慶鈴皮卡加長版的尺寸

⑴ 五十鈴皮卡車貨箱尺寸是多少

2.5米到3.5

⑵ 小貨車《五十玲》載貨長度、寬度、高度是多少

長度：4040mm、寬度：1784mm、高度：1730mm

⑶ 慶鈴皮卡車車身的尺寸

性能參數： 最大功率（Kw/rpm） 85/4600最大扭矩（N.m/rpm） 191/2600壓縮比 經濟油耗（L/100km） 綜合油耗（L/100km） 最高速度（km/h） 1250～100km/h加速時間（s） 轉彎直徑（m） 11.8風阻系數 發動機位置 尺寸及總量參數： 整備質量（Kg） 1510滿載質量（Kg） 970整車尺寸（長×寬×高）（mm） 4975×1690×1625行李廂容積（L） 車門數 油箱容積（L） 軸距（mm） 3025輪距（前/後）（mm） 1425/1400最小離地間隙 （mm） 215輪胎規格 P215/75R15子午寬胎總成概況：發 動 機 排量 2.6L 4ZE1、四缸、化油器式汽油機變 速 箱 五前一後帶超速檔,豪華短式換檔桿轉向系統 制動系統 液壓、雙迴路、前盤、後鼓式、帶真空助力器懸掛系統 雙橫臂獨立式懸掛,扭桿彈簧帶橫向穩定桿 液力雙向作用筒式減震器\半橢圓形鋼板彈簧

⑷ 這種慶鈴皮卡的技術參數

車身參數銳騏皮卡
豪華型 手動兩驅 2.5柴油增壓銳騏皮卡
標准型 手動兩驅 2.5柴油增壓長×寬×高(mm)4980×1690×16504980×1690×1650前/後輪距(mm)1415/14101415/1410前懸/後懸長度(mm)----軸距(mm) 29502950整備質量(kg)16201620載重量(kg)490490油箱容積(l)6060最小轉彎直徑(m)11.611.6最小離地間距(mm)210.0210.0接近角(°)29.029.0離去角(°)20.020.0車體類型皮卡皮卡車體結構承載式車身承載式車身車門數44座位數55發動機參數銳騏皮卡
豪華型 手動兩驅 2.5柴油增壓銳騏皮卡
標准型 手動兩驅 2.5柴油增壓排氣量(ml)24942494最大功率(kW/rpm)80.0/380080.0/3800最大扭矩(N.m/rpm)260/1600-2400260/1600-2400油耗[綜合/城市/等速](l/100km)--/--/6.0--/--/6.0燃料類型標號0#柴油0#柴油發動機型號ZD25TCRZD25TCR發動機描述2.5L 4沖程 V型 6缸 活塞式發動機2.5L 4沖程 V型 6缸 活塞式發動機燃油供給方式電子傳輸 多點式噴射電子傳輸 多點式噴射缸徑×行程(mm)----升功率(kW/l)32.0832.08進氣方式渦輪增壓渦輪增壓每缸氣門數44凸輪軸雙頂置凸輪軸雙頂置凸輪軸底盤參數銳騏皮卡
豪華型 手動兩驅 2.5柴油增壓銳騏皮卡
標准型 手動兩驅 2.5柴油增壓變速器形式5檔 手動5檔 手動懸架(前/後)null/nullnull/null制動(前/後)null/nullnull/null驅動方式後輪驅動後輪驅動排檔位置地板式地板式轉向機形式齒輪齒條式齒輪齒條式輪胎規格215/75R15215/75R15行駛參數銳騏皮卡
豪華型 手動兩驅 2.5柴油增壓銳騏皮卡
標准型 手動兩驅 2.5柴油增壓最高車速(km/h)140140附加信息銳騏皮卡
豪華型 手動兩驅 2.5柴油增壓銳騏皮卡
標准型 手動兩驅 2.5柴油增壓保修期----車型種類貨車貨車車型年款200800200800國家公告代碼ZN1022U2XZN1022U2X出廠時間20082008產地中國中國車型用途貨車貨車

⑸ 五十鈴皮卡車身長與寬是多少

你可以去官網上了解下，五十鈴挺不錯的，老品牌質量皮實耐用。而且五十鈴屬於老品牌了，在發動機的技術上一直屬於領先的，很多人選擇柴油發動機的時候，一般都會優先考慮五十鈴，合資之後的江西五十鈴相當不錯的

⑹ 皮卡車廂多大，有尺寸就最好了

每個品牌的可能都會存在一些差異，如果看好了品牌，可以到4S店或廠家去了解，也可以到網上先初步了解

⑺ 五十鈴貨車整車高度多少

1、75T/1.25T廂式車2490 2230*1708*15 30。

2、98T 廂式車2765 2650*1784*1730。

3、45T/1.49T廂式車3360 3245*1784*17 30。

種車型有兩個高度：1.53M，1.73M。

五十鈴是一家日本的汽車製造公司，總公司位於日本東京，製造與組裝一體化，設廠於日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

(7)慶鈴皮卡加長版的尺寸擴展閱讀：

ISUZU造船工程公司成立在1910年，1918年製造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件， 1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入GM的版圖。

ISUZU以重卡起家，旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名，而柴油發動機更是供給不少其他車廠，所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身製造。

在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了我們熟悉的「大頭五十鈴」（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在當時由於其擁有轎車的駕乘舒適性，並且在裝載貨物方面的能力也很出色，因此在當時可以說是紅極一時。如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。

⑻ 慶鈴五十鈴皮卡外觀長寬高

路過的銷售員
慶鈴五十鈴的柴油皮卡質量比尼桑（日產）好多了，
慶鈴五十鈴的柴油皮卡省油（100公里比一般的皮卡省0.8升），耐用，質量（私用的來正常說來約12年不用大修）外表實在（比起現今五花八門各出其招各種品牌的外表和室內不夠時尚了）長寬高大家差不多！