驅動系統
雙音喇叭 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗，一鍵式下降
速度限制
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎 Rock-Trac 分時四驅系統
Dana 44 整體式前橋
Dana 44 整體式後橋
TRU-LOK 電控差速鎖前後橋
新一代多級前排氣囊
ESP 電子穩定系統
ERM 電子防翻滾控制系統
防抱死四輪盤式制動器
制動輔助系統
TCS 牽引力控制系統
電子前穩定桿斷開功能
胎壓過低監測報警系統
Sentry Key?? 防盜系統
電動門鎖
無鑰匙進入系統帶發動機防啟動功能
駕駛員/乘客方便進入座椅
駕駛員座椅高度調節
電動前車窗，一鍵式下降
速度限制
後排乘客扶手
後部手動開關照明燈
可傾斜前排座椅
可折疊後排座椅
後排座椅帶頭枕
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
前排座椅靠背帶地圖袋
前排腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
鹵素前大燈
前大燈水平電動調節
前後霧燈
中置高位剎車燈
深色擋風玻璃
全金屬門帶可升降車窗
手動遙控後視鏡
可變間歇雨刷
後擋風玻璃電加熱除霜功能
後擋風玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折疊軟頂
Freedom Top 3件式模塊化硬頂
車底兩側防撞梁
車身同色七孔格柵
黑色前後保險杠
油箱蓋帶鎖
長桿固定天線
運動型防翻滾架
油箱護板
分動箱護板
發動機護板
黑色輪眉
空調
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音機
7隻揚聲器帶Infiniti??低音炮
手動防眩目後視鏡
真皮方向盤
Yes Essential??高級布飾桶型座椅
駕駛員/乘客遮陽板
可鎖的全尺寸中央扶手帶零錢盒
中控台下方儲物網
行李廂儲物盒
手套箱帶鎖
行李艙固定鎖扣
溫度計和指南針
急救包
外掛式全尺寸備胎
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④ 牧馬人是不是越野車 性能怎麼樣

Jeep的牧馬人？牧馬人是很純種的越野車，跟現在很多所謂的城市SUV不一樣，城市SUV大部分是半桶水，牧馬人是純粹的硬派越野。性能肯定沒的說，硬派越野車的越野性能是不需要的擔心的，需要考慮的是內飾還有舒適度，這些越野車都是為了越野設計的，所以內飾都比較粗糙也不考慮乘坐的舒適性。
不過這種硬派越野車價格也不便宜，像牧馬人算比較劃算的，40萬出頭。

⑤ 吉普牧馬人怎麼樣

牧馬人這款車主打的是硬派越野，穿越玩極限都沒問題，小毛病是有，但是它帶給你的駕駛樂趣完全可以把小毛病忽略了，畢竟車是上萬個零件組裝在一起的，不可能一點毛病沒有，如果想玩越野可以考慮牧馬人，如果就是家用代步建議選擇其他車型，這款車舒適度不是很好，後期養護成本也比較高。

⑥ 牧馬人怎麼樣

嗨~大家好！

首先，要問大家一個嚴肅的問題：您是把自己的車當工具用呢？還是當玩具玩呢？

提到牧馬人，喜歡它的人都會用自由、激情、純粹來形容它。

而這三樣東西正是生活在這個時代的我們所沒有的，忙碌的工作剝奪了自由，生活的壓力熄滅了激情......

多少人因為沒錢、沒時間而放棄了它，所以，牧馬人成了人們心中的一個美好的夢。

希望有一天，我們都能有機會駕駛著牧馬人去征服星辰大海，帶著那份純粹。

⑦ jeep牧馬人這款越野車怎麼樣

牧馬人要買就買盧比肯兩門的吧，這車跟人的第一印象就是拉風，氣派是相當的氣派了。國內售價40-50W

⑧ jeep牧馬人 優點和缺點

牧馬人是吉普品牌的拳頭產品，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨「JEEP」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。

⑨ jeep牧馬人性價比怎麼樣

現在對JEEP的評價，包括大切，指南針，尤其是牧馬人，都是犧牲了舒適性，但是擁有極強的越野性能。並不能算作合格的SUV，JEEP太注重越野性了。
現在在產的 主流牧馬人（所謂主流就是指不針對市場個別要求，比如說，現在大多數國人都很不得汽車排量都在0零點幾） 無論四門版還是兩門版，都只有3.8L V6的，沒有運用現在主流的節油技術VTEC或是VVT。因為這會使汽車動力（尤其是前期加速）大打折扣。代價就是油耗是相當的猛，像北京上海這樣擁堵系數較高的大城市，市區內油耗 16L+ 每100km；高速路行駛油耗13L+ 每100km。
為了減少越野過程中車輛的不穩定搖擺，提高動力輸出的安全性，所有牧馬人都是採用非獨立懸掛系統。一般獨立懸掛的車更舒適。一般轎車，注重舒適性的SUV大多都是獨立懸掛。
高達38°的接近角和31°的離去角, 加上25.9°的縱向通過角，其最小離地間隙亦高達26cm，從而保證在任何境況皆可輕鬆通行；涉水深度達48cm，並且著意升高發動機進氣口，輕而易舉趟水過河。再加上V6的引擎，4WD能瞬間爆發出199馬力的動力和強大的扭力。百公里加速10秒。
越野性能出眾。作為40萬左右的SUV，舒適性欠缺。雖然價格高昂，但也夠潑辣，畢竟和悍馬一樣，也是軍用級到民用級的過度產品，質量值得信賴。