山地越野車帶棚價格

㈠ 越野資深」老炮兒「三菱帕傑羅，僅售22.46萬元！

當一款車型風靡以後，人們總會給它一個響亮的綽號。今天淘淘為大家帶來的就是一個綽號為「山貓」的硬派越野車——帕傑羅。或許你都沒聽過三菱旗下這款叫做帕傑羅的車型，但是你一定聽過「山貓」。那麼帕傑羅為什麼叫「山貓」呢？來聽淘淘跟大家闡述這個經典的由來。帕傑羅的英文原名是Pajero，這個名字源於Pampas cat（潘帕斯貓），主要分布在南美洲一帶，所以又叫南美洲草原貓。這種貓科動物是草原上的頂級捕食者，象徵著兇猛，野性和靈活，而這樣的屬性用來形容三菱的越野車是再適合不過的了，在逆境中生存，又勇於冒險，帕傑羅是眾多越野車中與眾不同的存在。今天的主角就是帕傑羅 2014款 3.0L 精英版，越野迷們看這邊~
帕傑羅的悠久歷史
第一代帕傑羅誕生於1982年，但是三菱旗下的第一款SUV車型並非1982年問世。三菱造SUV也是從合資開始，二戰後日本經濟蕭條，三菱和美國威利斯公司合作，推出了一系列合資產品，這些產品被稱作為「三菱吉普」。這種合作持續了20多年，70年代初期，三菱覺得應該推出一款屬於自己的越野車產品，於是在1973年推出了帕傑羅概念車，這也是三菱第一次使用這個名稱。不過，外形還是沒有擺脫威利斯產品的影子。
1978年，三菱推出了第一代FORTE皮卡產品，底盤採用梯形大梁非承載式車身，前雙擺臂獨立懸架、後板簧非獨立懸架。
1982年5月，基於FORTE皮卡底盤而生的第一代帕傑羅問世，一經推出便立刻在本大火。
1987年，三菱為帕傑羅裝載了3.0L V6自吸發動機，代號6G72。除了動力強勁外，內飾配置也更豪華，帕傑羅逐漸有了自己的調調。
1992年，第二代帕傑羅上市，從這一代開始，國內玩家似乎喜歡叫它的底盤編號，例如V31、V32、V33、V43、V45。
1999年，三菱發布了第三代帕傑羅車型。外形大改，稜角消失，變得圓潤富有曲線。也是在這代車型上，帕傑羅放棄了非承載式車身，改用承載式車身。
而今天帕傑羅淘淘帶來的這輛帕傑羅是第四代車型，誕生於2006年。
自1982年第一代帕傑羅面世以來，它一直以純粹的「硬漢」形象示人，你可以說它的外觀不夠時尚，也可以說它並不實用，但是對於那些真正喜愛越野的玩家來說，帕傑羅只要能夠承擔起載著他們翻山越嶺的任務就已經足夠了。
強大心臟，天生越野
作為一台硬派越野車，必須要有強勁的動力輸出做保障，發動機作為一台汽車的「心臟」則顯得至關重要。這輛車搭載的是一台3.0升V6的自然吸氣發動機，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩259牛米，並採用了SOHC（單頂置凸輪軸）技術，擁有結構簡單等特點，容易維修，大幅度降低了發動機的故障率，在野外探險時有著絕對的保障。與此同時，在有著「勇敢者游戲」之稱的達喀爾拉力賽歷史中，帕傑羅有一組迄今為止都沒有被超越的數據，「26次參賽，12次奪冠，在2001年-2007年更是豪取七連冠」，可見其出色的可靠性以及動力傳輸的穩定性。
無與倫比的四輪控制系統
這輛帕傑羅真正的實力還是體現在越野性能上，在公路上它作為代步使用是沒問題的，但是到了非鋪裝路面上，這輛帕傑羅才是真正的如魚得水了。其搭載的SS4-II超選四驅系統，可以提供2H(高速兩驅)、4H(高速四驅)、4HLc(高速四驅配中央差速器鎖止)、4LLc(低速四驅配中央差速器鎖止)四種模式。在這四種驅動形式的幫助下，這輛帕傑羅不論是都市路段中的起步表現，還是山地越野中的脫困能力都有著出色的表現。值得一提的是，當調至4LLc模式時，扭矩在原基礎上將放大至1.9倍，在爬坡時效果相當明顯，大大提升了整車的通過性。
承載式車身，盡顯越野樂趣
另外，帕傑羅雖然採用了承載式車身，但並不影響把它和豐田普拉多歸為一類，稱之為「硬派越野車」。究其原因，是由於其越野性能和車身剛性並未因為承載式車身而比普拉多遜色。同時，搭載的前雙橫臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛結構布置使其在城市道路行駛時，可發揮出色的「濾震」功能，在過彎、變道時車身則可以保持良好的穩定性，隨時享受城市道路的樂趣。而在野外行進時，無論泥坑還是山坡，它都能盡情發揮，將輪胎緊貼地面，任路面多麼起伏不定，它都是那麼的從容不迫，即使面對炮彈坑也無法阻擋這輛「山貓」前進步伐，如此優秀的表現註定了讓諸多越野迷們愛不釋手。
「大塊頭」的大空間
這輛帕傑羅4900*1875*1900mm的身材註定了它走在街上會備受矚目，既然塊頭這么大，那麼它的空間表現自然也不會讓人失望了。在前排乘客正常坐姿下，後排的腿部空間任有兩拳多的富裕，在長途自駕出行時後排乘客更是有著足夠富裕的活動空間。與此同時，其配備的後排座椅靠背調節功能以及平整的後排地板，大大提升了乘坐的舒適性。但較為遺憾的是，第三排的空間就顯得差強人意了，長時間乘坐或許會覺得有些疲憊。
將第三排座椅放倒後，其後備箱空間也非常寬敞且地板平整，有著不錯的裝載能力。將第二排座椅折疊收起後還將獲得一個類似於MPV車型的箱式空間，即使是裝載一些體積較大的物體也不在話下，有著不錯的空間靈活性。
越野迷們的信仰車型
三菱帕傑羅，憑借高強度硬派車身，以及超選四驅系統的優勢，不僅贏得了廣大車迷的喜愛，更是用實力成為了一代經典硬派SUV。自第一代車型1983年參加巴黎達喀爾拉力賽至今，帕傑羅用無數個冠軍獎杯，讓「山貓」帕傑羅的名字成為了這個時代的經典。各位越野迷們，這款車型香不香？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 那些越野車有三把鎖的

賓士G、牧馬人、路虎衛士、悍馬H1、三菱帕傑羅

一、賓士G

5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。

四、悍馬H1

V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。

五、三菱帕傑羅

PAJERO（帕傑羅）3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力，充沛動能任你支配，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。

㈢ 牧馬人越野車皮棚多少錢

只做皮棚要1萬多元 謝謝

㈣ 山地越野跑狼自行車X330多少錢

這款車好像是挺貴的，不幹看自行車，但是它是非常高配的，而且非常好，提起來也是非常酷酷的。

㈤ 牧馬人越野車多少錢

最低入門版車型才13萬元不到，分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自於薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能，如果這些你不是特別在意的話，它還是一款非常適合改裝的車型，而且還不需要大刀闊斧，僅僅改改外觀就很唬人了，畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。

㈥ 三輪摩托車什麼牌子好 價格5000到8000左右 帶棚的三輪摩托車哪種好 多少錢啊

半封閉三輪摩托車質量好的牌子是宗申，福田五星或者隆鑫。這三個品牌質量都很好但是價格高。200的把式的價格14000左右，方向盤16000左右。買車一定選好品牌，質量次的故障率太高。

㈦ 購買一輛 無頂棚的越野車，就像電視里的那中部隊上開的那樣的 請問大約多少錢 需要什麼手續能上路

我們團有軍綠色的勇士，有民用的好像，聽司機說好像20來萬的。上網看看可能有

㈧ 現在最便宜的越野車是

戰旗 BJ2023Z2CKF1 價格:5.26萬

BJ2023Z2CKF1採用戰旗外觀設計，4門5座，車頂採用高密度篷布，使得該產品密閉性大大加強，同時也能提高它的隔熱性能，棚內有金屬骨架，內飾採用全新設計，主要配置有四門手搖車窗玻璃、液壓助力轉向、冷暖空調等，輪胎為235無內膽子午線的超寬越野胎，增加了越野的安全性。

天馬英雄2.4 定位為城市SUV外形模仿起亞旗艦SUV索蘭托，發動機採用日本三菱4G64S4M發動機，這款發動機的最大功率為92/5250 （kw /rpm），最大扭矩為200 /2500（Nm /rpm），最高車速140km/h。齒輪齒條動力轉向機構，驅動方式有2驅和4驅可供選擇，ABS+EBD，四門電窗，中控鎖屬於標准配置。天馬英雄的推出將使國產中高檔SUV市場競爭的更加激烈。

天馬英雄2.0定位為城市SUV外形模仿起亞旗艦SUV索蘭托，發動機採用日本三菱4G63S4M發動機，這款發動機的最大功率為85KW，最大扭矩為165/2500（Nm /rpm），最高車速140km/h。齒輪齒條動力轉向機構，驅動方式有2驅和4驅可供選擇，ABS+EBD，四門電窗，中控鎖屬於標准配置。天馬英雄的推出將使國產中高檔SUV市場競爭的更加激烈。

長城的塞弗不錯，越野血統好，易改裝！

名爵MG 3SW,即具越野性能,又有轎車的舒適性!

長城-途勝現在便宜的,又降價了

㈨ 最便宜的越野車是什麼車價格是多少謝謝了，

如果有一輛車：前面看象賓士，後面看象寶馬；這一定是吉利。
如果有一輛車：樣子一直沒變，但名稱一直在改；這一定是桑塔那。
如果有一輛車：三廂和二廂賣一個價；這一定是POLO。
如果有一輛車：小排量反而比大排量貴；這一定是派力奧。
如果有一輛車：它叫轎車但價格和摩托車差不多；這一定是江南奧拓。
如果有一輛車：它的屁股怎麼看都象是受過傷一樣；這一定是三廂賽歐。
如果有一輛車：它的鼻子怎麼看都象是受過傷一樣；這一定是三廂飛渡
如果有一輛車：它的樣子象法拉利但價格只有十萬多；這一定是美人豹。
如果有一輛車：它外面的標志和裡面的標志完全不同；這一定是凱越。
如果有一輛車：它的價格驚人但卻只能坐一人；這一定是F1賽車。
如果有一輛車：它以前和現在在老百姓心目中的地位完全不同；這一定是紅旗
如果有一輛車：以前是權力的象徵，但現在已沒有了。這一定是上海。
如果有兩輛車：樣子幾乎一樣卻叫不同的名字；這一定是QQ和SPARK
如果有一輛車：在國外賣25萬人民幣.在國內賣52萬人民幣.那肯定是三菱
如果有一輛車：最害怕發生車禍，這一定是雅閣；
如果有一輛車：名曰國際同步，可中國的配置總是不行，這一定是威馳；
如果有一輛車：瞅著在外國肯定見過，卻是中國工程師設計的，這一定是奇瑞
如果有一輛車：老喜歡在皮卡後加個外殼，這一定是中國SUV
如果有一輛車：外國早淘汰了，可在中國卻總出新款，這一定是捷達；
如果有一輛車：價格暴高，賣得暴好，這一定是奧迪A6。
如果有一輛車:百公里耗油量等於0,那一定是自行車
如果有一輛車： 越野性能暴好,價格暴低，這一定是拖拉機。

㈩ 最好的山地越野車是多少錢

中等的3000-4000差的100以上 走兩步路就散了的那種好的 有多少錢就能買到多貴的