東風標致508越野車行看一下

『壹』 標致508四驅越野版 多少錢

你好，我是東風標致官方購車顧問
目前廠商報價：16.97-23.43萬。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。


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『貳』 東風標致508質量和口碑怎麼樣求大家說說

操控：應該是很不錯，法系的底子不一般信息：法系的行車電腦算出的油耗很准，再一個高配的抬頭顯示車速會很方便，眼睛不用離開路面舒服：前排座墊相當長，可以說比A6L前排座墊都長！ 油耗：2.3高速省，140-160高速8個油不到應該是， 通過性：C5標的最小間隙不大，但是論壇大多說邁騰會托底的地方C5不會托，508比C5底盤標注高。但是數據上沒有邁騰高，這個很奇怪。但是大家都這么說變速箱：6AT手動模式下，加減檔沒有奧迪的CVT快，但是比新君越好的不是一點半點，基本上推下停一下就加完擋了。 保養周期長，2.3基本上可以1年或1萬保養一次，大保養是三萬一次（請與當地4S確認）。 後排舒適性：後排靠背角底可調，可加熱，家裡有老人，這些功能很不錯。

『叄』 想了解一下東風標致508L這款車怎麼樣銷量呢

你好：標致508L總體來講非常不錯，外觀造型符合當下消費者審美要求，空間大、高配置在該車上依舊能夠體現到，可變阻尼懸架+夜視系統能夠在全新標致508L身上出現絕對是該車的一大賣點，愛信8AT的加持讓換擋機構更加平順，16萬的預售價確實讓消費者感到「欣慰」。11月份，新一代東風標致508L全國市場累計僅售出4685輛。

『肆』 東風標志508這款車怎麼樣

標志508

車主一

優點：內飾空間巴適，車型外觀很漂亮，很和我的胃口，線條很流暢，操作也很簡單，底盤結構比408穩固，但開起來比408頂配我覺得差不了多少，至少是我的感覺哈，不知道其他人的感覺怎麼樣？呵呵508確實是一部值得選擇的車空調效果很好

缺點：發動機艙太狹窄了，特別是附件皮帶那兒，以後拆皮帶有點困難，除非有專用工具，我想的話專用工具肯定是有的，呵呵

總結：我是一個專修標致的汽車維修工，從我的角度來講哈，標致車這幾款車型都不錯，所以我建議有想買車的去試試508或408或307或207，因為標致真的很不錯，不論是從設計還是維修都是一種很不錯的選擇，另外，我建議有標致車的定期清洗節氣門和氣門積碳，因為這樣有利於發動機的維護，而且能夠減少油耗。

車主二

優點：508憑借其現代、簡潔、純凈的造型，在亞洲首發之前，已征服了嚴苛的歐洲媒體，並獲得德國紅點設計大獎最高殊榮產品設計獎。據設計師介紹，這款車型巧妙利用了材質和曲面的變化，用光和影讓車輛產生層次和質感，線條簡潔、整體感強，看上去干凈流暢，可謂中高級轎車美學設計的新標桿。東風標致508新車柔滑悠長的曲線、飽滿穩重的體態再融合法式浪漫元素，看來法國人總是不會讓我們失望，浪漫與個性，這就是民族與品牌的精髓。

缺點：為什麼標致進入國門25年來一直不能成為主流品牌車？一、法國人不會把核心技術讓給中國，發動機就是最好的例子。二、價格偏高，是打不開市場的主要原因。三、油耗偏高。四、國產減配換配嚴重。這次標致508的緊急救援系統及電子手剎也不會在國產車型上出現。

總結：關於這次國產508高低配置的差異，網上已全暴光。這樣想買低配的車友失望不少，低配版，本來亮點鍍鉻的後雙排氣管被隱藏了，內飾也只一種白色沒有可選的顏色，連GPS導航也沒有，這錢花得有點冤。可以看出廠家有點強行車友買高配版之嫌了。如果廠家還是象之前一樣，一味看重利益，不想打開主流市場創品牌的話，只有步c5的後塵了。跟德系美系日系車抗衡沒戲。只有放低身姿，微利創品牌才是硬道理。歐版508原裝車摺合人民幣才13萬多，人家那發動機才是好發動機呀！國產後，沿用的是c5的發動機，大家說說，國產的標致508頂配應該多少錢才合理呢？能與歐版同價嗎？歐洲多是發達國家，理應在中國賣得更便宜才合理。

車主三

優點：外觀好，不愧是獲得大獎的產品，價格厚道，那些喊降到15W以內的我覺得沒必要，15W以內只能買A級車，這車你就別看了，底盤好，穩，扎實，轉彎不甩人，配置高，都能用，手剎沒覺得難看，所謂電子手剎，哪天失靈了就好玩了，安全還是第一的！

缺點：缺點還是有，前置架整個水杯，沒必要設置在那裡，後備箱小了點，豪華版沒氙燈可惜了，不過說氙燈換一個成本高，也算彌補下小失落

總結：性價比在同級車中我個人認為是最高的，安全性也很好，本人不追求動力，真在城市裡開，你起步10秒內到100公里試試，交警不開你罰單算不錯了，家用覺得足夠，外觀也很符合國人的審美，確實是款好車

『伍』 標致508這車怎麼樣

標致508和雪鐵龍C5都出自PSA（標致雪鐵龍集團）的PF3平台，也就是常說的3號平台，是標致雪鐵龍的中大型車平台。1、發動機和變速箱：目前主要有2.0L和2.3L兩款發動機，動力表現相對偏弱。C5馬上推出1.6THP渦輪增壓發動機，不知道508什麼時候推出1.6THP。變速箱方面，使用的是日本愛信的六速手自一體變速箱，目前PSA旗下還沒有普遍應用雙離合變速箱。2、底盤：法國人引起為傲、獨步武林的就是其底盤技術，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩定性好。3、安全：C5採用的航空激光焊接技術，並大量應用高強度、超高強度鋼材，車身強度非常高，可謂鋼筋鐵骨。考慮到508和其出自同平台，估計也差不多，雖然廠家沒有這么宣傳。這車身安全方面，把日系、韓系甩開了幾條大街了，法系車的安全性和美系車、德系車旗鼓相當。4、車內空間：508軸距高達2815mm，後排空間寬敞。但是由於流線型車身設計和法國人車內空間利用效率不高，實際乘坐寬敞舒適程度比帕薩特、邁騰要小。5、外觀：法國車的外觀一向前衛、另類、時尚、漂亮，估計您在中級車裡面沒有選擇傳統的帕薩特、邁騰，就是被508時尚漂亮的外觀所吸引。成都車展上，PSA將推出改款508，外形更加硬朗。與508一樣外觀比較運動、時尚的類似車型還有福特蒙迪歐、起亞K5、現代索納塔，您也可以考慮。

『陸』 請問東風標致508這車怎麼樣

頂配的很好啊 價格目前還是很合理的 只要17萬左右 但是空間好像沒什麼改善 不是太大

『柒』 東風標致508最新越野報價 和雪鐵龍C5哪個好耐用

你好，標志508與C5基本上屬於同平台的啊，車子做工厚道，看個人喜歡吧。