cx4的越野

㈠ 馬自達cx4是越野底盤嗎

馬自達cx4不是越野車底盤，該車型搭載的是承載底盤，而非承載底盤還是屬於真正意義上的越野車底盤。

㈡ 馬自達cx4底盤是suv底盤嗎

您好，很高興回答您的問題，馬自達cx4低配不是SUV底盤，因為其是承載式底盤，真正意義上的SUV底盤應該指非承載式底盤，如普拉多，哈佛H5，日產帕拉丁這類SUV的底盤。

㈢ 速騰和馬自達cx4-4哪個好

首先這兩台車子，定位不同，相信你能把這兩輛放在一起對比那麼就可以證明你沒有一個明確想要的定位，你不知道你要的是運動，還是駕駛感受，還是舒適度。
速騰是一款A+級的轎車，也可以看做是一款用戶量最多的車型之一。大眾車基本都是統一的家族式進氣格柵，所以從前臉來看不太了解車的人很難分辨的出具體是哪一款車型，所以從外觀來講速騰更適合穩重，中庸的風格。反觀CX-4的外觀就很運動，很私人，讓人一看就不是一台工作車而是自己開來「玩」的車，所以這兩台車從外觀上就有鮮明的不同立場，你把它們放在一起就沒有可比性了，你是要穩重，還是要運動？

在說動力總成，速騰我相信大多數家庭都會買1.4T的版本，而CX4對應的是2.0自然吸氣版本。速騰是131P馬力,225牛米，最大扭矩轉速是1500-3500。CX4是158P馬力，202牛米，最大扭矩轉速是4000。從以上可以看出來，一起兩輛車在動力上差不太多，前者渦輪發動機會更省油，但是駕駛感受沒有後者來的舒服，並且速騰適合在低轉速下行駛發力。小排量渦輪增壓是目前比較流行的趨勢，因為政策原因導致的，購置稅減半這些。但渦輪增壓有利就有弊，比如遲泄性，以及溫度會影響渦輪增壓的加速度。在享受駕駛樂趣方面也是馬自達CX4的創馳藍天自然吸氣更好更澎湃。而且比如你去高海拔的話1.4T就完全不行了。
再看變速箱速騰一貫是用大眾系列的雙離合系統，這套雙離合在低檔位變換的時候有卡頓現象，馬自達用的是創馳藍天6AT手自一體變速箱，這款變速箱是業界公認的同級別最強的AT變速箱，所以才變速器這方面我相信速騰是比不過CX4的。
最後看看地盤懸掛，從懸掛來看速騰屬於轎車，雖然是大眾，但轎車的懸掛肯定要比CX4這款SUV來的要軟一些，所以舒適程度肯定是速騰好。
後排空間的話是CX4一直被說的地方，速騰的後排中規中矩，但CX4的後排和同級別的SUV比就小多了，可你要注意的是和SUV比，SUV的特點就是空間大，所以和SUV比CX4沒優勢，但和A級轎車比CX4也就沒有劣勢了。
所以你到底要什麼樣的車？你先要自己想清楚，是要上班下班，商務一些，穩重一點的車？還是帶著另一半拉風去遊山玩水？如果考慮家裡有老人肯定是速騰。
最後大眾的保值率比馬自達高，也就是你賣二手車的話速騰要比CX4保值率好。

㈣ 大家的Cx4油耗多少

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,CX4的油耗如下, 供參考
2.0 6擋手動 2.0L 158馬力 L4 平均油耗：7.53 油耗范圍： 6.64 ~ 8.42 車友數：35
2.0 6擋手自一體 2.0L 158馬力 L4 平均油耗： 8.38 油耗范圍：7.27 ~ 9.50 車友數：1560
2.5 6擋手自一體 2.5L 192馬力 L4 平均油耗： 9.03 油耗范圍： 7.83 ~ 10.23 車友數：270
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

㈤ 馬自達cx4底盤是suv底盤嗎

馬自達cx4本來就不屬於是SUV車型，它只是承載式底盤，而不是真正的suv底盤。

㈥ 馬自達cx4質量怎麼樣故障率高么

馬自達cx4這款車的質量很一般故障率也不算太高，不過雖然沒有什麼大的毛病，但是還是有很多缺陷的，這也就導致了馬自達cx4的口碑不怎麼樣，銷量更是低迷了。

總結：馬自達cx4雖然沒有大的質量問題，但是還是有很多的缺陷，舒適性和安全性都沒有得到保障，所以還是謹慎入手吧。

㈦ 為什麼cx4這么矮還算

SUV沒有一個明確的指標，泛指那些多功能越野車。
首先CX4雖然看起來矮，但是它的離地間隙非常高，有200左右。你可以比較本田的CRV它的離地間隙只有150左右，所以說離地間隙保證了CX4的通過性，其次CX4的2.5L款是四驅，也保證了全地形的通過性。這也是為什麼CX4被稱為SUV的原因（底盤高+四驅）。可為什麼會讓人覺得矮呢？因為它把車頂的高度往下壓了，裡面乘坐的駕駛席往下調了，所以給人視覺上感官非常矮，實際乘坐其實前排不覺得頭頂被壓，我184坐在駕駛席都不會蹭到車頂。

㈧ 馬自達cx4能越野嗎

馬自達cx4屬於城市型的SUV，就是車子離地間隙相對高一些，比一般轎車有優勢，走走簡單爛路還可以，越野有些勉為其難。

㈨ 馬自達cx4屬於越野車嗎

馬自達cx4屬於城市型的suv，就是車子離地間隙相對高一些，比一般轎車有優勢，走走簡單爛路還可以，越野有些勉為其難。