勁暢越野能超過帕傑羅系列嗎

1. 帕傑羅v93越野能力是不是不如勁暢

越野能力並不是只有非承載車身那麼簡單，勁暢來源三菱皮卡平台，同價位四驅能力優異，為何優異？因為他具備三菱絕活超選四驅第一代，所以四驅牛逼，而93是超選四驅第二代，誰牛不用多說了把？並且頂配配置也差很多的，93承載車身是經過強化的。而且一個車身和越野能力有毛關系

2. 全新三菱帕傑羅勁暢曝光，這外觀太霸氣了，能火嗎

三菱在國內的影響力同樣也變得越來越弱，究其原因，很大程度上可能要歸於車型越來越少，品牌整體競爭力大大削弱，銷量自然也會下滑。目前三菱在國內專攻SUV車型，而提到三菱SUV，想必很多人第一時間會想到真正的越野車山貓帕傑羅，這款車曾經是很多硬派越野迷的夢想之車，但是到現在，由於排放法規的限制，加上其長期沒有推陳出新，銷量已經基本可以忽略不計。而另外三款城市SUV車型，只有歐藍德還算得上是不錯，它承擔了品牌的大部分銷量，其餘兩款車型奕歌、勁炫ASX則基本沒有太大的作為。

至於動力系統，帕傑羅勁暢搭載了一款2.4T柴油發動機以及一3.0LV6汽油發動機，匹配8AT變速器，車身依然採用非承載式結構，剛性更強，並且還會配備超選四驅系統，越野性能依然會相當強悍。據悉帕傑羅勁暢有望引入，但是如果不能符合國六排放標准，基本上也掀不起太大的波瀾吧。所以，重點就看它能否符合國六排放標准了，畢竟如果不能滿足排放，豐田普拉多這樣的熱銷車型都只能黯然退場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 【車主點評:強大的越野車我的帕傑羅.勁暢】

#選車理由 之前看了好幾款越野車都不盡如意 但是當看到這款車子的時候我就喜歡上她了 而且這個品牌一直是很喜歡的一個品牌車子的品質也是值得信賴的
#最滿意 最滿意的就是它的大空間了一家五口人坐在裡面 我覺得非常的寬敞挺適合家用的越野性能也非常的不錯 座椅調整好以後我覺得坐在裡面也非常的舒服
#最不滿意 最不滿意的就是感覺它的油耗會偏高還有就是剛提車的時候新車的異味是比較重的不過我通風了幾天以後不知道基本散去了
#空間 大空間坐在裡面非常的舒適 而且前排的視野很可以更全面的看到路況 後備箱的儲備能力也非常的強可以存放挺多的東西
#外觀 外觀設計很好看整體的看起來非常的霸氣 開出去感覺給人很威武沉穩而且回頭率也超級高
#內飾 內飾看起來很有檔次整體的布局非常的合理而且感覺個人的風格會比較強 看上去非常的舒服做工方面很用心用料也挺足的 內飾的摸剛買來的時候我還沒有撕完就拍照了
#動力 動力非常的強勁起步的時候感覺不需要太深踩油門動力就已經源源不斷了 在上高速的時候提速非常的快超車很輕松
#操控 這款車子的操控方面我覺得很容易上手轉向也非常的精準 而且車身比較大行駛起來也非常的沉穩讓人覺得很有安全感
#舒適性 座椅軟硬適中坐在上面非常的舒服感覺像按摩店的做一樣 非常的享受而且我覺得他的空調製冷空調的出風口設計的很貼心
#油耗 油耗我覺得會稍微偏高點不過自己可以接受的因為車子剛提來沒多久所以油耗高點自己可以接受

4. 帕傑羅跟帕傑羅勁暢越野能力哪個厲害，他們的四驅區別在哪裡

這是兩種概念
肯定
帕傑羅
厲害，尤其是
金標
v97帕傑羅，勁暢是三菱才造的比起帕傑羅還差很多，帕傑羅的
四驅系統
和
牧馬人
是一個級別的，越野能力相當強悍

5. 福特撼路者和帕傑羅勁暢到底哪個越野性能更強大

還是三菱好，更強大

6. 帕傑羅和帕傑羅勁暢有什麼區別

定位，平台，動力都不太一樣，勁暢非承載車身，平台來自三菱皮卡，超選四驅第一代，2.4/3.0排量，並且3.0的動力不錯但是要97油，比較傳統的硬派越野。而帕傑羅車身結構特別，承載車身加副車架結構，這是為了擁有越野強度同時擁有速度和更高的公路穩定性。超選四驅第二代，3.0動力參數雖然沒有勁暢好但是優點是可以用93甚至90的汽油，這個在長途穿越很重要。所以說，帕傑羅更快更先進，勁暢性價比更高。

7. 普拉多和帕傑羅勁暢 到底誰更適合越野

要看哪個排量，勁暢高配3.0超選四驅有鎖的肯定比普拉多2700中東低配好。但是越野也分很多種，比如新疆西藏無人區穿越其實並不需要太強的脫困能力，2700足夠。並且這兩個車價格差距太大，2700比帕傑羅還貴，更別說勁暢了。勁暢的缺點就是內飾太慘，舒適度太差，車能野人受不了，我對勁暢過破路的舒適度定位在六萬元國產轎車的水平。如果追求性價比想去穿越買一個勁暢3.0挺好的

8. 帕傑羅越野對比勁暢哪個好帕傑羅跟霸道那個安全性能高

越野肯定是標准帕傑羅高！勁暢的設計不是很好！雖然是非承載車身！
安全性肯定是普拉多強一些，畢竟帕傑羅好多年沒該款了！！