大眾途昂的越野性怎麼樣

A. 大眾途昂越野,舒適,經濟模式有什麼差別

福特撼路者採用非承載式車身是名副其實的硬派越野車，但是大眾途昂是承載式車身，算是城市suv吧，所以越野還是撼路者更合適。

B. 大眾途昂性能如何

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

C. 大眾途昂的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：車身腰線流暢，輪轂給力，側面線條流暢，再加個大輪轂就帥氣了。

缺點：停車位小的話有點難停車

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也 非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一進車內，內飾風格耐看喜歡得很。座椅的設計也很喜歡。

空間：空間很夠用，開過的都說舒服的那種。

配置：四兒子給裝胎壓監測裝置，無鑰匙啟動系統，上坡輔助，自動駐車等等。

動力：可以說是很帶勁這動力，非常滿意，日常駕駛一點問題都沒有。

空間：滿意，一米八的朋友坐上去都可以，後車廂放的東西家用沒有問題的

配置：後雷達、倒車視頻影像等等，日常駕駛還是很夠用的。

動力：動力總體來說還是可以的，就一擋起步開始有點肉，可能是渦輪增壓還沒有介入吧，2檔開始就好了

越野：方向盤有點沉，指向精準，路感很強，一句話操控感很強，適合自己開。

油耗：既然選擇了這車，就不要猶豫油耗多少的了。

舒適：軟硬很合適，左邊加了一點軟包，這個價格有點想不到，減震偏硬

優點：各方面都全新升級 ，比起之前的幾款車，有了很大得提升！

缺點：停車有點費勁算不算

外觀：外觀好看漂亮，稜角分明，線條流暢！

內飾：內飾搭配，有很強的層次感！後包的皮革材質的手感也很好

空間：如果把後排座椅放倒，空間會更大！一貫作風，一點都不誇張。

配置：我覺得夠用啦，這個價位該有的都有，什麼安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。

動力：起步肉點，後面動力提升快。

越野：我平常開的話都是一隻手握著方向盤感覺很輕松，跑起來很穩，轉向很靈活很精準。

油耗：油耗一點都不高的，高速差不多是11，還是很經濟的，一過磨合期肯定低不少。

舒適：設計的很人性化，後面可以調整，坐在裡面舒適度還可以，車內隔音效果也不錯，感覺滿意

D. 大眾途昂的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：各方面都挺不錯的。

缺點：目前沒發現什麼不滿意的地方，後期會跟車有們繼續分享。

外觀：外觀，這個是仁者見仁智者見智，我個人是喜歡的，特別是我買的這個顏色。

內飾：內飾都大同小異，途昂的內飾我覺得還是挺合眼緣的。

空間：空間的話，其實也不算很緊湊的，兩口子用安全合適了。

配置：自動泊車入位、發動機啟停技術、並線輔助、車道偏離預警系統等等。

動力：舒適度感覺還行，動力反正我上下班足夠了，還沒去爬過山，暫時不曉得。

越野：操控很容易，即使是新手操控也很簡單，方向盤的指向性很准確，這款車剎車也比較靈活。

油耗：主要在市區行駛，這個油耗能接受，希望首保過後能降點吧!畢竟油能省點是點。

舒適：舒適度非常好，尤其是座椅的包裹性非常舒服

優點：外觀帥氣，空間寬大，操控靈活，動力強勁，大愛。

缺點：設計豪華，做工細膩，實在是沒有什麼可以挑剔的，反正車子撐死6年也換了

外觀：外觀十分的帥氣，看起來十分精緻，典雅高貴大氣也不失運動

內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，中控面板的質感也很好。

空間：身高186，體重175，坐進去一點不拘束，這空間是很好的

配置：這個價位這個級別，配置可以說是應有盡有了，高科技也挺多的。

外觀：車頭敦厚。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：滿意，自感比途觀差點，還能接受

空間：乘坐空間：相當不錯，但不至於驚訝，這個等級里中規中矩。合格水平

配置：配置可以說是它的優勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求

動力：加油，前100時速都絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發動機噪音還行

越野：底盤懸架到位，選擇不同駕駛模式的回饋很清晰

油耗：磨合階段油耗差不多是9.6，還是很好接受的。

舒適：很舒服很舒服。

E. 大眾途昂的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

優點：最滿意就是後排空間了,我個頭180坐著也不認為擁擠。

缺點：仍是小高了,但也在可承受的規模以內,必定自重與排量擺在這兒。高速路油耗量挺滿意。廣州市區就不怎麼樣了。油耗量太高。太高了

外觀：這車外觀我覺得是最滿意的了。

內飾：個人覺得還可以,就是塑料感有點重,畢竟價格擺在那裡。

空間：最滿意就是後排空間了,我身高180坐著也不覺得擠。

配置：耗油量低,配置低,報價高

動力：對於我來說,夠用,我又不是飆車族,家用夠了

越野：地盤調校的偏偏硬。操縱方面仍是挺不錯。方向方向性准,高速公路時候轉向沉穩,非常非常容易節制。制動也對比敏捷。

油耗：仍是小高了,無非也在可接收的規模以內,必定重量跟排量擺在那兒。高速公路耗油量非常滿意。城市道路就不怎麼樣了。耗油量太高。太高了

舒適：底盤調校偏硬,過彎很穩。高速120碼以上,感覺很扎實,沒有飄。

優點：對空間我認為仍是非常挺不錯的。

缺點：有些小高,但也在承受的范疇

外觀：好看 大氣 上檔次 就是沖著外觀去的

內飾：精緻 做工很精細 很有質感 中控的設計也很時尚

空間：對於空間我覺得還是很不錯的。

配置：這車車性價一般般,報價有點兒稍貴。無非我買的是頂配,所以感覺仍是挺不錯的。必定是自己的車車,不中意太浮誇。嘻嘻

動力：因為是新車 沒有捨得大的動力,所以對動力要求不是很大,但是在市區里還是可以勝任的

越野：馬馬虎虎,轉向有點兒沉,無非方向性還算清晰,但路感反饋也挺不錯。

油耗：有點兒小高,無非也在接收的范疇

舒適：車的隔音效果還是不錯的。座椅的包裹感很好。

優點：外觀大氣，空間寬敞！

缺點：油耗有點高，要開一段時間再說

外觀：外觀跟美式的肌肉皮卡車差不多，車頭十分唬人，大大正正的大燈更是增添不少的方正魁梧感

內飾：方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點細，更這粗狂的途昂風格有點不搭，不夠爺們有點小奶狗的感覺，內飾再營造幹上大量採用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個內飾十分耐看，並沒有什麼的激進的設計，這點非常棒

油耗：基本油耗在13左右，當時我是在市內跑得比較多

舒適：感覺處理得很厚實，再快速過減速帶，會覺得很硬，大眾車給我的感覺就是這樣，硬中帶軟，相輔相成

F. 福特撼路者和大眾途昂誰更適合越野

你好，這兩輛車的話肯定是福特撼路者這輛車比較適合越野的，很不錯的，考慮下

G. 大眾途昂這款車靠譜嗎它的舒適性怎麼樣

【操控】不太滿意的一個是過高架橋之類的地方車身側傾有點大，另外就是有時候換擋邏輯感覺不大清晰

【舒適性】座椅的包裹度以及舒適度還是蠻不錯的，它的內在填充物彈性度可以看得出是非常棒的，我比較喜歡的就是他的支撐感，這樣長途開車就不會覺得累了。

【內飾】做工一般，用料上也是以塑料為主，整體都挺一般的，內飾這塊算是歐藍德的短板之一

【性價比】這款車性價比還是可以的，不過對於這款7座的SUV來說空間上還是比較小的，空間要是能再大一點，底盤能再高一點

H. 福特撼路者和大眾途昂誰的通過性好一些

自然是撼路者啊，福特撼路者什麼路都能走，鋪裝路面和非鋪裝路面都可以走，而大眾途昂是承載式車身，通過性也沒那麼好

I. 途昂性能怎麼樣

途昂提供2.0T四缸增壓發動機以及2.5T渦輪增壓6缸發動機，其中2.0T發動機分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，峰值扭矩320牛•米/350牛•米，2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛•米。變速箱方面，2.5T發動機使用的是編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數據不難看出，低功率版本的途昂馬力高達186匹，從靜止到百公里加速時間9.3秒，比很多家用車動力強勁。同時，在7速雙離合變速箱的控制之下，途昂的動力輸出並不會像其他德系車一樣生猛，舒適來得如此簡單。

J. 大眾途昂2.0T油耗是多少 途昂越野性能怎麼樣

您好！車主 性能優，動力強